Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

sharky-sharky, не стоит глаза мозолить КАПС ЛОКОМ -это неуважение к собеседникам.

Ну а по сути проблемы нужно выяснить - кондиционер ли является причиной такого дергания или нет.

После чего смотреть дальше - почему ТАК дергается.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

У меня кажется и на прогретом двигателе при включении вентилятора кондиционера немного подскакивают обороты.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

вот отъездил я уже 10 000 на своем XL-ле и окончательно убедился, что вариатор живет своей жизню. Я конечно к нему привык, приловчился и т.п. но все равно до конца понять не могу. Очень часто, при совершенно равных условиях (дорога, загрузка, обороты, привод и т.п.) машина по разному разгоняется. То как бешенная ускоряется, а то не едет.

и плавного трогания на маленькой скорости (в пробке, например) так и не смог я добиться, "прыгает" вперед, как кузнечик :)...

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

А я на своём уже почти 16 000 отъездил. Всё просто супер, торопиться не надо, нажимая на педаль, и будет всё плавно. Плавность хода - это одно из тех качеств, которые мне нравятся в Ауте с вариатором.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

да , после начала движения плавность разгона "радует". но я имею в виду первое нажатие на газ после отпускания тормоза, т.е. разго с той скрости, на которой машина сама едет на драйве. и вот при попытке плавно, медленно-медленно начать ускоряться происходит "прыг", а потом то самый чудный плавный разгон.
ударов нет, просто рывок. плавность работы педалью - плавней некуда.
а вот иногда при заднем ходе бывают и несильные толчки-удары, как будто резко сцепление бросил. не знаю, наверное это все же не проблемы, а норма. на ТО 15 скажу конечно.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Дело в качестве бензина. Лично я по этому "параметру" определяю какое г мне в бак налили. Если скачка оборотов на холодную нет, значит бензин хороший. Проверено неоднократно.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:54 ----------

Дык где-то здесь неоднократно писалось про адаптивность вариатора. Причем говорилось о "мгновенной" и "накопительной". Пример, если с недельку потошнить по пробкам, то при выезде на трассу машину надо некоторое время приучать ехать адекватно. И наоборот, при въезде в город, машина еще какое-то время достаточно прилично и резво раскручивает двиг "пуляет".

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

да оно понятно, что он адптивны, обучаемый. когда меняешь город с трассой, то это понятно. тут же, он ведет себя по разному во время езды по городу в течение одной поездки, нескольких маневров. на одном светофоре (например) прет как зверь, на следующих тупит, на следующем, опять прет. как то так. вот я о чем. это я и назвал "живет своей жизнь", понятной одному ему.
иногда, стартует, подняв обороты до 4 тыс. и на них прет.А иногда, в таких же условиях раскручивается по полной, ревет, но вяло едет.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Сейчас с работы ехал, специально заметил - у меня спокойно без рывков можно разгоняться. Отпускаешь тормоз - машина плавно начинает двигаться, немножко нажимаешь педаль газа - плавно ускоряется. Рывок у меня бывает только в случае резкого нажатия, но оно и понятно, там ускорение резкое, реакция правильная.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

ясно. значит все же у меня какой то косячек. посмотрим, что будет дальше...
а может просто так настроена в мозгах.

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Здравствуйте!
Недавно начал замечать, что при движение на маленьких скоростях присутствует небольшая вибрация, при увеличении скорости вибрация пропадает. Особенно это заметно в пробках, когда постоянно приходится двигаться небольшими нажатиями на газ и каждое сопровождается легкой вибрацией и каким то жужжанием что ли. Мне кажется раньше такого не было или просто не замечал. Кто-нибудь сталкивался с этим? Подскажите, в чем может быть дело?

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Есть подобное, но только на холодную, и только в режиме 4wd... источник (в моем случае) где то сзади, то ли муфта, то ли кардан.
Пока думаю как это предъявить ОД... Хотя у нас тобой земляк, такой ОД... на него где залезешь там и слезешь :beee:

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

В моем случае я не могу точно определить источник, а ощущаю вибрацию на педали газа и ощущения надо сказать не из самых приятных (ведь даже на стареньких праворуких Тойотах 90х годов ничего подобного у меня не было). А на счет нашего ОД это конечно правда, но ничего, надо приучать их к чувству ответственности...

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Погоди ка погоди ка... опиши пожалуйста поподробнее именно вибрация или больше похоже на пульсацию, такую что нога через ботинок отчетливо чувствует?! ;)

Почитай ка здесь, не то ли самое?!

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Дорогие форумчане вразумите меня! Владею Хлюпом с вариатором естественно 2,4. В последнее время стал замечать, что в месте нахождения вариатора стала греться обшивка(пластик). А сегодня во время дождя при нажатии педали тормоза в положении P услышал странные звуки типа стука. Что может быть? И стоит ли по этому поводу дергать ОД?

Re: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

Когда нажимаете тормоз в паркинге, отключается блокировка рычага КП.
Она заметно щёлкает, у меня также:), да и у всех остальных. так-что не беспокойтесь!:rofl::friends::rake: дада и не наступайте:biggrin: