1: ссылку кинул какая есть(реклама или нет я не вкурсе)….показываю факт работы
2: удары проявляются в минусовую погоду больше -10*….Удар только из R на D!!!с D на R всё нормально!! !Пропадает после пару прокатов туда-сюда (масло в норме)
3: машина стоит всегда на ручнике/все ровно……
4: на видео всё видно!!!!!
5:много вопросов не по делу

Был на ТО дилер ослаблял все подушки акпп…гонял коробку…находил золотую середину…затягивал…Калужская сборка даёт знать о себе!!!!Исследую дальше…
Ремарка из D на R удар!!!!!!! Извиняюсь!!!!

6: машина на гарантии
7: стоит на ровной поверхности,всегда на ручнике
8:вопросы лучше в личку

Re: Поломки вариатора
 

@Harvat1983, видео то, таки, покажите или действительно искать его в интернетах и гадать, Ваше ли оно? Если уж без квеста ни как, то, может, хотя бы сам хостинг назовёте? MetaCafe? Flickr?

И еще. В курсе, что это ветка автомобилей Outlander XL 2007-2010 г.?
Просто... в подписи у Вас — Outlander III 2.0.

Re: Поломки вариатора
 

Понял Вас!!!Извините если ошибся веткой!!!!Искал статьи про поломки вариатора(сюда попал)!!!!Ютуб...)))

Re: Поломки вариатора
 

Так если YouTube, то покажите его, Ваше видео, ПОЖАЛУЙСТА! Форумный движок поддерживает его штатно! В верхнем ряду кнопок редактирования сообщения, кнопка вставки видео (с треугольником) слева от синей. А то мы с Вами больше процедурным вопросом занимаемся, нежели делом, гадаем тут, хотя у Вас уже есть готовые факты.

авто на гарантии усть чинит дилер, вплоть до замены коробки
 

Re: Поломки вариатора
 

Инфа из доков, под спойлером:
"Кстати если сильные рывки то нужна: проверка холостых оборотов двигателя и проверка главного давления.."
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=293

Re: Поломки вариатора
 

Уважаемый @Harvat1983, у нас с коллегами есть пара предположений (или теорий?) по Вашему поводу.

Немного теории. Как передаётся момент от двигателя к приводу?
Потоками жижи CVT (масла), которая отбрасывается лопатками насосного колеса на лопасти колеса турбинного. С турбины на турбину. Между ними — минимальные зазоры, а их лопастям придана такая геометрия, которая формирует непрерывный круг циркуляции жижи CVT. Жёсткая связь между двигателем и CVT отсутствует. Это обеспечивает работу двигателя и остановку автомобиля с включённой передачей, а также способствует плавности передачи тягового усилия. Смотрите, как это выглядит на схеме:

https://upload.wikimedia.org/wikiped...1%80%D0%B0.jpg

Получается, что на холодную, жижа "может" иметь не те характеристики, что разогретая. Усилие может передаваться с "ударом". Кстати, такие реакции может вызывать и её (жижи CVT) состояние, износ, деградация. Косвенно, эта идея подтверждается тестом на таком же холодном, но новом, стендовом автомобиле у ОД. Это первое.

Второе - это прогрев. Вы говорите, что на прогретом автомобиле такого нет. Вполне возможно, что дело не в "бублике", а в "плите", в многочисленных клапанах, соленоидах где из-за холодной жижи CVT нарушается их синхронизация. А на прогретой CVT - работа их стабилизируется.

Третье. Вы не сообщаете, а мы гадаем в каком режиме трансмиссии проходят эти тесты. Есть вероятность, что Вы тестируете в LOCK. Тогда, при условии люфтов (начиная от кардана и далее) вполне возможен Ваш "звук" в начале движения. Правда, если так, то он, полагаю, и на горячую бы проявлялся.

Четвертое. На Вашем видео видно, что Вы тестируете стОя на эл. ручнике. Но переключение трансмиссии из «D» в «R» невозможно без педали «T», когда тормоз удерживает солнечную шестерню вариатора в момент перевода из «R» в «D», после которого происходит смена направления движения солнечной шестерни на противоположное.

https://out-club.ru/board/imagehosti...3f94874fd3.jpg

Возможно, возвращаясь к началу, из-за изменившихся свойств жижи, и в этом варианте, возможно, Вы ощущаете удар.

Re: Поломки вариатора
 

Спасибо за совет,буду знать!!!Однофорумчани уже нашли и скинули)))

Re: Поломки вариатора
 

Спасибо огромное за подробную информацию!!!
Все тесты с ударами происходят на стоячей машине,тормоз выжимаю с разными усилиями(всё одинаково,имею ввиду удар)…Удар почему-то в холода!!!В движении все отлично ни звуков ни пинков!!!Стоит прогреть машину точнее двигатель до первой полоски на температурном датчике и переключения не слышны совсем(ударов нет),либо поездить взад/вперед пару раз и тоже становится тишина!!!
Все пинки ТОЛЬКО в мороз!!!Вот как-то так!!!
Был на ТО ,там мне ослабили все подушки(попереводили селектор D,N,P,R,L,после этого затянули подушки обратно!Что могу сказать -удар остался где-то вдалике еле слышен,но остался…..Поидее там ничего не должно бить или я ошибаюсь?Я вот еще думаю проблема в масле CVT,может она плохого качества?Машине 29000 пробег,покупал новую(летом)….Звук услышал где-то на 8000км (как раз зима была)

Re: авто на гарантии усть чинит дилер, вплоть до замены коробки
 

Буду дилера мучать дальше!!!

Re: Поломки вариатора
 

По поводу полного привода,пробовал на всех(одинаково)!!!
При начале движения тишина(ударов нет)

Re: Поломки вариатора
 

@Harvat1983, давайте Вы начнёте исключать исключаемое, а там поглядим.
Начните с правильного замера уровня жижи CVT. Если всё гуд, то, видимо, придется обратиться или в специализированный СЦ, или к ОД со сканером. Начать со считывания ошибок на холодную.

Re: Поломки вариатора
 

Жижа в порядке по уровеню всё!!!Ошибок не выдаёт по скану,на приборке тоже чисто(или есть какой-то специальный скан???)!!!!Хочу съездить к специалистам вариаторщикам (jatco)…С работой не могу попасть к спецам!!!!

Re: Поломки вариатора
 

Конечно!

Re: Поломки вариатора
 

Возможно уже было, но тк напряжен, хочу спросить. В последнее время при переключении с D на R ощущается толчок существенный, которого раньше не было. Так же заметил, что при движении по городу до 80 км.ч., увеличился звук похожий на звук двигателя, но не вой.
Подскажите что может быть? Напрягает толчок (глухой, не звонкий) при переключении в R???

Re: Поломки вариатора
 

всем доброго времени суток, все 189 страниц не осилил, но сделал выводы. И так ситуация такая, аут xl, 2,4 4wd 2007год, пробег 180 000. Купил я его 2000км назад, выскакивают 2е ошибки P 0868, вторую не помню, в момент выхода чека на панель машины в принципе ведёт себя адекватно, она едет ускоряется и тд, на трассе замечал такое, что тахометр плавает в пределах 200 оборотов. Почитав первые 40-50 страниц форума по данным ошибкам и поведению варика на трассе(уже описывали схожую ситуацию) я думаю ему хана!? поправьте если я не прав)))
жижу в варике до меня хозяин менял, заливал и
idemitsu cvt с заменой фильтров, судя по сообщениям замена масла, если я сейчас поменяю ни чего не даст.
вопрос собственно ставить контракт или ремонт? цена на ремонт от 150...

Re: Поломки вариатора
 

На самом деле это ещё не факт, что нужно ремонтировать или менять. Сам купил машинку с вариатором с пробегом почти 200 тысяч. Ошибка эта периодически вылезала, особенно летом в пробках с кондиционером. Я просто забил и ездил в ожидании когда же оно сломается. А оно не сломалось ни через год, ни через два. На третий год я поменял масло с фильтрами, и в момент замены сервисмэн заметил, что внутри не хватает какой-то резинки охладителя. Не знаю что это такое, но он через некоторое время её нашёл (или подобрал?), поставил и... о чудо: ошибка стала вылезать в десятки раз реже. Пробег уже за 300 тысяч, а состояние вариатора не ухудшается, ошибка выскакивает крайне редко.

Re: Поломки вариатора
 

ого, я только позвонил в пару сервисов и сказал номер ошибки, мне все сказали"труп", а оказывается ещё может выжить.

Re: Поломки вариатора
 

Если б только эта ошибка, @Виталий45, то это низкое давление жижи CVT. Если при индикации P0868 никаких изменений в работе вариатора Вы не замечаете, то прежде всего - убедитесь в корректном уровне жижи, в отсутствии её утечки, в отсутствии пены на щупе. Для дальнейших гаданий нужен код второй ошибки. Могу предположить, что это P0776 или P0746, но и они говорят о падении гидравлического давления.

Re: Поломки вариатора
 

слушай ну второй ошибки не было, если выскакивает то только р0868, понаблюдаю, отпишу.

Re: Поломки вариатора
 

@Виталий45, Зачем "наблюдать"?! Я же выше предложил, попросил Вас, если ошибка P0868 только одна "убедитесь в корректном уровне жижи, в отсутствии её утечки, в отсутствии пены на щупе».
«Наблюдать» и «Убеждаться» = разные глаголы.

Re: Поломки вариатора
 

Всем привет, продолжение следует, проехал аут у меня чуть больше 6т.км на прошлой неделе началось следующее, при троганье с места в режиме D при спокойной эксплуатации машина не едет, начинается движение с 4000 оборотов, ошибка не выскакивала, спустя день выскочила ошибка Р0868, после её сброса машина поехала нормально, но спустя время опять начала таие же симптомы, обороты до 4000 что бы тронут я с места, дальше при езде переключения передач нормальное.
уровень масло в коробке на уровне, пены на щупе нету.

Re: Поломки вариатора
 

@Виталий45, это редукционный клапан скорее всего. хотя может и датчик какой-нибудь на гидроблоке дурит.
воткните OBDII адаптер и помониторьте на смартфоне в CVTz параметры вариатора - давление, температуру...

Re: Поломки вариатора
 

на холодную так скажем,машина едет без нариканий, как нагревается коробка начинают появляться такие симптомы

Re: Поломки вариатора
 

хорошо посмотрю

Re: Поломки вариатора
 

ребята нужна ваша помощь, мой вариатор приговорили, поставил контракт, после запуска есть шум, ребята говорят что это насос, он не гудит а шипит как будто травит воздух в системе, при чем его слышно только в режиме Р или N, в режимах D или Rнету ни чего, что делать возвращать вариатор?

Re: Поломки вариатора
 

Поставил контрактный вариатор, происходит следующее, при небольшом прогреве двиоа еля, атак же варика, если перевести переключатель в режим Р а затем в режим D, то появляется внушительный ударчик, в остальном вариатор ведет себя нормально, давление в норме, гидроблок меняли на новывый ни каких изминений не произошло.

Re: Поломки вариатора
 

@Виталий45, удар — это из-за давления в системе. надо бы проверять его. возможно, что дело в пресловутом редукционном клапане...

Re: Поломки вариатора
 

по программе давление на валах в норме, отдавал машину в сервис, по ремонту вариаторов, он мне и менял гидроблок, он сказал что по всем параметрам давление в системе в норме.

Re: Поломки вариатора
 

давление измеряли через технологические отверстия на корпусе вариатора?

Re: Поломки вариатора
 

вот это не могу сквзать, я смотрел давление по программе, кто мне менял гидроблок, каким он измерял способом не знаю

Re: Поломки вариатора
 

Хелп!
Заколебался я с одним известным сервисом, 15 лет к ним ездил, но похоже всё...
Короче, отдал авто на ТО, к теме имеет отношение только то, что меняли жидкость в вариаторе. До сервиса авто было в ПОЛНОМ порядке.
Выехал: долбит на сброс газа. То есть разгоняемся - все ок. Отпускаем газ и едем накатом - норм. Нажали опять газ - долбежка. Если на маленькой скорости это сделать, то может прям несколько последовательных ударов произойти, машина аж дергается.
Ладно, поехал к ним опять. Поменяли какой-то гидроклапан на новый за 15тыс. Выехал - один хрен долбит. Меньше, но в целом картина та же.
В чем причина? Повторюсь, до первого посещения сервиса было все ок. Пробег где-то 225.

Re: Поломки вариатора
 

@rluk, вот эти вот "пинки" у Вас - действительно очень похоже на проблемы, связанные с редукционным клапаном давления.

Re: Поломки вариатора
 

Напишите название сервиса?

Re: Поломки вариатора
 

Меняй коробас на контрактник, А-то так и будешь бабки вкрячивать. У меня двое знакомых ремонтировали коробас один потратил 150000 тр, второй просто купил контрактник. Так вот у первого таварища так и осталась какаето хрень. У второго всё ок. Сам ездию на мкпп. Не доверяю автоматами.

Re: Поломки вариатора
 

@Варфоломей, по нашей внутренней статистике, примерно 80% отремонтировавших вариатор, потом поменяли его на контрактный в периоде от 6 месяцев до 2х лет

Re: Поломки вариатора
 

Всем доброго времени!
Подскажите, через exist по номеру кузова даёт каталожный номер вариатора 2700A244, на шильдике машины трансмиссия w1cja. Как определить именно свою модификацию? Знаю, что у меня на гидроблоке один клапан (на дорестайлах 2). Хочу брать вариатор, на выбор куча вариантов, но с моим каталожным номером единицы. Как определить подойдёт ли вариатор к моей машине??? Взаимозаменяемые ли? Outlander 2010, 4wd, 4b12
Буду благодарен за советы

Re: Поломки вариатора
 

Наверное я счастливчик:). Откатался чуть меньше полутора лет после ремонта, а не 6 мес... Варик начал пинаться... 80 круб. на ремонт и полтора года спокойствия. По мне так дороговато за недолгое спокойствие. Теперь задумался о контракте...

Re: Поломки вариатора
 

Вчера установили первый экспериментальный вариант нового радиатора. Выше 84 так и не смогли нагреть масло :) Как ни старались. Утром, при +3 был 65 градусов на скорости 130.

Re: Поломки вариатора
 

@BLOCK СЕРВИС, интересно, Евгений! Не расскажите если не практику, то теорию?