Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

escape112, Я пока не могу судить о неадекватной работе датчиков температуры. У меня на данный момент времени все показывает верно и режимы обдува переключает тоже адекватно. Возможно это связано с тем, что я ещё не успел поездить при +30. Но при +22 на солнце у меня показывает +22 на приборке. Вот то, что диапозон регулировки передних дифлекторов хреновый это я согласен. При этом мне очень нравиться, что при повышении Т на улице, климат начинать подовать более холодный воздух, а не увеличивает обороты. Он вообще увеличивает обороты в последнюю очередь)))

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

WarGamer, да, я с Вами соглашусь, у меня так же работает, особенно, если отходить далеко от инструкции и выставлять разницу, если не ошибаюсь, более 5°С. В той же Греции - где, пожалуй, ночью столько, сколько у нас сегодня днём (+29°С), если вместо +24°С выставить +20°С, то, безусловно включится рециркуляция.
Однако, я отвечал нашему то камраду terios77 на его слова о ЛЖЕ показаниях, а не алгоритме системы
У меня было тоже самое, пр. летом, в первую же жару. Вылечилось - перепрошивкой блока КК. Именно на это я ему и отвечал.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

eGreyWolf, А при перепрошивке климата сам блок снимают? Или прошивают через порт под рулём?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

eGreyWolf,

Сегодня мой 36-37 градусов днём показывал, что у вас?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

WarGamer, скорее всего не снимают. Однако утверждать не буду, потому что ожидал готовность снаружи, в зоне уверенного приёма WiFi. Но, со слов сервисмэна, стиуация с "неадекватным поведением климата в жару" - им хорошо известна и та необычная лёгкость, с которой они предложили перепрошивку, предполагает, что они делают её, буквально, по любому обращению с "климатом". Иными словами — "Обжёгся на молоке, дует и на воду".
Ув. Tracer01, я еще тружусь! Работы много, не был на улице.

Добавлено через 39 минут
P.s. в 18.00,+32С по приборке. В салоне +28С, Auto. Одна палка. Все комфортно.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

В начале сегодняшней вечерней поездки забортный термометр на непрогретой машине показывал +29, и это было похоже на правду. В процессе езды температура доросла до +33 где-то минут за 20, потом остановилась. Т.к. под конец стала сказываться вечерняя прохлада, полагаю что термометр к концу поездки врал не менее, чем на 5-6 градусов. В салоне субъективно холоднее, чем должно быть (климат у меня всегда стоит на +22), ехал в джемпере. Думаю, что это именно из-за врущего датчика снаружи. Конечно, можно было бы приподнять температуру внутри, но всегда считал, что климат должен адекватно справляться при разности наружной и внутренней температуры где-то до 7 градусов, что по факту укладывалось в рамки сегодняшних условий. В общем, с климатом я пока не подружился.
П.С. А еще надоело пассажирам говорить, чтобы не верили термометру. Реагируют они на него...

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

escape112,

Постоянно в режиме AUTO эту штуку я не использую. Как условия станут терпимыми - убавлю в ручном режиме. Зимой я выставлял 16-17 градусов, сейчас 20.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Термометру все равно, прогрета машина или нет. Он просто показывает забортную температуру :)
Посмотрите где он расположен и поймете, что летом в жару, если еще стоять в пробке на раскаленном асфальте, он будет показывать страшные цифры. Однако, хочу заметить, сегодня день в Москве по пробочкам у меня разницы в градусах не было. Что на табло в машине, что по радио в прямом эфире, что на экранах вдоль дороги. Разница была в 2 градуса максимум. А в моем провинциальном городке температура всегда совпадает практически до градуса.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Avtandil, Написал про непрогретый а/м только для того, чтобы было понятно, что эффекты переноса тепла от двигателя или коробки исключены. Какая-то большая у меня все-таки разница с реальной температурой. Надо будет спросить у ОД, какая погрешность является допустимой.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

escape112, Странно вы проводите замеры воздуха в салоне))) По ощущениям. Я то всю жизнь температуру градусником мерил. И вот он (старый, проверенный, спиртовой.....) показал сегодня температуру в салоне +23. Климат стоял на +22. На улице было +30. По приборке +32. Вот и получается, что климат свои честные 22 градуса отрабатывает. А, как их ощущают в салоне это уже каждый сам для себя решит.

P.S. Нет. Я не вожу с собой градусник. Я провёл замер обычным уличным термометром ради эксперимента. Больше не буду читать на ночь "Советские газеты".

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Друже, я и пишу, посмотрите где он установлен. Никаких наводок от двигателя и тем более от коробки, даже если они раскрашены в красные цвета. Датчик стоит спереди, внизу бампера.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

WarGamer, я искренне рад за ваш честно отрабатывающий свои 22 климат. Нет у меня градусника. Надо бы раздобыть, конечно, и проверить. Но как объяснить, что в жару при прочих равных в салоне становится просто холодно? Возможно, конечно, что одни и те же 22 в салоне воспринимаются мной по-разному в жару и, к примеру, при 20 градусах на улице. Но это же странно, не находите?

Avtandil, а что же тогда его нагревает? Вот стоит машина под солнцем на асфальте, припаркованная на дороге. Садимся, заводим, поехали. Температура ползет. Что греет датчик?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

escape112, поддерживаю! Я о том же писал ранее и теперь не могу понять этой шайтан машины - климат контроль!!!

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

escape112, Радиатор его греет. Да и общий тепловой фон у а/м в момент езды не стремится к нулю. А восприниматься может по разному из-за того, что в жару климат дует более холодный воздух. Центральные воздуховоды сконструированы так, что их невозможно направить в стороны. Вот и создаётся довольно противный свозняк и вы начинаете мерзнуть. Но общий температурный фон в а/м при этом удерживается. Вывод прост: сделайте по теплее.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

В жару, при большой разнице в установленных градусах между улицей и салоном, дует ледяной ветер из воздуховодов. Когда температура выравнивается, палочки на табло уменьшаются и жить можно. Учитывая что у нас черная передняя панель и нет никаких ультрафиолетовых защит на лобовом, это все разогревается как сковорода. Климат жарит на охлаждение салона максимально, отсюда простуда, сопли и герпес.
Себе за правило взял устанавливать температуру внутри, на пару градусов меньше чем снаружи, не так ледянит.