Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну вообще он про клапан правильно написал. Хотя икспертам конечно виднее...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

я бы ещё по думал, если бы было написано за редукционный клапан на масленном насосе

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@KugaS, Этот клапан открывается всегда, когда давление в системе поднимается выше 1.5 bar. Независимо от того, забит фильтрующий элемент или нет. Что бы вы знали, пиковое давление в нашем ДВС 8 bar. Если этот клапан не откроется в момент 4000 об на тахометре, то владелец поедет за контрактником. Так же этот клапан препятствует "сухому" старту, не давая стекать всему масло в поддон после выключения ДВС. Другими словами, этот клапан нужен для регулировки пропускной способности фильтра. А не тупо для перепускания масла мимо забитого фильтрующего элемента. К примеру этот клапан всегда открывается при запуске горячего ДВС из-за резкого скочка давления в линии смазки. И при запуске зимой на загустевшем масле. Перепускание масла при забитом фильтре, это далеко не основная его задача.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

короче всё понятно всё только на словах

Добавлено через 1 минуту
регулирует давление редукционный клапан на маслянном насосе но ни как не фильтр:rofl:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@WarGamer, профессор, у которого 5 лет в МАДИ не прошли даром, можете высказать свое мнение по поводу стуканувших движков, есть ли на самом деле проблема или все таки это результат неправильной эксплуатации авто?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@maxim560, Извините. Я исправил.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Так для информации. В масляном фильтре два клапана. Один как раз для перепускания масла мимо фильтра в случае превышения давления по каким-либо причинам. Он кстати не во всех фильтрах присутствует. Второй силиконовая или резиновая манжета на входе фильтра (видна через дырочки вокруг резьбы крепления) служит для предотвращения слива масла из системы.
Вы видимо чего-то по напутали и гребете все под одну гребенку.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

а стеканию масла и сухому старту препятствует обратный клапан в фильтре сделаный из силикона

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@claude_84, Оценил, ваш сарказм. Лично с вами, я не горю желанием общаться. Продолжайте дальше лить уталин и уповать на полтора очка на "японском" датчике.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

лично моё мнение недостаток давления при вязкости 5w30 и ниже, и прошивка акпп заточеная под экономию и по возможности держать минимально возможные обороты двигателя при спокойной езде

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Со мной видимо тоже скоро не зохотите общаться. ;)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

нового пока в нашем двигателе ни чего не придумали и маслянный зазор такой же как на жигулях идёт.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@maxim560, А ничего, что половина тех кто попал с мотором, катали на 40-ке. А некоторые на 50-ке. Вас не смущает, что нету умерших моторов после того, как дилеры перестали лить эти гуталины в гарантийные а/м?

Добавлено через 1 минуту
Профит в студию!!! Или это моторист сказал?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

наверно от слова 10w40, у кого то будет шок;)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@maxim560, Почему же? На горячем двигателе, что 0W40, что 10W40 работают одинаково.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

здесь 50% комрадов ездет на 5в40, в клубном сервисе заливают 5в40, но появился "гений" и говорит, что вы все дураки, да клали на тебя большую кучу с твоими не подтвержденными ничем познаниями...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

до меня 30-ку лили и я, а в итоге эффект тот же.
а 0w40 и 10w40 на горячую тоже есть разница по вязкости не помню сколько но есть, надо глянуть

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@claude_84, Да я не притендую на истину с первой инстанции. Мне как бы насрать на ваше мнение. Я в свою машину покупаю масло сам и ни разу не лил масло предложенное сервисом или офицалом. Вот и спросите тогда у клубного сервиса, какого х.... заклинил мотор на их обслуживании. Они вам конечноже ответят. Только они ваш мотор отказались ремонтировать. Видимо от отсудствия знаний. А менять агрегаты в сборе и ПТУшник может.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

как я до этого писал, знакомый лёт 40-ку, уже 160тыс и всё хорошо

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@maxim560, Дилеры в XL-ли лили 40-ку и 50-ку. 30-ку начали лить с 2010 года. После запуска фирменной линейки масла Рольфом. До этого дилеры лили кто во что горазд. Кто-то Мобил, кто-то Кастрол. Что закупали дешевле, то и лили.

Добавлено через 1 минуту
@maxim560, У меня знакомый льет 30-ку с 2008 года. Пробег 305000. Все хорошо.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Про какой речь?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@WarGamer, у меня бабушка льет 5в40 с времен революции и все хорошо

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

а ещё есть один прикол, когда машина постоит ночь и сразу же на одну секунду появляется и пропадает тарахтун похоший на пустые гидрики, а потом тишина и ровно мурчит, а оказалось это был повышенный зазор на шатунных вкладышах, после двух лет, пришёл писец, вкладыши в конец размазало и конкретно за стучало в один прекрасный момент, и то услышал когда двигатель на оборотах без нагрузки, а на хх, под нагрузкой и торможение двигателем тишина была. если бы знал этот нюанс по менял бы шатунные ещё два года назад. хотя как оказалось разбирать двигатель полностью всёровно пришлось бы, начали кольца залегать на поршнях, сальники клапанов на подходе были, и пылью от катов начало по чу чуть цилиндры чесать, пробег 180тыс

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня просто после всего увиденного , сложилось впечатление , что с заменой ГРМ на 90 т км надо менять вкладыши с кольцами , ну это же бред какой то :)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

вот и я не пойму откуда пробеги под 300 и больше. даже при масле 5w30 за всю жизнь двигателя у меня чудес не случилось, ну а чё нормально каждые 100 тыщ замена грм и шатунных вкладышей:biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@KugaS, Это про черные пластиковые канитстры Mitsubishi. Совместный проект Рольфа и Газпромнефти.

Добавлено через 1 минуту
@maxim560, Тут у 90% форума тарактит при запуске зимой и ничего. Что-то не видно тут повального падежа моторов.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

по нормальному вообще ни чего не должно тарахтеть

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Да писал я уже как-то , что и представить не возможно , сколько людей не хотят это озвучивать , так как ещё надо будет продать как то .
Это перекупам далеко пойух, а многие кто хотел обзавестись таким авто , сначала все форумы исшерстят , драйвы и остальную ,, нечесть,,
Сейчас информации столько , что даже сами опера говорят , что по земле уже не ходят ( это так, к слову)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@shind, Ну почему же. Тут много тем по этому поводу. И я отписывался, что у меня этот звук с пробега в 10км. Именно с таким пробегом я забирал машину у дилера. Брал я машину в зиму. И звук этот только при околонулевых температурах. 50000 накатал я с этим звуком за 2 года и ничего не клинит. Летом и при температурах ниже -5 этого звука нет. Я даже видео на ютубе постил по этому поводу))) Как температура на улице влияет на шатунные вкладыши? https://www.youtube.com/watch?v=f81Z...&feature=share Правда в итоге выяснилось, что дело не в масле и звук этот от приводного ремня)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

по секрету всему свету, человек который делал напыление вала сказал в основном по его статистике к нему обращались владельцы митсубиси, и санёнг, реже ниссан.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я видел это видео , так как почитывал эту тему с самого начала и так информацию помимо форума изучал .
Лучше бы не изучал )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

а оно может и не клинить, когда у меня за стучал конкретно, спокойно ещё 50км про ехал тяга и всё такое как обычно только хх на драйве не держала глохла

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@maxim560, 50км и 50000км есть разница?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

До этого держала холостые или уже обороты меньше положенного были ?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

как бы разница стучащего двигателя и бряконья кратковременного при запуске, тоже разница есть ощутимая

Добавлено через 1 минуту
до этого обороты как надо были 650

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну тогда к чему этот пост?

Добавлено через 1 минуту
Машине 2 года. Пробег 50000км. Вкладыши не размазывает.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

а ни кто и не говорил что прям на 50 тыс что то произойдёт

Добавлено через 1 минуту
я про себя писал что после появления утренних тарахтунов проехал ещё 30 тыс и всё

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@maxim560, Ну а сколько еще можно катать с повышенными зазорами вкладышей?))) Не зря мотористы говорят, что лучше зазор больше допуска, чем меньше))) Просто на холодную не вкладыши тарахтят. А в случае с XL 1-го покаления в 99% торахтят заслонки впускного колектора.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

до появления утренних посторонних звуков ,было всё сказочно как швейцарские часы, потом меня утром стал напрягать этот кратковременный непонятный звук

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@WarGamer,
А ММС в бегемоте изменили что то в моторе или один в один как был?