Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

ILLyn че за колодки ставил на перед и че по цене обошлись? как тормозят и сколько на них уже откатал? я себе ставил Ферадо 3000 тормозят отлично! они ВАЩЕ не перегревались у меня! всегда тормозили:) только откатал на них 1,5 месяца в городском режиме а отдал 8500р. за них:(

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Колодки Project Mu B-Spec
комплект перед/зад стоят 8000р
тормозят намного лучше штатных, откатал 1500км - полет нормальный

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

сильно износились колодки у тебя? тормозной диск сильно точат? мои стерлись до железа почи:) еще и рубец на диске стал 1,5-20 мм.:)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

пока кромок на диске нет, колодки не износились (на глаз не видно по крайней мере).

вот такой вопрос к знающим:
в субботу 19.09 в Березниках состоится этап местного драг-рейсинга, хочу себя показать и других посмотреть :)
1. Какую присадку лучше залить в топливо для поднятия октанового числа?
2. Какой фирмы лучше приобрести огнетушитель 2.0кг и куда закрепить?
3. Вообще, какие ньюансы еще учесть? На что обратить внимаие?

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------

Сегодня замерил ряд параметров:
1. Разгон со 100 до 140 км/ч на 3й - 6.17 сек (лучшее из 3х попыток);
2. Разгон 0-100 км/ч - 6.92 сек (улучшил на 0.08 сек :) )
3. 400м - 14.82 сек (скорость на выходе 145 км/ч).

И наконец перегрел тормоза :) стартовал с каждого перекрестка и тормозил в пол у следующего... где-то после 10-15 таких торможений колодки поплыли...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

значет плохие у тебя колодки:)))))) только с кем гонятся ты собрался там?:)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Плохие колодки плывут после 2-го торможения)))

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

думаю, что там всяких валенков половина будет, но будут и достойные машины
вроде, народ с ёбурга и ижевска подтянется
главное не победа, а участие! :angel: (на данном этапе)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

из 4ВД турбо аиртрек новерно самый мертвый в стоке:))

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

если сравнивать с кроссоверами - то один из самых резвых ;)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

форики то дергают...:)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Хотел поделиться инфой, какие у меня залиты технические жидкости:

1. Масло в ДВС

Mobil 1 Peak Life 5W-50

Mobil 1 Peak Life 5W-50 - всесезонное полностью синтетическое моторное масло, произведенное по запатентованной технологии Mobil, которое по своим эксплуатационным характеристикам значительно превосходит масла на минеральной или полусинтетической основе. Обеспечивает надежную защиту современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников. Особенно рекомендуется для двигателей, работающих в условиях повышенной тяжести, а также оборудованных турбонагнетателем.

Высокие вязкостно-температурные свойства, соответствующие классу SAE 5W-50, обеспечивают быстрое поступление масла ко всем точкам смазки и создает все условия для запуска двигателя при критически низких температурах окружающей среды. При этом гарантируется защита от повышенного износа, характерного для пусковых режимов работы двигателя.
Одновременно поддерживается необходимый уровень высокотемпературной вязкости (на уровне класса SAE 50), что делает возможным применение этого масла для двигателей, работающих на максимальных оборотах и с максимальными нагрузками (спортивный режим).
Типовые характеристики
Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 103
Кинематическая вязкость при 100°С, сСт: 17
Индекс вязкости: 184
Динамическая вязкость при 150°С и при высокой скорости сдвига, сПз: 4.2
Температура застывания, °С: -54
Температура вспышки, °С: 240

2. Масло в АКПП

Mitsubishi Diamond ATF SP III
Специальная жидкость для автоматических трансмиссий Mitsubishi и Hyundai. Используется для первичной заливки на заводах Mitsubishi..
Обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур
Идеальна для использования в Step"tronic, Tip"tronic, автоматических коробках передач.
Обеспечивает плавную и бесшумную работу трансмиссии

3. Антифриз

Антифриз AGA-Z42
Срок службы до 5 лет или 150 тыс. км пробега. Рабочий диапазон температур от -42°С до +123°С. Содержит оптимизированный пакет антиокислительных, антикоррозионных, антипенных и антифрикционных присадок.
Отличается усиленной антикавитационной защитой припоя, алюминия, меди, латуни, стали и чугуна при высокочастотной вибрации и интенсивной циркуляции антифриза. Разработан с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; DaimlerChrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-D; G-48; Ford WSS-M97B44-D, TTM АвтоВАЗ.

4. Масло в раздаточной коробке и дифференциале

Mobilube 1 SHC
Полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло
Описание продукта
Mobilube 1 SHC 75W-90 - полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло для смазки всех агрегатов механических трансмиссий, от коробок передач до редукторов главных передач (включая гипоидные), работающих в тяжелых условиях. Благодаря классу вязкости SAE 75W-90 это масло имеет отличные низкотемпературную текучесть и стабильность при высоких температурах, обеспечивающие прекрасную защиту от износа агрегатов трансмиссий в широком диапазоне рабочих нагрузок.
Mobilube 1 SHC 75W-90 соединяет великолепную термическую стабильность и совместимость с синхронизаторами коробок передач с увеличенным сроком службы и прекрасной защитой от износа, необходимых для высоконагруженных гипоидных передач. Mobilube 1 SHC 75W-90 подтвердил свои высочайшие рабочие характеристики в целом ряде дорожных испытаний на различных легковых и грузовых автомобилях, а также в гонках Формула-1 и других автомобильных соревнованиях.

Тормозную жидкость не менял (гигроскопичность еще в норме), жидкость ГУРа не менял.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Автоматные форики ниразу не дёргают.

ILLyn а как ты определили гигроскопичность тормозной жижи?

И почему в раздаточную коробку и дифференциал залил обычное 75w-90, а то нам расказывали в теме про раздатку что лучше лить 75w-140 с поддержкой ЛСД мостов.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Гигроскопичность проверили на странции замены масел (я уже несколько лет в одном месте все меняю) спец приборчиком.
Я залил 75W-90 еще до того, как начали тему мусолить про масла для раздатки :) тем более у нас нет LSD

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:39 ----------

ну дык что, кто какие присадки пробовал для повышения октанового числа бензина?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Тут я думаю не стоит экспериментировать, юзай только HKS октан бустер если уж так нужна присадка. По крайней мере мои знакомые, давно его и только его юзают на мощных импрезах для драга. Утверждают что разница реально ощущается.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

дак где его купишь то :( с яхи ГСМ не возят :( в продаже не видел ниразу

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:16 ----------

вот нашел статейку в авторевю по октан-корректорам, но она сравнительно старая 2003 год
http://www.autoreview.ru/archive/2003/21/bochkin/
все шляпа что продается у нас на рынке