Re: Ответ: Перепрошивка штатной MMCS
 

здравствуйте,первый раз сдесь.Подскажите как японца русифицировать???
azet


---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:35 ----------

здравствуйте все.помогите перепрошить(хотя бы русифицировать) штатную MMCS на PAJERO4. у меня японец 2006/09 года выпуска

Re: Ответ: Перепрошивка штатной MMCS
 

Вам нужно внимательно прочитать первое сообщение на этой странице.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Не нашел поиском, а может не умею искать, прошу совета.
Суть проблемы: на новом Mitsubishi Pajero Sport ставится MMCS R-03 от Паджеро 4, соответственно в ней нет показателей штатного бортового компьютера, как на Outlander XL. Но и штатного бортового, как на Pajero IV увы, нет(((((

можно ли заливкой образа от XL решить эту проблему? или еще каким либо хитрым образом?
С уважением, Алексей

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Нет никакого "образа" от XL или еще чего-то подобного. Разные платформы автомобилей. Вариантов нет.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

В таком виде в каком он есть на PS он нафиг не нужен. Если что, говорю по опыту 2х годичного использования девайса.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

KazyaBazya
Вопрос в железе, на на PS и OUTe немного по разному реализована CAN шина, на паджеро клубе что-то пытались мутить с CAN модулем для спорта, но насколько мне известно никто не приуспел. Если Митсу не смогли приколхозить, думаю нам и смысла нет пытаться. ИЗ полезного на спорт удалось только блютус с USB от OUTa прифигачить.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Помогите, разлочил диск, залил образ r03 вставляю и ничего не происходит
чёрный экран и диск обратно не залочивается, подключаю к компу
всё видит. Как быть помогите....

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Если именно черный экран без надписей, то проверяйте наличие питания головы и в случае его присутствия - голову в ремонт.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:19 ----------

Ссылочку дайте пожалуйста.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ёжик Пых
Точно не помню, там про mmsc несколько тем, в какойто из спортовых обсуждалось. Не слишком активно. Примерно в том ключе, что на спорте без MMCS есть CAN модуль, а с MMCS его нет и хорошо бы попробовать его к MMCS прикруть, на том вроде и заглохло. Ничего интересного(

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Помимо того что сказал ув.Ёжик у меня была такая фигня при заливке полурабочих лодингов ,т.е. видно что экран подсвечен ,но всё чёрное и ноль реакции,просто перезалейте сам лодинг.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

протокол CAN ХЛ и паджеро разные.
Я пробовал подключать БК Паджеро на ХЛ, но кроме компасса ничего вытащить не удалось, даже датчик температуры и часы реализованы иначе , остаток бензина ,датчик скорости -всё подругому.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

СООБЩЕНИЕ на первой странице читал внимательно.
однако!.. что будет, если засунуть этот диск в J-03?
спасибо.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

D:5
Не увидит диска.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ничего. Для J03 свой диск, образ выкладывал на torrent, если интересно полистайте тему.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3350044

к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ----------

Ну ,во первых, в спорте стоит КАН модуль, который является конвертором KLine <-> CAN, а сам бортовик перекочевал из Паджеро 3, который всегда работал по К Линии. Кстати на Монтеро 3 он был цветной, в качестве понтов можно вколхозить на Спорта :)

Во вторых, данные на шине не так организованы - это возможно, но это не есть проблема. Если кто возьмется за "черную работу" исследования CAN мессаджей в Паджере, возьмусь переписать микропрограмму М30290 внутри КАН модуля от Лансер-Аутлэндер. Как минимум борткомп и климат можно вытащить на ММЦС.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ну ты даешь. А как вообще "исследовать", чем ловить CAN сообщения то?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Всякими программно-аппаратными комплексами, я если хочешь тебе приватно расскажу, а то прибегут некоторые личности, которые думают, что можно "снять" протокол обмена МУТ3 с ЕТАКСом и запихнуть его потом ЕТАКСУ не разбираясь ни в саб функциях ни в дизасме проца...щазз :angry:.

А для отладки М16 контроллеров, случайно завалялся вот такой девайс :) :

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1301441244

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

[QUOTE=Ну ,во первых, в спорте стоит КАН модуль, который является конвертором KLine <-> CAN, а сам бортовик перекочевал из Паджеро 3, который всегда работал по К Линии. Кстати на Монтеро 3 он был цветной, в качестве понтов можно вколхозить на Спорта :)

Во вторых, данные на шине не так организованы - это возможно, но это не есть проблема. Если кто возьмется за "черную работу" исследования CAN мессаджей в Паджере, возьмусь переписать микропрограмму М30290 внутри КАН модуля от Лансер-Аутлэндер. Как минимум борткомп и климат можно вытащить на ММЦС.[/QUOTE]

Было бы весьма интересно, но спорта у меня больше нет. У меня теперь другая проблема, лоадинго от ешки совмастимвй с мркой(
Дурацкий вопрос: если это так просто, то почему сама Митсубиси этого не сделала?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Я ничего не понял из этого потока сознания с орфографическими ошибками. Постарайтесь выразиться яснее.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

:rofl:


На почту напиши если не трудно. Попробую на досуге поковырятся, может и получится чего :)

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Тут ващето 2 девайса. Разных.
Есть и более новый e8a. Им и прошивочки залить можно. Заказать можно попытаться в симметроне. Ну или у кетайцев. Чтобы пользоваться такими инструментами просто желания недостаточно, енто не для автоэлектриков и хоббистов. Адназначна. Дима так прикалывается.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Вы погуглите получше, молодой человек, прежде чем такое писАть. Это полный комплекс: программатор, отладчик, трейсер на базе М30290. Starter Kit называется.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ёжик Пых
Сорри, с телефона писал.
Спорта больше нет говорю, есть Паджера с R-01. Очень хотелось бы сделать из нее E-04.
Если CAN модуль легко перепрограмировать, то почему Mitsubushi этого не сделала? Они то свои протоколы знают, им ничего исследовать не надо.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Вы мне льстите, приятно. Молодым обозвали.
Ну не молодой уже канечно. С renesasom дел не имел, но не уверен, что для R0K536CAMS000BE или что-то подобное (?) E8a в комплекте. Хотя ... Погуглил. Действительно - полный фарш. А e8a более новый чем на картинке, Ну извините. Скажите, а что такие вещи действительно используют в всех автосервисах ? Без обид.
Ценник дигикея 250$
ПЫСЫ - что-то плохо представляю как стартеркитом reverce конкретного прибора делать ? Для изучения ? Может в почту-личку.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Попробуйте залить на HDD полный образ с Е-04 и поправить шапку LOADING.KWI под R01.

Это вопрос из разряда "почему в машине со встроеной противоугонной системой и кучей разных фишек всё это отключено с завода?", т.е. риторический и можно только догадываться о чем думали на заводе.

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:30 ----------

При чем здесь автосервисы? Готовый бинарник пишется на болванку CD и апдейтит КАН бокс через сервис меню ММЦС, если я правильно понял вопрос.

После таких вопросов не вижу смысла данный аспект далее с Вами обсуждать.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ёжык Пых помоги, голова сама работает питание есть.
Если вытаскиваю винт, то пишет вставте. Вставляю и чёрный экран.
Пробовал на двух дисках 40Gb. На родной сбэкапал обратно родной
образ, который сохранил после разлочки и тоже тишина.
Может ещё раз уточнить порядок действий.
Вариант1. Вернуть R-01
1. ЗАлить сохранённый образ на винт.
2. На болванку лодинг от r-01.
3. Всё это вставить и запустить.
Вариант 2.
1. Залить на винт r-03
2. На болванку лодинг r-03.
3. Также вставить и запустить.

ВОт так или как то иначе?

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------

А может проблема в том, что я ещё год назад русифицировал r-01 и DVD в движении сделал, а сейчас попытался перезалить образ r-03?
Хотя какая разница если винт всё равно переписывается полность и все
разделы убиваются и вставляются новые?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Какой аспект ? Каких вопросов ? ..., кроме риторических никаких вопросов я не задавал.

ВЫ САМИ ПИСАЛИ:
Всякими программно-аппаратными комплексами, я если хочешь тебе приватно расскажу, а то прибегут некоторые личности, которые думают, что можно "снять" протокол обмена МУТ3 с ЕТАКСом и запихнуть его потом ЕТАКСУ не разбираясь ни в саб функциях ни в дизасме проца...

Ну я считаю себя личностью и думаю, что "снять" можно - вот и типа "прибежал" - тем более я как-бы знаю, что никаких микропрограм, а тем более саб (а че это ваще такое ?) функций в CISC процессорах на уровне выполнения инструкций не существует. Т.е. для Вас я лох. Ну помогите лоху-то. Для убогих-то не жалко. Или все только за деньги и чтобы потом еще спасибами завалили.

Нет Вы все не правильно поняли. Меня не интересует ммцс и м16(32), что и каким инструментом куда и что заливаеца. И вопрос его обсуждения меня не интересует. Я пытался общаться с Вами в личке. Но .... Меня интересует реверсинжиниринг етакса. Поверьте Ваши ответы мне не необходимы, я их задаю потому что так тут принято - якобы спросил-чего-то там ответил. Сейчас мне нужен просто дамп кодинг етакса. Дайте пожалуйста !!! Я вообще не хочу обсуждать никаких аспектов и задавать вопросов. Считайте меня лохом и прыщавым студентом. Тем более не должно быть жалко. Ну если все за деньги - Сколько ?

ПЫСЫ - Может резковато, но с таким сегодня впервые встречаюсь, прям 90годы какие. У проклятых буржуев (если для личного пользования) есть и желание помочь и поделится. У нас же - Я знаю, но ничего никому не скажу, и ничем не поделюсь даже если никакого убытка не будет, потому что я крут, как банк Траст. Все-таки надеюсь Ежик, что это не про тебя. Мнение складывалось самое благоприятное, почему-то надеялся, что ты поможешь сейчас за спасибо, а потом даст бог сочтемся

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Всё выше сказанное было написано не про Вас и не для Вас. Тот для кого это было написано - я надеюсь прочитал.

По поводу всего остального, простите меня, но вы просто лентяй. Имея под попой машину с ЕТАКСом, вам лень его снять/разобрать/посмотреть что же там за процессор? Конечно, компьютер ближе и ничего от стула отрывать не надо.
Когда мне был интересен ЕТАКС, я его купил (не один), разобрал, нашел способ перекодировки, в итоге отреверсил его МП и теперь могу делать с ним всё что мне нужно. К моменту когда у меня появился свой XL, я подключился к диагностическому разъему и всё сделал за 5 минут.
И после серьезных затрат денег/времени/сил вы предлагаете всё вам рассказать? Не расскажу. Чтобы чтото получить, подумайте сначала, что вы можете дать. Деньги меня не интересуют, только серьёзные знания добытые собственной головой. За всё время проработки темы реверсига автомобильной электроники мне встретился только один человек, который руководствуется теми же принципами - это Glance, поэтому мы и работаем вместе.

А вообще, тема про MMCS, так что закончим полемику.

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:53 ----------

pavlichenkoalex, чтобы убедиться, что Вы ничего не испортили, залейте образ на HDD, с которым она работала. Никаких дисков с лоадингами не надо.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Ёжик Пых
Нигде не видел инструкции для чайников по правке заголовков. Сам гуманитарий, даже HEX редактором почти не владею, если найдется добрый человек, который напишет какие группы цифр править на какие, буду крайне признателен.
pavlichenkoalex
Подробная инструкция: Я апдейтил до R-03 с cd и потом менял винт. Неоригинальные винты с cd не обновляются.
Попробуй залить оригинальный образ на оригинальный винт и сделать Update from HDD.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

А в Европе как-то так...

Новая версия
Настоящим мы объявляем введение новых данных карты для Mitsubishi Multi
Системы связи (КММ). Бывший номер, был заменен
новый номер части. Ниже приводится сведения о продукте.
Информация о продукте
Название продукта: Обновление карты КММ
Номер: MZ314516
Описание: КММ обновления пакета, 3 DVD-Rom Европы 2011
Публикации данных NAVTEQ карты: 1 квартал 2010 (Q1/10)
MMC карты версии *: весной 2011
ESRP: ? 162,-
Доступность: Неделя 13
Данные приложения
КММ систем:
• MZ313870
• MZ313899
• MZ314147
• MZ314395
• MZ314412
• MZ314413

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

А в оригинале можно? Без переводчика?

Или ссылку на первоисточник?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

axlBelsky, до дилера то доехал? А то обнадежил братву и пропал...

FAQ по штатной MMCS - на польском языке с удален тему на mitsumaniaki.pl
 

SPRAWDZENIE WERSJI SOFTWARE'U I MAP MMCS
1. Naciskamy równocześnie klawisze SET i NAVI przez 5 sekund
2. Naciskamy VERSION INDICATION
3. Ukaże się ekran na którym najważniejsze informacje to:

• Loader BLD-NR-261EM 1.09 -> EM - wersj europejska / UM - wersja amerykańska
  Application 50.12 -> wersja aplikacji MMCS: 50.12
  ...
  Map Data M160 AEU_07_200901C -> nazwa i wersja map

4. Wychodzimy z menu serwisowego naciskając BACK

DEMONTAŻ DYSKU TWARDEGO Z MMCS
1. Naciskamy OPEN, przy odchylonym ekranie wyłączamy zapłon !!!
2 Zdejmujemy zaślepkę podważając delikatnie z boku małym płaskim wkrętakiem
3 Odkręcamy dwie śruby mocujące kieszonkę wkrętakiem TORX T8
4 Wyciągamy dysk chwytając za wystające kołki lub języczek z bezbarwnego tworzywa (u mnie języczek jest już dawno urwany :) )
DEMONTAŻ MMCS - FOTO TUTORIAL

ODBLOKOWANIE DYSKU
1. Pobieramy ISO płyty CD XboX HD Maker and recover tool
-> POBIERZ XBox HD Maker 11,0 MB
2. Rozpakowywujemy archiwum xboxhdm_v1.9.zip
3. W rozpakowanym folderze xboxhdm uruchamiamy komendę make-iso-win.bat, spowoduje ona utworzenie obrazu linux.iso 13,0 MB
3. Nagrywamy linux.iso na płytę CD. Do nagrania polecam program ImgBurn, który nigdy mnie nie zawiódł (w odróżnieniu od NERO)
-> POBIERZ ImgBurn 5,3 MB
4. Instalujemy ImgBurn, wybieramy opcję Write image file to disc, wybieramy plik linux.iso i nagrywamy CD
5. Podłączamy dysk twardy MMCS do złącza IDE PC jako Primary Master (bez żadnych innych podłączonych HDD !!!).
UWAGA ! Oczywiście nie zadziała podłączenie zewnętrzne dysku pod USB, które nie dając dostępu do szyny IDE nie pozwala na wykonywanie komend ATA niezbędnych do odblokowania dysku !
Jeżeli podłączamy do PC musimy posiadać przelotkę 2,5"/3,5".
Proszę zwrócić uwagę na:
- prawidłową kierunkowość podłączenia gniazda (często brak jest opisu na gniazdku dysku 2,5" na szczęście odwrotne podłączenie nie powoduje uszkodzenia dysku)
- podłączenie zasilania
W przypadku używania laptopa musimy mieć złącza PATA-IDE. Ja używam to tego celu laptopa Panasonic Toughbook CF-29
UWAGA!!! Część BIOSów komputerów zwłaszcza starszych PC nie obsługuje dysków zahasłowanych, np. moja blaszanka zatrzymuje podczas sekwencji startowej BIOS
6. Ustawiamy w BIOSie kolejność bootowania: 1.CD 2.HDD
7. Wrzucamy naszą płytę linux do napędu i uruchamiamy PC
8. Po uruchomieniu linuxa pojawi się ekran z opcjami wyboru:

• Boot:
  
  ISOLINUX 2.05 2003-07-16 Copyright (C) 1994-2003 H. Peter Anvin
  
  _ __ __ _ __ __ ______ __ ___ __
  | |/ // /_ ____ | |/ / / / / / __ \ / |/ /___ _/ /_____ _____
  | // __ \/ __ \| / / /_/ / / / / / /|_/ / __ `/ //_/ _ \/ ___/
  / |/ /_/ / /_/ / | / __ / /_/ / / / / / /_/ / ,< / __/ /
  /_/|_/_.___/\____/_/|_| /_/ /_/_____/ /_/ /_/\__,_/_/|_|\___/_/
  __
  ____ _____ ____/ /
  / __ `/ __ \/ __ /
  / /_/ / / / / /_/ /
  \__,_/_/ /_/\__,_/
  __ __
  ________ _________ _ _____ _______ __ / /_____ ____ / /
  / ___/ _ \/ ___/ __ \ | / / _ \/ ___/ / / / / __/ __ \/ __ \/ /
  / / / __/ /__/ /_/ / |/ / __/ / / /_/ / / /_/ /_/ / /_/ / /
  /_/ \___/\___/\____/|___/\___/_/ \__, / \__/\____/\____/_/
  /____/
  
  1) Boot VGA console with xbox-drive utilities (default)
  2) Boot text-console with xbox-drive utilities
  3) Boot linux with locking/unlocking utilities
  4) Boot to DOS with HD unlock tools
  (use with caution. Passwd log-files are not saved after reboot)
  
  boot: 3

9. Wybieramy opcję 3 i czekamy na okno:

• Welcome to this mini live-linux that will let you
  let you lock and unlock xbox drives if you have your eeprom
  
  - To attempt to unlock a drive type 'unlockhd'
  - To attempt to lock a drive type 'lockhd'
  
  root@XBox-HDM:/1

10. Wpisujemy dla wersji EM (europejskiej):
unlockhd -p B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
Ewentualnie dla wersji UM (amerykańskiej) wpisujemy:
unlockhd -p B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF

• root@XBox-HDM:/1 unlockhd -p B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF

Prawidłowo zakończony proces odblokowania wyświetli:

• HDD Serial : 5931T8LJT
  HDD Model : TOSHIBA MK4036GAC
  unlockhd -p B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF
  command completed succesfully
  
  Detecting drive status...
  
  HDD Serial number : 5931T8LJT
  HDD Firmware revision : TA180A
  HDD Model : TOSHIBA MK4036GAC
  Security supported : Yes
  Security enabled : No
  Security locked : No
  Security frozen : No
  Security count expired : No

W tym momencie dysponujemy odblokowanym dyskiem gotowym do zainicjowania w systemie Windows

DODATKOWE INFO DLA ZAAWANSOWANYCH:
Na płycie znajduje się wiele innych narzędzi m. in. ATAPWD,
pozwala on na sprawdzenie statusu HDD i założenie/zdjęcie hasła
Uruchamiamy PC z płyty, wybieramy opcję 4

• Boot:
  
  ISOLINUX 2.05 2003-07-16 Copyright (C) 1994-2003 H. Peter Anvin
  
  _ __ __ _ __ __ ______ __ ___ __
  | |/ // /_ ____ | |/ / / / / / __ \ / |/ /___ _/ /_____ _____
  | // __ \/ __ \| / / /_/ / / / / / /|_/ / __ `/ //_/ _ \/ ___/
  / |/ /_/ / /_/ / | / __ / /_/ / / / / / /_/ / ,< / __/ /
  /_/|_/_.___/\____/_/|_| /_/ /_/_____/ /_/ /_/\__,_/_/|_|\___/_/
  __
  ____ _____ ____/ /
  / __ `/ __ \/ __ /
  / /_/ / / / / /_/ /
  \__,_/_/ /_/\__,_/
  __ __
  ________ _________ _ _____ _______ __ / /_____ ____ / /
  / ___/ _ \/ ___/ __ \ | / / _ \/ ___/ / / / / __/ __ \/ __ \/ /
  / / / __/ /__/ /_/ / |/ / __/ / / /_/ / / /_/ /_/ / /_/ / /
  /_/ \___/\___/\____/|___/\___/_/ \__, / \__/\____/\____/_/
  /____/
  
  1) Boot VGA console with xbox-drive utilities (default)
  2) Boot text-console with xbox-drive utilities
  3) Boot linux with locking/unlocking utilities
  4) Boot to DOS with HD unlock tools
  (use with caution. Passwd log-files are not saved after reboot)
  
  boot: 4

wpisujemy w wierszu poleceń:

• ATAPWD

Status dysku zahasłowanego ATA Tools v1.2

LOCKED HDD STATUS:

• ID Model Revision Serial number S E L F X V
  PM TOSHIBA MK4036GAC TA180A 5931T8LJT + + + - - h

UNLOCKED HDD STATUS:

• ID Model Revision Serial number S E L F X V
  PM TOSHIBA MK4036GAC TA180A 5931T8LJT + - - + -

S security command set indicator
E user password indicator
L lock mode indicator
F frozen mode indicator
X attempt count expired
V secrity level: h – high, m – maximum

HASŁA:
к сожалению, изображение утрачено

ZABEZPIECZENIE HDD MMCS PRZED PONOWNYM ZAHSASŁOWANIEM
Jako że dużo kombinuję z HDD MMCS wklepywanie tych 64 znaków hasła trochę mnie wkurzało,
więc pokombinowałem i przy pomocy MHDD wyłączyłem zapis hasła do dysku

MHDD32ver4.6ISO.zip
-> POBIERZ MHDD

OPIS MHHD [ENG.]
-> POBIERZ OPIS MHDD

OPIS INTERESUJĄCYCH KOMEND MHDD:

• Security Commands
  Before using Security passwords, look in the BIOS setup for options to provide the password. If there
  is no way to provide a password at boot time, the only way to access the drive once setting the
  password, is to use MHDD to disable the password.
  PWD command locks a drive with defined user password. According to ATA/ATAPI standard , Power
  cycle the drive to make password setting active.
  There are two commands to unlock drives: UNLOCK and DISPWD.
  UNLOCK unlocks a drive until the next power cycle.
  To disable password, UNLOCK the drive, then use DISPWD command.
  You must know the password to use UNLOCK or disable password commands.
  UNLOCK and DISPWD can change the master or user passwords. For example, PWD command sets USER password.
  Master password is set by manufacturer and can be used to unlock a drive.

ZIMNY RESTART - COLD-BOOT
Jako że bieganie z kluczykiem do akumulatora jest nieeleganckie a i niezdrowe jest palenie podczas odczekiwania kilku minut kiedy to nasz łaskawy MMCS raczy się "rozładować" i by być gotowym przeładować system,
pragnę poinformować że alternatywnie możemy to zrobić z menu MMCS:
1. Naciskamy równocześnie klawisze SET i NAVI przez 5 sekund
2. Naciskamy VERSION INDICATION
3. Naciskamy klawisz MENU przez 5 sekund
4. Ukaże się ekran na którym najważniejsze opcje to:

• Disc Load
  HDD Load
  ...

HDD Load instaluje system na 1 GB partycji TFAT w folderze SCREEN DATA, np z nowo wgranego na 509 MB partycję HDD3 pliku loading.kwi
Część danych zapisuje się w pamięci FLASH i RAM MMCS'a
Wszyscy piszą o pamięci FLASH, jednak nie jest możliwe jej skasowanie poprzez odłączenie zasilania na kilka minut, sądzę więc iż jest to zwykły RAM, natomiast pewien jestem że część danych jest zapisywana na stałe we FLASH (np Boot Logo)

DVD Free instalacja
1. Pobieramy spakowane pliki (Alldata.kwi i Loading.kwi) lub ISO płyty CD
Europejskie EM:
-> POBIERZ NR261EM 31.06 DVD Free.rar 12,2 MB
-> POBIERZ NR261EM 40.11 DVD Free OTAKU ISO.rar 12,3 MB
-> POBIERZ NR261EM 40.11 DVD Free ISO 24,3 MB
-> POBIERZ NR261EM 50.11 DVD Free.rar 12,6 MB
Amerykańskie UM:
-> POBIERZ NR261UM 30.99 DVD Free OTAKU ISO.rar 12,3 MB
2. Jeżeli pobralismy archiwum rar to rozpakowywujemy je WinRARem
3. Nagrywamy płytę CD. Do nagrania plików ISO polecam program ImgBurn, który nigdy mnie nie zawiódł (w odróżnieniu od NERO)
-> POBIERZ ImgBurn 5,3 MB
3. Używając ImgBurn otwieramy pobrany obraz ISO płyty CD,
Ignorujemy komunikat:Invalid or corrupt authenticity information"i przechodzimy do nagrywania płyty
W moim przypadku użyłem płyty SAMSUNG CD-R 80 16x ale jedna rzecz którą zmieniłem w programie IMGBURN to szybkość, ustawiłem najniższą możliwą czyli x1
Nagranie zajęło 2min, oto fragment logu:

• I 00:21:36 Write Mode: CD
  I 00:21:36 Write Type: SAO
  I 00:21:36 Write Speed: 1x
  I 00:21:36 Lock Volume: Yes
  I 00:21:36 Test Mode: No
  I 00:21:36 OPC: No
  I 00:21:36 BURN-Proof: Enabled

4. Uruchomiamy silnik, przełączamy na NAVI (niektórzy nie zalecają aby było załączone RADIO), naciskamy OPEN, wkładamy w czytnik płytkę, cieszymy oczy komunikacikiem :"Checking Disc" i po kilkudziesięciu sekundach gdy MMCS zapyta o update, potwierdzamy YES
Instalacja trwa kilka minuteczek, cierpliwie czekamy aż proces się skończy. Po restarcie podczas ponownego pytania o update naciskamy NO, wyciągamy płytkę i cieszymy się wizją podczas jazdy

Można też nagrać zwykłą płytę CD jako:
CD Data Disc
Label: MMCS-E
ISO: 9660 Level 1 (DOS)
Joliet: Secondary Volume Descriptor and directories using Unicode

CD powinno zawierać dwa pliki:
Alldata.kwi
Loading.kwi

Struktura dysku twardego MMCS

к сожалению, изображение утрачено

Konfiguracja:
- MMCS HDD podłączony jako PRIMARY MASTER ( laptop - PANASONIC CF-29 )
- System bootowany z CD Hiren's BootCD 11.1 http://www.hiren.info/pages/bootcd czy Norton Ghost 15 Boot CD
- Zewnętrzny Dysk przenośny USB (500 GB Transcend)

к сожалению, изображение утрачено

SYMANTEC GHOST 11.5.1 MBR, FIRST TRACK, PARTITION TABLE :
http://rapidshare.com/files/42863151...S_GHOST_11.ZIP

SYMANTEC GHOST 15 MBR, FIRST TRACK, PARTITION TABLE :
http://rapidshare.com/files/42863180..._GHOST_15_.ZIP

SYMANTEC GHOST 11.5.1
к сожалению, изображение утрачено

HD TUNE 2.55
к сожалению, изображение утрачено

PARTITION WIZARD HOME EDITION V4.2.2
к сожалению, изображение утрачено

HD TUNE info:
HD Tune: TOSHIBA MK3029GAC Information

Firmware version : RA103A
Serial number : 66RX8853T
Capacity : 27.9 GB (~30.0 GB)
Buffer size : n/a
Standard : ATA/ATAPI-6
Supported mode : UDMA Mode 5 (Ultra ATA/100)
Current mode : UDMA Mode 5 (Ultra ATA/100)

S.M.A.R.T : yes
48-bit Address : no
Read Look-Ahead : yes
Write Cache : yes
Host Protected Area : yes
Device Configuration Overlay : yes
Automatic Acoustic Management: no
Power Management : yes
Advanced Power Management : yes
Power-up in Standby : no
Security Mode : yes
Firmware Upgradable : no

Partition : 1
Drive letter : C:\
Label : HDD
Capacity : 20481 MB
Usage : 49.07%
Type : FAT32
Bootable : No

Partition : 2
Drive letter : H:\
Label : HDD2
Capacity : 125 MB
Usage : 0.80%
Type : FAT32
Bootable : No

Partition : 3
Drive letter : I:\
Label : HDD3
Capacity : 509 MB
Usage : 4.72%
Type : FAT32
Bootable : No

Partition : 4
Drive letter : E:\
Label : TFAT
Capacity : 1027 MB
Usage : 0.88%
Type : FAT32
Bootable : No

Partition : 5
Drive letter : F:\
Label : TFAT
Capacity : 1027 MB
Usage : 29.11%
Type : FAT32
Bootable : No

Partition : 6
Drive letter : G:\
Label : TFAT
Capacity : 5436 MB
Usage : 29.49%
Type : FAT32
Bootable : No


.... C.D.N. ...

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Всем доброго времени суток.
Ситуация такая: на голову N-04 NR-261UM прошивка 00.50.21 установил карты европы,всё отлично работает. Недавно захотелось мне сделать ДВД в движении, а т.к. для моей прошивки нет патча,я сделал downgrade на 00.30.99 от Отаку,залив её на HDD и через Memory Initialization пропатчил. ДВД в движении заработало,но пропала навигация:(
Далее,чтоб не терять такую функцию как Нави, я закинул обратно на HDD родные ALLDATA и LOADING, но без Memory Initialization и всё заработало:good:
Но я так понимаю это до первого снятия клем с аккумулятора?:(
Вопрос: что именно подправить или сделать по другому, чтобы всё работало как надо после отключения АКБ?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

karamba_
LOADING и ALLDATA выложите сюда, как будет время, сделаю для Вас DVD в движении.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

smart007
Вы кажется пытались адаптировать европейский LOADING для русской системы?
Не получилось или времени нет заниматься?

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Да, доехал.... Просто по работе замотался.....
Карты которые предлагали это уже не актуально, скоро должны бать поновее за 2010, где-то к лету. Так что нет смысла покупать. Ждем.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

тут или тут :hat:

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Дело не в том, чтобы покупать. Сделайте пожалуйста фото диска, который новее R03. Мне нужны данные с диска, а достать я постараюсь его практически даром.

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

Хочу присоединиться к вопросу к уважаемому smart007. Насколько я понимаю, адаптированный европейский LOADING - это единственный вариант получить на голове R-03 полноценные карты Европы с полноценным поиском? Очень хочется иметь дополнительный диск с европейскими картами и менять при поездках в Европу...

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

karamba_
http://ifolder.ru/22793686

Re: FAQ по штатной MMCS (Все вопросы в одной теме)
 

УРА!!!!!!!!! Всё заработало.
Как только подумал всё поставить обратно и идти сдавать диллеру
вставил винт и о "чудо" он загрузил родной образ. Я конечно на этом не остановился, ещё раз залил r-03 и всё ок. запустился
Всем огромное спасибо. Да здравствует КЕБЕРНЕТЕКЕ!!!!!
ВОт бы ещё карты восточной сибири бы были - было бы супер.