Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

хм... чувствую придется более глубоко рассмотреть данный вопрос, т.к. даже по схеме (у меня тоже есть такая книжка) совсем непонятно где какой датчик, все нарисовано настолько условно, что и не поймешь...

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

для уверенности я тебе говорю, выдало ошибку 22! поменял датчик с горизонталь ной фишкой проблема ушла!

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Я кароче запутался... У кого еще была 22 которая пропала после замены горизонтального датчика?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

У меня была и есть, жду датчик для замены как будут результаты отпишусь.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

какой заказал? с горизонтальной фишкой?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Жека, мои оба приехали, к вечеру едем менять в тёплом гараже. По приезду отпишусь.

Кстати - на вид оба одинаковы) А если перепутать?))

MR 534577 - Датчик скорости акпп
MR 567292 - Датчик скорости вращения карданного вала

какой из них куда? так то понятно - но лучше подтвердите камрады)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

как это перепутать то? они ж разные
у одного фишка горизонтальная, у другого вертикальная.
где какой у тебя стоит - на такой и меняй )

p.s. откуда название датчиков?

p.p.s. кстати, вчера полдня "гуглил" сайты и форумы, и наши и зарубежные и японские.
И практически везде написано, MR 567292 sensor INput - т.е. ВХОДной.
Получается, что именно 26419 - MR331743 / MR567292 (старый / новый артикул) - датчик входного вала, который с фишкой вверх.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Названия Экзиста ессно)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

понятно, не авторитетно ИМХО...

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Это точно)))

Вот скрин:
http://i.gyazo.com/4f0a7a21739542cd533a2acc686ff408.png

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Да и тот и тот.:) оба поменяю

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

так и надо! я так понимаю датчик кардана это выходной!:-) он же стоит ближе к морде?!?

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

В общем отписываюсь)
Смена датчиков заняла 20 мин с перекурами, если бы не снятие площадки с тросиком, то вообще 10 мин бы было) Поставили, собрали всё обратно, сняли клему на 5 мин, одели, завели и дали поработать 10 мин. Полез со сканером. Куча ошибок типа 170 и 335 и 1112. "Что-то тут не так" - подумал я и начал щёлкать коробку. R - пиннок, D - падаем в аварийку.

Ну ок, заглушил, завёл - цепляю сканер - опять гора левых ошибок. И тут до меня дошло что похожее было у меня на эклипсе. Лезем и вынимаем блок управления движком. Вскрываем, чистим аккуратно всё, только не понятно что это за смола на всей плате, на ржавчину похожа) Ну да ладно, почистили, дали просохнуть, собрали, продули все колодки к мозгу. Ставим. Заводим. Тишина. Ни ошибок ни аварийного режима коробки.

Вчера пытали по городу весь вечер и сегодня весь день в разных режимах - тишина и всё ровно едет.

Мне кажется что мозг не сразу новые датчики отдупляет, а то что мы его отцепили дало чтото типа софт-ресета)

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

Полёт нормальный за эти дни.

Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?
 

у меня ошибка пропала, совсем. более 2 недель полет нормальный, расход в норме. ничего пока не буду менять, масло кстати заменил частичкой, но это пару дней назад, теперь вообще все плавненько.