Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
У меня после простукивания рукой и поправки уплотнителя прошло
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Почитал ветку.
Много постов про ремень-цепь и т.п. Мне показалось, или действительно свалили в кучу и ремень вариатора и цепь, и ремень ГРМ? :) К вопросу о том, цепь или ремень и т.п.: Первое. В ауте 2,4 установлена цепь, а не ремень ГРМ. Хорошо это или плохо? На мой взгляд - хорошо, т.к. ресурс цепи - практически неограничен, а ремень, во первых, надо менять, во-вторых, он тупо может порваться. Думаю те, кому выпало уже счастье на 3-литровых аутах проходить ТО-90 тыс, на котором по регламенту положена замена ремня ГРМ, вдвойне поддержат, что цепь - это хорошо :), как минимум в материальном плане :) Второе. О вариаторе. Начнем с того, что к предыдущей информации ремень вариатора и то, как он работает не имеет никакого отношения. Да, используется вариатор Jatco, да, такой же, как на X-trail. По конструкции это клиноременный вариатор, т.е. используется в нем клиновидный наборный металлический ремень, т.е. набранный из металлических пластин. Ремень действительно работает на сжатие, поэтому обстоятельства, при которых он может оборваться представить весьма сложно. В то же время, иронизировать по поводу надежности этого узла тоже не стоит, т.к. важна те только целостность ремня, а и его "непроскальзывание" по приводным шкивам. Вот тут-то как раз при повышенных нагрузках и могут возникать проблемы (или при наличии заводского дефекта, например, нарушения соосности шкивов). Тем не менее, при нормальном обращении с авто и соблюдении нехитрых правил, проблем с вариаторами , установленными на аут, не возникает. Детали по особенностям эксплуатации авто с вариками, поломках и т.п., как уже было замечено, можно почерпнуть в соответствующих ветках по Outlander XL. Учитывая, что вариатор в третьем ауте ставится точно такой же, как и на XL, можно констатировать, что аппарат, как показывает практика, вполне надежный. :good: А от заводских дефектов никто не застрахован - может случиться, хотя по статистике встречается не часто, и вылезает довольно рано - в первые 10 тыс пробега, так что тут гарантия в помощь, и замена вариатора в сборе силами и за счет дилера ;) Всем владельцам нового аута - удачи! :hat: |
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
Лечить магнитолу будете? Если да -отпишите потом в личку -как именно. Заранее благодарю |
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
А кто что скажет про лакокрасочное покрытие нового аута? Что-то оно мне не очень...
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Ну вот, нашел неприятный момент в дождь.
Совершенно невнятная, нелепая работа дворников в режиме INT. Иногда вообще затухают и даже несмотря на обороты не чухают, пока не дернешь переключатель. Честно говоря, не ожидал. Зачем было нужно трогать то, что и так отлично работало? |
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
(не все радиостанции следит за своими часами ) |
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
|
Re: Косяки, баги, недоделки третьего
Цитата:
С переводом часов разбираемся так: Menu > setting > system setting > time setting > в строке clock time поставить off (сам еще не попробовал, завтра сделаю) |
Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU