![]() |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
2 ALL!
Друзья, вы забыли, что у а/м 2012 года выпуска и более поздних (рестайлинговых) а/м разные настройки подвесок и разные комплектующие. Я пишу про 2012 год выпуска=дорестайлиногвый а/м. Так вот мой опыт показывает, что летом всё время приходится "ловить" а/м на дороге, а зимой тем более его "переставляет". Тест драйв не предлагаю - не вижу смысла. Стажем мериться не хочу-не вижу смысла. Со слов ОД а/м исправен... |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Дык у меня дорестайл и все равно прямо едет. Что я делаю не так?
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
По прямой еду, держу руль двумя пальцами (ну так на всякий случай) дристайл. ,А вот когда колейность на трассе, тут уж приходится двумя руками...
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
Но тут 2 условия- если немного мокрая дорога или имеется ветер- то порог скорости снижается до 60км. Кстати ветер очень сильно мотает машину. Я понимаю- "парусность" сейчас все скажут. Но, извините, не до такой степени, что при лёгком ветерке машину начинает мотать и её приходится ловить на дороге. п.с. Я не понимаю как тут народ ездиет по 180км/ч на Оуте3? На такой скорости можно ездить только с оформленным завещанием. Хотя я уже, наверное, старый стал для таких скоростей...:( |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
Михалч, Иногда просто хочется оторваться,тем более когда дорога позволяет:blush: |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Самым "прямолинейным" авто в моей практике был второй Фокус сарай. Вот там точно можно было смело руль отпускать. Причем независимо от состояния дорожного покрытия (в разумных пределах, конечно). Думаю, что платой за это был абсолютно неинформативный руль. Мой экземпляр Аута довольно чутко реагирует даже на небольшую колейность, заплатки на асфальте и прочие неровности. Не могу сказать, что на обычных скоростях (порядка 100 км/ч) приходится крепко держать руль двумя руками, и даже не скажу, что приходится постоянно подруливать. Но! Нужно все время прикладывать усилие на руль, чтобы он оставался стоять ровно. Если его не удерживать, то любая неровность дороги выводит его из равновесия, а машина начинает катиться в сторону. Считаю, что это плата за информативность руля в моем случае. На Ауте она мне нравится.
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Я соглашусь и с теми, и с другими. Опыт руления - с 1991 года, ежедневный, даже в отпуске. У Out-ов - очень острый руль. Не сравним с вальяжной второй Лагуной. Но чего можно ожидать от дешёвого электроусилителя руля? Здесь - каждая трещина в асфальте - отрабатывает на руки водителя. Про "ловлю" - хорошо подмеченный, точный термин. Ибо ловить приходится на высоких скоростях летом при разъездах с фурами, при движении по снежной каше зимой, по обледенелой дороге, при выскакивании на трассе из "зеленки" в "поле" от бокового ветра, при прохождении скоростного поворота. И "да", согласен, машину действительно "переставляет", как когда-то военного старика "шишигу". Переставляет на высоких скоростях по прямой при неровностях асфальта, переставляет на таких же неровностях в поворотах. Дело - в измененной развесовке: на XL-е центр был смещен к днищу.
Что касается прямолинейности, тоже соглашусь с уважаемыми камрадами - ни каких нареканий нет. Бывает, при необходимости, подруливаю даже коленом. |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
Прямолинейность- без вопросов, все в порядке. Она имеется в наличии. Проблема в другом. А именно вот в этом: Цитата:
А уважаемые форумчане- о прямолинейности. Из-за этого возникло непонимание.:) |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
была тема, что машины с завода с перекачанными шинами, снизив давления в колесах до нормы у многих проблемы уходили....
Лично у меня замечаний к рулежке нет. |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
step74, Да , впрочем - тема лично для меня закрыта ... Это я за компанию ляпнул ...:friends:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
хочу сказать что при 120 мотает больше чем при 180 км/ч
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Внутренняя задвижка-шторка под люком не открывается до конца. Только наполовину. Как будто упирается во что-то.
В чем может быть причина? |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Добрый вечер! я слышал что у 3 Аута 2014 года стоит доп. радиатор на вариаторе. я искал не нашел мож кто что подскажет по этому поводу. где он стоит?
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
радиатор стоит на ауте 2014 мод.года (с новой решеткой). Радиатор виден спереди перед основыным радиатором двигателя.
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Ок завтра гляну. Спасибо!
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Вложений: 2
А если совсем по-простому, то машины с радиатором даже внешне отличаются от машин без радиатора:-)
Первая - без радиатора (2013) Вторая - с радиатором (2014) |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
За время поездки на юг на аут 3.0 максималка (28 тыс.км. пробег) выявил 2 терзающих меня косяка:
1. Передние тормозные диски. Заводские начали бить на 23000 км. Перед поездкой на юг (на 25000 км) были поменяны вместе с колодками и обслуживанием тормозной системы. Съездил на юга, опять бьет руль... 2. При большой жаре (авто показывало +36) и пробках (долго толкался между Ростовом и Кущевской) очень жестко и непонятно начало переключаться АКПП. Такое ощущение что сильно нагрелось. Заметьте, у меня именно АКПП, а не вариатор... |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Масло в АКПП замените и при любой жаре будет работать плавно и четко.
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
2.Ставить радиатор на АКПП |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
Тогда оттормаживать с 240 до 0 будет как на Porsche 911, но про "внедорожник" можно забыть.:) |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Цитата:
А как перфорация и канавки негативно влияют на "внедорожные" качества Аута? |
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Zoll, Да, никак! Просто визуальный отход от простого паркетника!!!
|
Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
Вложений: 1
Други,подскажите плиз что это? менять? за чей счёт? Совершенно случайно обнаружил.
|
Текущее время: 04:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU