Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Добрый час! Для информации: Mobil 5w-40 чистая синтетика (сходите в магазин и почитайте этикетку), кроме того недоверять ОД 3,5 года назад не было оснований, т.к. в сервисной книжке было указано именно оно и главное, всё это время без проблем (тьфу 3 раза). Только сейчас появилось масло Митцу, когда сменилось три поколения XL. Кстати клоны от ситроена и пежо заливают TOTAL в тот же движок. А мнение форумчан нужно просто уважать, мы для этого и общаемся. Заметте, машины одни, а масла, расходники и даже бензин у всех свои (так что, теперь не уважать того кто льёт 92 или 98, или кто заправляется не на твоей заправке ?). Удачи на дорогах!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Дружище, обижаешь, уровень первым делом проверил, все в норме!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Предположительно. Замена фильтра маслянного исправит недуг.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Странно, двигатель ведь не может проверять качество масла. Что-то с давлением, как вариант датчик "балуется".

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У нас нет датчика уровня :)
На подавляющем большинстве авто этот символ говорит о недостаточном давлении, а вот чем это вызвано - уже другой вопрос (к примеру, засор сетки маслозаборника).

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А чем вот этот не нравится? https://out-club.ru/board/attachment...xgxayfu2bc.jpg

Что думаю о масле, хочу на лето залить Mobil 1 20w40. В крупном магазине масел толь ко его не нашел. В мануале рекомендовано такое от -10 до 40. На высокую температуру рассчитано, на зиму буду лить Mobil 1 0w30, как производитель рекомендует, а то, что дилер льет 0w40 - оно для двигателей с большим пробегом рекомендовано, имхо более вязкое, чем 0w30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У этого слишком мягкий передний бампер, неудачная форма его нижней кромки, образующей плуг, нет откидной скамеечки в багажнике, урезанные по сравнению с ИксЭлем комплектации. Да и внешний вид на любителя - в профиль как толстая такса на маааленких ножках.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И главный минус нет 3.0 и акпп)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я и говорю, про датчик давления, обычно давление слабое при малом уровне.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Только к зиме его удалить не забудьте ;) Да и вообще, к чему такие эксперименты...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

http://www.mitsubishi-motors.ru/news...azmernyy_kros/ - лучший среднеразмерный кроссовер 2013

Двигателя 3.0 нет, но он скоро появится. Комплектация урезана по сравнению с хэлем, но есть большой дисплей в консоли, двухзонный климат контроль - сенсорный, а не как у нас колеса, вращающиеся со скрипом и воздух, который дует все время не туда. Также ровный пол при складывании сидений, нельзя назвать минусом. На счет профиля сзади, есть просчеты, но на вид он zorge799, значительно более удачный по сравнению с последними разработками Мицу. Да и за 899 т.р. - в базе, можно простить мелкие недочеты. Наш хэль тоже не эталон дизайна, если смотреть на него под углом 120 градусов, ровный край стекла на крышке багажника смотрится сутуло.



Любимому движку приятное хочу сделать.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так этим вы сделаете только хуже, а не приятнее...
Мивек для низковязтных масел и 20W40 к ним явно не относится.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Здесь вроде речь про масло... А по сути вопроса скажу так, нравится - покупайте! Я не буду абсолютно точно. Большой дисплей в консоли в китайском исполнении на 2 DIN стоит до 20 т. рублей, климат у меня абсолютно без скрипов управляется колесами и меня это ничуть не напрягает. Пол действительно ровный, но насколько мельче по глубине стал багажник!!! И ОНО не должно стоить даже в базе 30,000 $!!!!!!!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

https://out-club.ru/board/attachment...zcnnsdfudn.jpg

Я думаю, наоборот, в +30 масло 20w40 не потеряет необходимого уровня вязкости для mivec, а 0w40 будет напротив слишком маловязким в эту же температуру.

Скажу больше, я 0w40 ставил в морозильник на 2 часа при -20, так вот оно так загустело, что еле-еле переливалось по дну стеклянной банки, а что с ним будет за ночь при -35, я даже думать не хочу. Тоже самое, логично предположить, будет и в +30, только в другую сорону.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я на Mobil1 0W40 спокойно запускаю мотор в -40°С.