Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
А как на счет того, чтобы воткнуть 162.5 мм шатуны и крутить до 10 000 об.? Такие конфиги я встречал на 2.4 моторах. Объем двига при этом правда становить 2.1, но ооооочень крутибельный!
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
крутить надо с коротким шатуном по идее...
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Вопрос, к нам трасса/банка от Эво подойдет? В смысле, можно приколхозить?
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Где бы надыбать трассу 70 мм.
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Титановую сварить
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
в плане кручения самая тема блок 64, колено ходом 88, шатуны 162 (точно не помню) ну и очень легкая ковка...шатуны.. + портинг головы и валы 280 |
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Hello, boys! ;)
Поставил полиуретановые сайленты в подвеску. Все по-кругу, кроме передних сайлентов переднего рычага (их не продают на сайте www.polyurethan.ru) + втулки стабов тоже полиуретановые + заменил опорные подшипники + поменял заднюю опору двигателя/коробки (высокая такая) - пропали мелкие вибрации на холостых оборотах! Переднюю опору жду вот такую: http://injapan.ru/auction/v172994841.html (приедет - поставлю) Сзади все стало тихо. Стало чувствоваться дорожное покрытие, хотя раньше мелкая рябь на подношенном асфальте не ощущалась. Удары более жесткие, собранные. Спереди - скрип остался - думаю, что это опоры стоек. Больше скрипеть там нечему. Если будете менять втулки стоек стабилизатора спереди (по 2 втулки на каждую стойку), то имейте ввиду, что эти втулки из полиуретана лучше не ставить, так как родные идут с интегрированными металлическими шайбами - лучше заказать родные. Да, и еще. На Аиртреке спереди развал не регулируется, только сход (тяги/наконечники). Сзади - там аж 2 регулировочных шайбы. Перед откручиванием сделали зарубки зубилом на этих регулировочных шайбах, при сборке совмещали зарубки. Сейчас пока поезжу немного - пусть сайленты немного пообстучатся, потом съезжу на сход-развал. Сейчас жду приход блокировки Cusco. У нас снег выпал прилично - слегка понажимал на гашетку - жопу у машины водит (хоть и не сильно), думаю, что же будет, когда поставлю блокировку. Летом - красота, а зимой - очень аккуратно нужно будет. |
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
|
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
Цитата:
Цитата:
снегу навалило и который день езжу балдею, народ пугаю:mitsu: |
Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
ага, постоянно всякие валенки выскакивают из дворов, с парковок, не учитывают скорость турботрека!
ведь видят 4 ксенововых фары, злую морду, один фиг - все равно лезут! |
Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU