Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Доброго Всем Дня! Подскажите, если кто сталкивался: под водительским ковриком обнаружил воду:biggrin:ее порядком, сочится при нажатии на обивку. Почитал - нашел что около педали газа проходит слив кондея, разобрал вроде все нормально, сухо. Открыл капот, искал где находится трубка слива конденсата - не нашел (климат при этом был включен, по идее должно капать). Вариант мойки отпадает так как не мыл в это время. Что это может быть? Где искать? Заранее спасибо:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Посмотри сливные отверстия понизу рамки лобового стекла - возможно забились и вода идет мимо.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

которые в пластике под дворниками? все чисто.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Еще вариант - посмотреть на месте ли заглушки по днищу и по панели моторного отсека (эти любят забывать ставить на место установщики сигнализаций).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

со стороны водителя есть такие? сигналка тоже отпадает. Смущает тот факт, что конденсат не капает. Может слив забился? Помню прошлым летом капало довольно таки сильно и лужица быстро появлялась, сейчас все сухо.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Где-то было сообщение - при проезде луж на скорости выдавливаются заглушки на днище.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

В пятницу еду на "рыбалку" с друзьями за 250 км от Москвы. Если дожди будут продолжаться, то кроссер ждёт грязевая ванная :) Помжет даже сниму как он едет... Правда, проблема в том, что выезжать планирую часов в 11 вечера... Так что будет темно. :(

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вроде рядом, а у нас все сухо, езжу из деревни на работу каждый день по грунтовке - пылища одна

---------- Добавлено в 06:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:27 ----------

Проблему с водой решил :good:забился дренаж кондиционера и лил верхом. Прочистил теперь закапало со слива как и прежне ;)осталось высушить ковры.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Съездил на "рыбалку" :)

Бездорожья не было. Слава богу, всё высохло к нашему приезду и дорога была абсолютно нормальная для проезда. Зато в очередной раз оценил варик. Ну как же здорово, когда на скорости 160 у тебя 3к оборотов :)

Туда ехал на круизе 130. Обратно - 140 км в час. Варик не перегрелся и не гудел. Всё тьфу тьфу - отлично. Пробег машины 27 тысяч километров. На 30к буду менять масло в вариаторе. Так что ему немного терпеть осталось :)

Машина очень практично. Влезло: 3 взрослых мужика, 3 палатки (2 на 4 места и одна тентового типа), 2 надувных матраса, снасти, надувная лодка, 3 сумки с вещами и места ещё было тьма.

Ново-Рига после ремонтных работ - просто чума. Можно ехать хоть 200 км в час.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Бай зэ вэй - на 45000 км поменял у своего пыжика жижу в вариаторе. Субьективно работа варика стала еще плавнее - до замены, в момент резкого нажатия педали газа в пол, ощущался легкий толчок в трансмиссии. Сейчас его нет. :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

ситроены дешевле что ли ?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

???? :biggrin:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

AWD'man, по сравнению с Аутом - да, дешевле. Потому что ни Ситроен, ни Пежо ни копейки не вложили в создание модели.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Всё таки проникся я вашими размышлениями по замене жидкости в вариаторе, и вот нашёл такое. Оказывается в CVT льют разные жидкости- от Митсубиси (считается оригинальная), от Ниссана, Эльф и Равинол (это типа аналог). Так вот вопрос уважаемому залу - КТО И ЧТО ИСПОЛЬЗОВАЛ? У КОГО КАКИЕ ОЩУЩЕНИЯ?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Уралец, давай обсуждать жидкости будем там, где основная тема. Негоже частично обсуждать там, частично тут...