Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Ну да, наличие автозапуска было одним из основных критериев.


Батарейка новая. Причем когда брелоки "касаются" друг друга сигнала нет, как только их "разъединяешь" иммо начинает видеть родную метку в брелоке.

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

В Пандоре есть контроль канала связи, т.е. функция, когда брелок запрашивает машину и получает ответ.
В любом случае, Вы уже выход из положения сами нашли - перевесить брелок Пандоры на другую связку ключей.

С уважением, Алексей.

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Спасибо, буду выкручиваться...

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Утром как обычно открыл машину и поехал на работу. Вышел из машины, нажал на кнопку на двери - не закрывается... обошел машину - нажимаю кнопку на пассажирской двери - не закрывается... пришлось брелок достать... результат тот же (хотя индикатор мигает). Сел в машину - панель брелок нашла - даже завелся двигатель... заглушил - вышел - машина все равно не закрывается... поднес брелок к самому стеклу двери - чудом закрылась...
в чем дело? батарейка села? куплю сегодня новую и проверю. почему нет никакого предупреждения, что батарейка садиться - чтоб была возможность заранее поменять и не мучиться так?

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

подскажите, плз, что из этого списка стоит поставить? (список прислал дилер)

хочется, чтоб был лишь один брелок и всё делалось с него (машинка с KEYLESS OPERATION SYSTEM)

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Я лично у дилера ничего не ставил... Есть для этого профессионалы. У вас под боком есть Алексей "СпецАвтоСистемы", обратитесь к нему. Он вам посоветует и поставит все профессионально и то что хочется!

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

А что именно посоветовали в самом дилере? Мне лично интересно.....))))

Ну так значит половина списка уже не рассматривается, я бы даже сказал, весь список, кроме:
Сигнализация Excellent City-3 Slave: 20 413
Black-Bug BT-85L.: 64 949
Сигнализация REEF R-611: 35 894
Да и то, реально остается только Экс.
И все таки, ответьте на первый вопрос)))

И еще что хотел уточнить, вот тут пунктик один есть, даже несколько, не уточните, что это?
Адаптер USB для ПК Excellent: 12 020
Адаптер USB для ПК Excellent: 12 285
Это необходимо докупить при установке или просто предлагается к продаже?
И почему цены то разные?

С уважением, Алексей.

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Дилер пока ничего еще не предложил.
Почему позиции дублируются, да еще и с разной ценой - не знаю.

Чем экс хорош? Сколько будет стоить его у вас поставить?

Или, может мне штатной сигналкой ограничиться? Чем экс лучше?

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Понимаете в чем дело.....
Мы работаем с клубом уже не первый год.
И все это время мы старались помогать людям сделать правильный выбор. Но это возможно ( и интересно) только в том случае, если человек заинтересован в получении необходимой информации и заинтересован в сохранности своего автомобиля.
В остальных случаях можно воспользоваться услугами дилеров или посмотреть стоимость сигнализации на сайте.

При таком подходе к выбору системы - только тем, что отвечает Вашим требованиям, т.е. может работать от штатного ключа и имеется в списке.

Excellent Evolution3 + СAN-модуль - это в той комплектации, как Вы интересуетесь. Ну, а если комплект из него делать, то стоимость можно получить после подбора комплекта (умножайте минимум на три и далее).

Можно и так. Для владельцев штатных систем на форуме уже есть специальная ветка. Если опыт товарищей вовремя не перенять, могут быть неприятные последствия.

Тем, что на базе него организовывается охранный комплекс, который машину защищает от угона.

Если правильные выводы сделаете, то укажите пожалания к функционалу комплекта, средству оповещения и бюджет, отведенный на защиту авто, можно будет что нибудь предложить.

С уважением, Алексей.

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Сорри, пишу с телефона, потому приходится все очень кратко описывать.

Дилер сейчас предложил лишь Экс Сити 3 - два варианта, с gsm и без. Про остальное рассказали, но намекнули, что смысла особого нет.

Пожелания - чтоб было максимально просто пользоваться машиной. Набирать доп коды, снимать что-то с руля и т.п. - не особо хочется.
Бюджет - до 50 тр

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Дело в том, что они могут поставить Экселлент, но не могут организовать охранный комплекс на базе него. С чем это связано я не знаю, могу только догадываться. Скорее всего, так проще деньги зарабатывать))).

Мое личное мнение - уйти от Экселлент в сторону более бюджетных систем, но организовать полноценный комплект.
Дело в том, что если не хочется нажимать кнопки и т.д. и построить комплект так, чтобы этого и не нужно было делать, мы получим то, от чего и пытаемся уйти - установку сигнализации, а не охранного комплекса. Ну, а выкинуть 50тр на сигнализацию - дороговато))).
Поэтому мое личное предложение такое:
1. Замок рулевого вала DRAGON
2. Иммобилайзер Escont Corner
3. Защита ЭБУ и переходник на диагностический разъем
4. Замки капота
5. Сигнализация с обратной связью
Если очень хочется, то можно заменить пункт 5 на слейв систему с оповещением, например Собр 100, но по бюджету немного побольше получится.
Преимущество такого комплекта в том, что имеется и электронная защита и механическая, предусмотрена защита как от электронного взлома, механического, так и от кражи ключей, а также, даже если в сервисе подсмотрят, где аварийные тросы от замков капота находятся, то это не поможет запустить двигатель быстро, потому что одна из блокировок будет под защитой ЭБУ находиться.

С уважением, Алексей.

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

подниму старый спор, ибо его оборвали как-то не разобравшись до конца. :)

но! наша система "на стрёме", т.к. она запущена не с ключа и вообще находится в охране.
итого:
подали питание на IGN и ACC - машина заглохла.
нажали педаль газа - машина заглохла.
как ехать?

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Я уже не помню о чем речь, да и давно все это было, уже и вспоминать не хочется.


С какого перепугу она заглохнет, если подано питание или повернут замок зажигания? Это ж механическое действие. Ну система то снимет свою поддержку зажигания, а протянутую напрямую как она отключит?

С уважением, Алексей.

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

скажет ЭБУ двигателя "глуши, ключ не найден, нас угоняют!"

в аутах/лансерах замок зажигания - это по сути тумблер с тоненькими проводами, который выполняет командную функцию, но не коммутационную.
наличие напряжения на этих проводах - еще не повод работать двигателю.

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:35 ----------

кстати, раз хоть где-то меня услышали, спрошу у Вас заодно:

из бесключевых обходчиков, какой лучше работает с российскими аутами: XPressKit DBALL, iDataLink ADS-AL-CA, Fortin Evo-Can/Evo-All?

Re: Сигнализация и KEYLESS OPERATION SYSTEM (KOS)
 

Я не понял, это кто то попробовал сделать или обсуждение теории?


Необязательно подавать напряжение на провода самого замка зажигания, хотя так гораздо проще.

Не могу ответить.

С уважением, Алексей.