Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А ничего,что у него ACEA A1/B1 ? Или в данном случае это не принципиально?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

http://sas-origin.onstreammedia.com/.../pc/index.html( ссылка рабочая)


Паутинка Лубризола-возможность самому получить представление о качестве масла по допускам АСЕА, API, ILSAK и другим.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Просто на каком то форуме читал ,что для аута A5 должно быть...) И по моему именно Вадим_69 писал там об этом. Может я не так понял?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

1. Это не так... Подробнее см. здесь...
2. АСЕА А5 для двадцаток почти не бывает (из-за HTHS), а вот A1 бывает - и это очень хороший допуск для 0W-20 :good:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Понял.) Спасибо!)
Вадим_69, а что лучше залить: Mobil 1 5W-30 EP или 0W-20 Shell Helix Ultra API SN ?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Прочитал последние десять страниц и не вполне понимаю что все так полюбили этот Shell Helix Ultra по 600-700р за литр...
... проверенный Мобил1 0W-40 - сейчас стоит в Экзисте те же 600-650.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Наверное, потому что это масло лучше подходит в MIVEC, чем "проверенный" Mobil1 0W-40. ;) Залейте одно, а затем другое, и почувствуете как машина "притупила" (на 0W-40) или, наоборот, "расправила крылья", лишившись пары мешков картошки в багажнике (на 0W-20)...
По поводу цен - 0W-20 Shell HU (PurePlus) - это 0W-20 Pennzoil Ultra Platinum (PurePlus) "в другой обёртке" - топовые масла концерна Shell. Сколько стоит Pennzoil Ultra Platinum можно глянуть на oem-oil :) Так что такие цены на американский 0W-20 Shell HU (PurePlus) просто подарок, и скоро закончатся...
Касаемо защиты: 0W-20 Shell HU на базе GTL (технология PurePlus), а Mobil - кряк с щепоткой ПАО. Сравнить износ на кряке и GTL можно по картинке из умной книжки:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

5W-30 Pennzoil Ultra Platinum или 0/5W-30 Amsoil Signature Series ;)
Чисто в городе зимой в трёшку можно и 0W-20 Shell Helix Ultra API SN...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Одно из них

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вадим, спасибо. но на двадцатку пока не рискну, а вот Mobil 1 FE 0W/30 - считаете лучше для "трешки", чем 0w-40? (цена одинакова)

И почему же все-таки все сервисы. в том числе официальные, столько лет лили нам 0w-40, если оно "не подходит"?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

ГЫ, а у нас в екатеринбурге дилер раньше вообще лил 5W/50:)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Да, 0W-30 Mobil1 FE предпочтительнее, чем 0W-40. А каты живые? Если да, то лучше менее зольный 0W-30 Mobil1 AFE. Если катов нет, то можно и полнозольник FE. Из подобных масел, но с более гуманным ценником можете попробовать 0W-30 Valvoline SynPower FE или 0W-30 Neste City Pro.

Насчёт официалов - давно известно, что они льют не то, что лучше всего подходит мотору, а то, что "греет" карман. У Рольфа, например, был контракт с Мобил - они даже в сервисных книжках его рекламировали... Может, в т.ч. и поэтому нет сейчас такого оф. импортера Мицу? :)
Кстати, наш ОД в Томске раньше лил 0W-30 Castrol A3 (т.к. были офпредами Кастрола :) )

Добавлено через 4 минуты
И в общем-то результаты такого "дилерства" тоже известны: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3937-3937/ :(

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Да не сторонник я "пробовать" разные масла. привык к Мобилу , 200 тыс на нем, мотор нормально работает, а что еще надо... Катов нет давно.
Вопрос от жабы: в 0W-30 Mobil1 FE можно Мобил 0w-40 использовать на долив? А то у меня полторы литровки 0w-40 остались, если целиком на 0w-30 переходить - пропадут :)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

В принципе Мобил почти во всех своих маслах линейки Mobil1 использует свою фирменную базу VISOM - смесь гидрокрекинга с ПАО, исключение лишь 5W-30 Mobil1 ESP (там чисто ПАО с эстерами). Поэтому, имхо, 0W-30 с 0W-40 смешаются вообще без проблем... Там разница лишь в количестве загустителя.

P.S. А вообще, если катов нет, то почти за те же деньги сейчас можно взять более сильное масло (ПАО+эстеры) 0W-30 Amsoil Signature Series. Уж очень мне нравится, как сейчас мой "нетихий" 4B12 на нём (0W-20) мягко работает :) Ну а 6B31 никогда особо "звонким" и не был - так что дело хозяйское...;)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

У мня 6B31.
Сегодня ехал с утра по городу и смотрел на тахометр и спидометр.
Когда стою 600 оборотов в минуту.
Когда разгоняюсь 2000 оборотов в минуту(упираюсь в стартовавшую в переди машину).
На скорости 80км/ч(выше - штрафы, много камер) 1200 оборотов в минуту(на 100км/ч аналогично).

Случаи, когда обороты более 3000(изменение длины впуска), за поездку можно пересчитать на 2-х палцах.
Случаи, когда обороты более 4000(включение мивек), за месяц аналогично на 2-х палцах...

В отличии от моторов типа R4, мторы типа V6 и R6 на 6-и ступенчатом АКПП с гидротрансформатором раскручиваются свыше 3000 только при экстренной ситуации или по желанию владельца "зажигать". (На данный момент эксплуатирую 2 машины с V6 и R6 моторами на 6-и ступенчатом АКПП с гидротрансформатором.)

Что дает для 6B31 0w20???