Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

А у меня валяется где-то, заказывал на всякий случай, но не пригодилась. Причем заказывал на чери.:) В принципе пришла без проблем и если мне память не изменяет в упаковке митсу. :biggrin:

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Если автомат менять на меху, то от эво по размерам подойдет?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

kemmler ты ленивый или невнимательный? у тебя перед носом тема висит... https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=19079

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Честно признаюсь, не заметил....

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

чаще бывать надо на форуме, тогда будешь знать все темы, которые тут есть, наизусть))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Меня прав лишили на пол года, поэтому машина стоит на приколе. На форум стараюсь почаще заходить. Вот читаю этот топ и возник вопрос про мкпп

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Новая партия планетарок после лазера :)
https://picasaweb.google.com/1112140...573232/180411#

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Ты где варил? Чего-то как-то слабо мне кажется. Очень тонкий шов ИМХО, там толком металлы-то не смешались, ну хотя бы 1,5-2 мм ширина шва должна быть. Во всяком случае мне Рома так варил, были широкие и очень ровные швы, прям как хирург делал :)))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

в москве варил =)
возил не я... как контора называется не знаю

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Это лазер? Не спорю, такой сварки вполне хватит для стокового мотора. Это не Булат из Зеленограда?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

нет, это не булат :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Убить за 60 секунд.
http://www.youtube.com/watch?v=Us_Dl...eature=related

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

А давайте порассуждаем, зачем нам ширина и глубина сварного шва? что мы хотим получить на выходе? монолитное соединение опорных частей пальца с самим пальцем? Для чего? При наличии в посадочном месте только теплового зазора, считаю необходимо только предотвратить смещение пальца по оси, такой сварки более чем достаточно для этого. Или есть разрушенные планеты с пальцами на месте, но разбитым посадочным местом? С подходом - "монолит" нужно тогда все напрессованные подшипники проваривать :)
В чем неправ?
Есть ведь у нас спецы по механическим нагрузкам и их разрушающему действию. Есть ли смысл варить вусмерть, если палец сидит в опорной площадке плотно, и при радиальной нагрузке она воспринимается опорой пальца, и сварка нам тут никак не поможет, хоть 5 мм вари.



От на ночь пробило то пописать... :)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

уже ж отпределились давно, что самым грамотным вариантом для снятия нагрузки было бы установление дополнительных сетелитов. Но, за неимением горничной усиливаем, что можем... в любом случае в стоке это слабое место, которое та к или иначе надо укрепить. 5 мм проварки абсолютно не панацея конечно...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

С облегчением, дружище!:biggrin: