Re: Бокс в багажник
Цитата:
поподробней, плиз, о чем речь? |
Автомобильный бокс на крышу, плюсы и минусы.
Вложений: 2
Задумал прикупить автомобильный бокс на крышу от Thule.
У кого есть реальный опыт использования этих багажников, подскажите, какие плюсы и минусы. Не начнут ли скрипеть продольные дуги, от тяжести со временем. И на какой скорости (обычно) начинают "свистеть" поперечины. Натирается ли краска под опорами. При каком весе и на сколько (если кто обращал внимание) увеличивается расход. И т. д. и т. п. Никогда не заморачивался багажниками и опыта с ними никакого не имею. Буду рад выслушать владельцев. За фото (своих багажников) на крыше - ОГРОМНОЕ спасибо каждому. Остановил свой выбор на "Atlantis 780" (черный): (Средняя) Цена: 27.000 руб. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1288471876 Техническая информация:
|
Re: Автомобильный бокс на крышу, плюсы и минусы.
https://www.out-club.ru/board/showth...t=%E1%EE%EA%F1
Пользуйтесь поиском! |
Re: Автомобильный бокс на крышу, плюсы и минусы.
Цитата:
Тишина... Видать, эта тема для владельцев аутлендера не актуальна. :( |
Re: Бокс на крышу XLя!
С боксом не ездил, поэтому не подскажу как он себя ведет. Аэродинамические дуги от THULE у меня начинают немного посвистывать после 90-100 км/ч. На больших скоростях как правило общий аэродинамический шум и гул колес перекрывают все. И еще нельзя ездить с открытым люком после 60-70 км/ч, реально начинают выть.
На расход топлива сами дуги по-моему не влияют, про бокс писали что добавляет до 1 л на 100 км (опять же как ехать). По поводу краски: поперчены крепят к релингам на крыше, крепления имеют специальную резиновую прокладку и нигде не касаются краски. Бокс насколько я понимаю жестко крепится к поперечинам (на них есть резинка), тоже тереть нечему. По поводу нагрузки, думаю надо соблюдать рекомендованные производителем условия загрузки и все будет нормально (все равно в бокс нельзя класть ничего тяжелого чтобы не нарушить центровку авто). И вы ведь не собираетесь возить в боксе несколько сотен кг, тем более постоянно? |
Q: Багажник на XL 2008г (+)
приятель приобрел сабж и хочет поставить багажник Thule.
Подскажите, пожалуйста, какое расстояние между релингами? Еще лучше, какой длинны брать поперечены туле - 120 или 135 см? |
Re: Бокс на крышу XLя!
Товарищи, кто с боксами ездит, подскажите. Какой Thule взять 200 или 500 - один покороче и повыше, другой подлиннее и пониже. Что практичнее? Ответы типа "смотря что возить будешь" не принимаются. Не знаю я пока, что возить буду, но явно не стройматериалы - для отпуска на колесах приобретаю. Я так понимаю, что тот, который длиннее и выше на трассе предпочтительнее - меньше сопротивление воздуху??? Подскажите пожалуйста.
|
Re: Бокс на крышу XLя!
Цитата:
Сам на своем джипе пользую Calix, длинной около 2м, высотой в самой высокой точке см 30... В него влезают: - Складной стол - Два высоких складных кресла - Два спальника - Лопата - Компрессор R20 в упаковке - Складной мангал - Эхолот в упаковке - Матрац 2x2м сдутый - насос к нему - пару тентов (6x4, сложенных) - 5 литравая канистра бензина - два троса (толщиной 3см и длинной по 10м) - литровая заначка водки ;-) - всякая мелочевка Может еще чего забыл ;-) ---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ---------- Цитата:
127 - встает. 135 - максимально по ширине, но выбран именно он, дабы поместить бокс и пару велокреплений. |
Re: Бокс на крышу XLя!
"Сам на своем джипе пользую Calix, длинной около 2м, высотой в самой высокой точке см 30..."
-А ширина? |
Re: Бокс на крышу XLя!
Цитата:
|
Re: Бокс на крышу XLя!
Чет давно в тему не заходил.
Имею большой опыт езды с боксами. Про езду с боксом на авто с кузовом седан останавливаться не буду, тут свои моменты. Аут универсал, а потому задача упрощается. Что касается длины длины и сопротивления, то сопротивление создает носовая часть, а уж обтекание метра или двух - это не влияет почти ни на что. Поэтому, если бабосы позволяют, то лучше брать бокс длиной, максимально подходящей к машине. Вижу, что вопрос у коллеги отпал, но может другим интересно. Больше- не меньше. Есть не просит. Лучше длинее и менее "пузатый". Бокс Туле вообще практически не ощущается на ходу. Он очень "аэродинамичный", на последнем Лансе -универсале даже расход не менялся.От зимней резины и то расход более заметно рос. У меня 180 см, под Ланс брал, больше "нельзя" уж было. На Аут моно и 2 мметра видимо. Но самое длинное я вожу свои горные лыжи 170 см. А вот, например, бокс Proboks в сечении более объемный , пузатый. Больше входит, но на ходу чувствуется. Как якорь. Но вот боковой ветер влияет конечно сильно с любым боксом. Представляю, как это будет на Ауте, еще не ездил с боксом. Открываение на 2 стороны в теории удобно, но ...на пактике... особенно на Ауте. Если поставить по центру, то с обеих сторон не очень удобно. Если ближе к одной стороне, то со второй не достать. Примерял...:) даже стоя на колесе. Вот лучше обратить на плотность его закрывания. В Туле можно задохнуться :), вещам сухо и комфортно. Вожу лыжи, боты и лыжную экипировку, легкая и объемная.Зимой водку хорошо везти. Приехал, разместился и вот она- холодненькая :). Крепеж. Фирменный крепеж "наручники" через "вертушку", как у Туле и других известных - супер. Крепеж на "П"- образные скобы- не удобно одному крепить, снимать, и...у меня отворачивалось от вибрации. Есть и более другие :) варианты, колхозные. Ну вот , что в голову первое пришло. Да, а кто какие поперечины юзает? Наверное в это теме можно о них, не делать же новую. Родственные темы. |
Re: Бокс на крышу XLя!
У меня поперечины от Thule, алюминиевые аэродинамического профиля. Немного свистят на скоростях за 90 км/ч, если открыть люк свистят очень сильно. Но в принципе не напрягает слух, т.к. есть другие источники шума (колеса, общие аэродинамические шумы).
С боксами не ездил. Ставлю летом велобагажник и зимой крепления для лыж (эти начинают свистеть уже на более низких скоростях). Кроме того на поперечинах перевозил кучу всего: старую мебель на дачу, пиломатериалы, пластиковые трубы и пр. Даю совет: чтобы не попортить поперечины от всяких предметов, например досок, я устанавливаю на них защиту, сделанную из строительной изоляции (выглядит как труба и используется для прокладки и изоляции разных коммуникаций). Я ее разрезаю повдоль, одеваю на поперечину и закрепляю скотчем. Вид конечно немного колхозный, но функцию свою выполняет отлично: за три года поперечины выглядят как новые, ни потертостей, ни царапин. |
Re: Бокс на крышу XLя!
Подитожим!
- бокс надо брать подлиннее и пониже. - поперечины лучше аэродинамические, в дачный сезон изолировать их от воздействия стройматериалов. - на марке лучше не экономить - брать Thule или другого известного производителя. Всё так??? |
Re: Бокс на крышу XLя!
Цитата:
кто-то, как я, покупает бокс только для лыж, палок и ботинок, это одна история... а кто-то берет бокс для путешествий - это совершенно другая тема... чисто для лыж годится длинный, но максимально низкий бокс (зачем лишнее сопротивление).. кому-то для дальних путешествий важен объем и побоку на сопротивление... а кому-то не хватает в багажнике совсем немного.... да что тут объяснять... итак все должно быть понятно... сначала "что будешь возить".. а потом уже рекомендации... |
Re: Бокс на крышу XLя!
Ну вот и я начал приобщаться к теме. На этой недели прикупил поперечины Mont Blanc. Пока не ставил, ломает. Но скоро ехать за боксом. Так вот - кто что скажет. Выбрал себе вот такой бокс: Mont Blant Triton 450
к сожалению, изображение утрачено Задачи: зимой на лыжах едем в Европу. После будет юзатся для поездок на лыжах в подмосковье. |
Текущее время: 10:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU