Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

В Автодоке забил артикл ENEOS. На замену показывает оригинальную жижу Митсубиши. Следовательно ENEOS подходящий вариант. Цена -качество. Как считаете?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@FFILL, а если вот так?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

кривой запрос.
надо так site:out-club.ru ENEOS жижа CVT
а лучше яндексом https://yandex.ru/search/?text=site%...0%B6%D0%B0+CVT

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@mac-mac, Оффтоп

Почему "кривой"? Не важно в каком месте стоИт оператор запроса. Это первое.
Я хотел показать коллеге, что можно, что стОит и как пользоваться поиском на тот случай, если ему претят встроенные, форумные средства. И использовал гик "Давай, я поищу за тебя". Это второе.
И третье - думаете, домен, размещенный за пределами РФ лучше проиндексирован тем, с кого он, говоря мягко, берет пример?

Сравнение количества проиндексированных страниц:

https://out-club.ru/board/imagehosti...cab52332c4.jpg

[свернуть]

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@mac-mac, Оффтоп

в том то и дело, уважаемый коллега, что я Вам показал СКОЛЬКО страниц проиндексировано и кем, специально в сравнении.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@mac-mac, Оффтоп

не знаю. Положа руку на сердце, я не стал просматривать 4000 Ваших ссылок на предмет соответствия всем условиям поискового запроса. Наверное, Вы правы: 4000 ответов на запрос лучше, чем 675.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте, не было времени ждать доставку- посмотрел на asx-декоре попавшее на глаза масло в вариатор и купил и понял, что купил не то.

Посмотрел щуп и убедился, что точно не то. С этим можно жить или бежать менять? Аут 2.0 2015
Короче купил j1, а на щупе j4, менять?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@AlexMitsubishi, есть мнение, что 011 вариатор на третьем Ауте может ездить на J1 и ему от того даже лучше (это изначально его родное масло). А вот 016 только J4.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Дайте совет, стоит ли брать MZ320262 тут или можно найти дешевле и тоже точно оригинал?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@AlexMitsubishi, жили бы вы в Сочи, можно не менять.)
На 16-ом вязкость значительно меньше.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

полтора месяца прошло уже с того сообщения, а инфляция в долларах скачет как на дрожжах )
тогда я глянул цену в автодоке и сейчас там же глянул, цена 4940р, вроде автодок палёнкой не балуется, за остальных понятия не имею.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

О да...:)

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Автодок его сам не производит,а берёт у какого-то поставщика.Тот в свою очередь тоже у кого-то приобретает.Поэтому гарантии,что это не палёнка нет.Единственный проверенный вариант не нарваться на подделку-это покупка у оф.представителя бренда.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Точно. Так, в РФ, например, на брендированных заправочных комплексах: 99,99% юридическая гарантия соответствия.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

ну настаивать не буду, не особо в теме, но вроде как в автодоке сейчас с маслами строго, в том смысле, что закупают у крупнооптовых продавцов с лицензией... а уж трансмиссионные масла оригинальные не такой большой спрос имеют, что бы их активно подделывать и впаривать, через крупнооптовых продавцов.

А Лукойл кто нибудь нибудь льёт в 16 вариатор?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

полного аналога оригинальной жидкости нет.
достоверных сведений о том, что можно без последствий лить неоригинал нет, так как нет чистого испытания, что вот залили, например, Лук и наездили 50 тысяч км и снова залили и так машина прошла 150 тысяч км... так что всё на свой страх и риск.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

доброго времени Всем,
ребят, а можно узнать диаметр и шаг резьбы пробки поддона: на каробке CVT и на двс "мивек 2.4"
заранее спасибо

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Если интерес с целью установки магнитной пробки, то в CVT они уже есть,
а на двигатель:
https://masuma.ru/product/bolt-probk...m-m14x1-5-m52/

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

У меня тоже самое. Вчера залил идемицу j 1. Вариатор 011ый, значит жижа должна быть j 1. Машина 13го года, прошла 50т.км. Масло было темное, фильтр тоже. след замену сделаю пораньше.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Вывод : если без радиатора - первую замену делать в 40 тыс. однозначно. Радиатор ставить не буду, т.к. деградация 6300 - не много. след замену сделаю через 30.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Интересная, коллега, у Вас логика. Получается, что производитель, что выштамповал на щупе, и пропечатал в мануале к автомобилю, очепятался?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Не, просто для 011го J1 и J4 это как 92ой и 95ый бензин для мотора. Для более молодых вариков J1 может оказаться густоват.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Нет даже достоверных сведений о том, что существует оригинальная жидкость, и что оригинальная жидкость действительно является оригинальной.

Добавлено через 2 минуты
Густоват при какой температуре? Бензин актановое число в зависимости от температуры не меняет.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Густоват при измерении вязкости при одинаковой температуре. Про бензин - это примерная аналогия. Мотор будет работать и на том и на другом долго, но на каком то хуже и в ремонт попадет быстрее.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

14 сообщений перенесены в тему
Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Сегодня в -10 градусов посмотрел на текучесть NS-2 и NS-3.
На мой взгляд, разницы никакой нет.

Для сравнения взял еще масло для МКПП 75W-80 и для контроля моторное масло 0W-20.
Так вот самыми текучими были масла NS, потом чуть гуще 75W-80 и, на удивление, самым вязким при такой температуре было моторное 0W-20.

Если кому надо, могу видео залить, сами посмотрите.

P.S. Хотелось посмотреть при -20, т.к. вязкость с понижением температуре растёт не линейно, но у нас, с сожалению, за всю зиму таких температур может и не быть вовсе.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@jk3, морозильная камера в помощь:)

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Температура упала до минус 15 градусов и наконец-то появилась разница между NS-2 и NS-3.
На мой взгляд, пока не критичная. Думаю, в -20 и ниже будет уже существенной.
Для себя сделал вывод такой, что тем, кто не греет 16-й варик зимой, а сразу едет, надо лить только NS-3.
Кто варик греет хотя бы до -10, а лучше до 0 градусов, можно спокойно лить и ездить на NS-2.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Если честно, очень удивлён, что моторное масло 0W-20 настолько более вязкое в -15, чем трансмиссионное.
Но там можно понять, оно в таком состоянии пребывает не долго и достаточно быстро прогревается до рабочих температур, где с вязкостью всё в порядке.

Например, у меня масло в движке за 20 км поездку без проблем прогревается до 85 градусов (дельта от температуры при запуске двигателя = 100 градусов).
В то время как масло в вариаторе нагревается к концу поездки только до 35 градусов (дельта от температуры при запуске двигателя = 50 градусов).

Ну, и масло для МКПП -- это нечто среднее между маслом для CVT и ДВС -- не слишком густое, чтобы в мороз нормально включались передачи, а летом так вообще норм.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

что-то очень мало для пробега 20 км, пусть и в -20.
у приятеля на новом Икстрейле на холостом до 50° прогревается минут за 20.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Доброго дня!
Я вот уверен, что те, кто не греет свои авто - делают такую глупую ошибку, убивая преждевременно своего коня. Какая бы вязкость ни была у той или иной жидкости, их температура должна быть равна Т нормальной эксплуатации двигателя и коробки, ну или по крайней мере близкой к ней. Сообщение ваше прочитал вчера, сегодня замониторил процесс прогрева двигателя. Ну скажу так, про себя - раньше чем погаснет "синяя бригантина" на приборке, я даже не думаю двигаться (и даже летом!!!). Результаты мониторинга, на фото. Те кто прочитает, подумайте можно ли двигаться на автомобиле когда ДВС и короб не прогреты, и уж тем более когда их температура еще в "минусе".
https://out-club.ru/board/imagehosti...8232f455b1.jpg
Всех с Наступающим Новым Годом!
Грейте свои автомобиле! :friends:

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Это 60 гр.С.Вообще не вижу смысла греться до такой температуры.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Что это такое?
Можно фотку сего парохода?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

:)
https://out-club.ru/board/imagehosti...af23fb1872.jpg

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Что-то не видел такой ни разу.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Вот чушь полная. У современных двигателей довольно высокий КПД и прогреть его на морозе нереально и надо ещё про экологию и стоимость такого прогрева подумать — бензин в трубу, катализатор...
Давайте простую аналогию приведу:
Вы на морозе в лёгкой одежде. Как быстрее согреться — стоя на месте и дрожа или просто начать двигаться? А на бегу ещё и вспотеешь. ))
Так что быстрее всего мотор и вариатор прогреются при движении. Просто не надо сразу с места за три тысячи оборотов мотор крутить, а метров 300-500-1000 спокойно проехать, ну и дальше тоже не стоит рвать.

Энто я тебе, голуба, говорю, как краевед!.. © )))

С уважением, от никогда не прогревающего мотор больше нескольких минут (пока снег счищаю). Исключение только при заледеневшем лобовом стекле — тут приходится погреть, чтобы амбразура оттаяла. Пробег 330 тысяч км.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

и у меня такой нету(

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Это самая бедная комплектация, монохромная панель приборов.