Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

на out xl (c-crosser) уровень топлива показывает
но показагния пляшут

заправил полный бак
проехал около 30 км
показывает разные значения - 59, 57, 53, 58, 59, 56 и т.д.
т.е. скачет от 52 до 59


температуру не показывает
на 21A7 выдает 7F 21 12

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

сделай запросы и выложи ответы я посмотрю, может для твоей отличается пид температуры
atz
atsp6
atsh6a0
1a87
1a9c

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Нет,эта строка у меня тоже пустая,а вот в графе протоколов автоматический выбор,поставлю как у Вас ISO 15765-4 CAN(11bit 500k baud).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Проверил. Комбинация приборов из разных профилей не работает :(
Так что пиды для приборной панели (с 6A0) надо складывать в отдельный профиль
и использовать отдельно, как и для AWC и ABS.
Немного странно, так ведет себя просто датчик уровня топлива (сопротивление немного скачет), может дорога не ровная? :) Возможно из-за полного бака? Возможно на Вашем авто формат ответа немного другой. Посмотрите сырой ответ в тесте пида и выложите сюда.
У меня довольно ровно показывает, то, что есть. Правда сейчас около половины бака.
Да, подтверждаю, на Out3 тоже не работает :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

вчера почти всю дорогу домой (а это около 60 км) мониторил температуру CVT и деградацию

начал все это дело в московских пробках по шоссе энтузиастов в область через Балашиху и далее

начал с температуры - было в районе 103-104 градуса
у меня С-Сrosser 2,4 CVT 2012 года
т.е. нет радиатора вариатора
пробег 43 ткм

так вот, проехав ентузиастов от серпа и молота и всю балашиху температура была от 101 до 104

далее по трассе при скорости не более 100км/ч (в среднем 80-100) температура опускалась до 97 и поднималась до 100

езжу сейчас не быстро, обороты обычно выше 2000 не поднимаются (почти как пенсионер)

что заметил...
деградация на глазах увеличивается на 2 значения в интервале от 2 до 5 мин

продолжил наблюдения сегодня утром
выехал на трассу и ехал
пока температура была ниже 90 град, деградация не увеличивалась
как только за 90 перевалил, стала увеличиваться
и опять на трассе температура была около 98-101 градус

Добавлено через 3 минуты
да не думаю, что отличаться должен

дорога вроде ровная

я программку свою дорабатываю, читаю данные раз в секунду
т.е. смотрел не торком
формулу использовал для бака 60 литров

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Так сырой ответ напишите и все ясно будет :)
Просто для Паджеро тоже похоже, но немного отличается. Там два показания: сопротивление в омах и уровень топлива в %.
Может они у Вас переставлены местами, сопротивление немного скачет, % доволньо стабильны.

Добавлено через 5 минут
Так есть же таблица измениия деградции от температуры. Вы ее проверить хотели? :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Yuriy_SPb,
ок, чуть позже схожу в машину, сниму данные :)
может быть и так...

у меня Pandora показывает % по кан, но не знаю, может она его сама высчитывает

offtop: для познания личного - в ауте 3 всегда двухзонный климат или нет? над ручками климата только температура отображается на дисплейчике?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

У меня с Пандорой показания совпадают :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вот и вы убедились как деградация плюсуется. Раньше мы это раскопали и только теоретически обсуждали, а сейчас через эту игрушку всё видно.

У меня счас радиатор, и поэтому мне эти цифры то же интересны, т.к. когда не было радиатора не было и этой великолепной игрушки чтоб температуру помониторить.
2000 об это 100 км/ч.
Так авто спроэктировано, в основном обороты ниже 2000. И на японских форумах отмечают что ниже 2000 для варика лучше "подходит".

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Есть и однозонный, вроде, но у меня 2-х. И еще скорость обдува, пиктограммой.
Может и еще что-нибудь, особо не обращал внимание :)
До кондиционера доберемся - все разложим. Там довольно много параметров есть :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

v888v,
кстати, забыл отметить, что у меня установлена алюминиевая защита двигателя
возможно, она поток воздуха для обдува останавливает?

Добавлено через 1 минуту
уже с cintaks начали :)

я еще с ним это пытался начать в феврале-марте, но не получилось :(
теперь продолжаем

т.к. у меня out-xl и там вообще нет индикации, если только через MMCS, но она старая и убогая, но там программно на экране монитора есть отображение

я хочу под android такую штуку сделать :)

offtop предыдущая тачка была у меня mazda6, там отдельно был экранчик с отображением все параметров климата
рукой внизу крутишь, нажимаешь, вниз на кнопки не смотришь, видишь все на экране

тут же приходится отвлекаться и смотреть вниз

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Защита конечно ухудшает обдув снизу, только вот насколько никто не смог разобраться или подсчитать.

Добавлено через 5 минут
Понятно что счас появилась возможность сравнения, у кого есть ELM 327 может попытаться промониторить температуру варика с защитой и без при одинаковых условиях (внеш. температура и тот же маршрут на круизе с той же загрузкой). Желательно неоднократно для верности. Но это энтузиазм надо ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ага
ламает под машину лезть и защиту откручивать (5 болтов)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Предполагаю разница в температуре будет не более 3 °C.

Добавлено через 4 минуты
Причем в динамике нагрева, когда рост температуры происходит.
Не удивлюсь что в итоге нагреет практически до одинаковой температуры ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Тогда понятно почему его больше всего кондиционер интересовал :)
Продолжить начатое ...