Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
А пробег какой? вот эти 90000? последний прожиг прям короткий был, 3 минуты всего.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Специально сегодня снял показания, т.к. последние 1500 км была почти трасса, а не городской тяни-толкай. Я вот из этих данных не могу понять когда был последний прожиг. Это какая строка? Ну и предполагаю, что 3 минуты для прожига в условиях трассы, может быть, нормально... Накопление золы в 5 грамм при таком пробеге это как? Добавлено через 30 секунд Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
forum.automistake.ru
Там разработчики программы, скорее всего, всё расскажут. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Тут тоже, наверняка, есть.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Сегодня поймал себя на мысли что за почти 40.т.км пробега ни разу не замечал что у меня происходит прожиг сажевого фильтра.
Даже интересно что в этот момент должно происходить? Как вообще понять что идёт прожиг? В мануале про это вообще ничего не написано! |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
У меня почти шесть лет машине, пробег за сотню, ни разу не замечал момента прожига.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Повышенные холостые.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
То есть в движении вообще ничего не замечается? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Да, в движении не заметно. Я и сам за этим не слежу. Где то в инструкции об этом прочитал. И не глушить машину пока идёт прожиг, то же вроде написано.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Единственное что замечал при прожиге - когда останавливаешься и выходишь из машины чувствуешь запах раскаленного металла. Сначала думал просто катализатор раскален, а посмотрел по проге - нет, прожиг.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
У меня стоит Мультитроникс, год назад нашёл полезный индикатор. Находится в разделе диагностика - дополнительные параметры ЭБУ. Показывает температуру катализатора Banr1 Sens1. Цифры реальные, по ним вполне можно ориентироваться. На трассе 300-450, есть явная зависимость от нагрузки. Вывести на постоянный контроль не смог, но тем не менее проверить всегда возможно. Турботаймера у меня нет, обычно сам решаю, когда можно глушить. Наблюдая за температурой катализатора для себя определил момент, когда можно глушить машину - если температура опускается ниже 190-200 градусов. Так вот когда приехав как-то на работу, уже на холостых оборотах понял, что идёт прожиг, температура катализатра была выше 600 градусов. Поехал круги нарезать, чтобы прожиг шёл хоть под какой-нибудь нагрузкой. Больше 10 минут в тот раз ездил.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Текущее время: 03:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU