Re: Airtrek TURBO VS ...
 

0nAir, я говорю что заезжал с 1.8 у которого 142 силы и он привез седии бампер. У 2л 150 сил, всего на 8 больше (при их массе это не сильно влияет), а выходит что едет он на 2.5-3 секунды быстрее.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

1.8 на механике был?

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Да. На старте уехал на 2-3 корпуса, потом я его догонял (вариатор же).

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

сделал девочку?)))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

нет..погоды небыло..в эти выходные думаю заедем если погода будет))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Вчера словился с Форд Фокус СТ220-быстрее он!C ходу тоже быстрее,но уже не так стремно...У форда мешалка-из-за этого на старте сильно отрывается.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Стартовал с двух педалей

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------

И еще возможно что не стоковый он был . Их очень часто чипуют

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Старт с одной педали,насчет чипа-может быть, поговорить не удалось-случайная встреча(без договоренности).Механика на старте конечно сильно помогает...:)

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

спортивная заливка переключения автомата тоже помогает)))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Надолго ли на стоковой АКПП?Давно уже слюни текут...хотелось бы,конечно,ресурс не сокращать.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Turbotrek, как мне сказал Тигра, при старте с одной педали теряешь секунды 2 ))) Ну реально меньше конечно, но, вобщем, много. У меня вот 7.9 пока лучший результат, а у него получалось аж 6.4!
Чпокус же стартует не 1000 оборотов)

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Да, у меня примерно также получалось, где-то 7.5 сек когда тупо нажал на газ и попер, и 6 сек когда с двух педалей. Правда у меня от погоды все сильно зависит - щас вообще не едет(куллер сверху).

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Так у меня тоже сверху, у меня вообще сток полный)
И не забывайте, если меряете по телефону или видео, что на родных колесах 100кмч в реале это 105 по спидометру. А у меня и того больше, где-то на 109 по спидометру.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Конечно надо было стартовать с двух педалей с таким соперником

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Я тебе один небольшой секрет открою- чем меньше время переключения передач в АКПП, тем лучше для фрикционов, они меньше труться и меньше изнашиваются. На заводе время переключения увеличивают в угоду комфорту, чтобы не было ощущения толчка при этом. Если кататься в обычном режиме с заливкой, то фрикам даже лучше. Ну а при тампке в пол иногда - можно и напрячь железо, оно должно держать нугрузку на стоковой турбине, поскольку расчитано на это...