Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Оригинальные сайленты идут только с кронштейном и стоят оооочень неслабо |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Я просто не пойму, зачем колхозить резинки от ЗИЛа, сайленты от девятки, и.т.д. если цена за нормальный рекомендуемый каталогом сайлент вполне терпимая, учитывая то что мы ездим на Outlander , а не на опеле 80-х годов! |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Посмотрим на сколько хватит, сам месяц назад поменял. |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
Дык, я как бэ не за ВАЗовские агитирую, а просто по говорю, что за 500-600 рублей купите китайский хлам, т.к. они пытаясь повторить конструкцию заводских сайлентов делают их так же не цельнолитые - с прорезями, а резина видимо не та:bad:. Сайленты редуктора в коромысле от Febest проходили чуть более 3 месяцев. ВАЗовские сайленты цельные, так же как и предлагаемые полиуретаном, соответственно и ходить они будут очень долго (говорю именно про эти сайленты по опыту владения ВАЗом). |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
пока полёт нормальный. |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
А упаковка от них не сохранилась? Они точно финские?)
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
2.а почему бы и нет? фины много расходников делают. |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Тут пишут, что ВТР этот у нас делают :) http://xn----ctbholqj.xn--p1ai/index...oki-VTR-otzyvy и судя по сайту сильно похоже на спец. продукт типа фебеста.
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Цитата:
---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ---------- Про одинаковость сайлентов первый пост обновил. |
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Сегодня забрал для крайслера стойки стаб-а от VTR - качество исполнения ужасное, проварены плохо, резина криво впресована в метал либо просто метал такой искривленный (там стойки не как у нас, а по типу маленьких рычагов с сайлентами с 2х сторон). Упакованы в пакеты с надписями vtr, но о стране производства там ни слова. Для себя вывод о качестве продукции VTR я сделал.
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Вообщем, на cu5w требуется 2 шт Сайленблок заднего дифференциала, 1 шт. сайленблок, и 1 шт опора. Я все правильно понял? Или в опору можно купить сайленблок еще один?
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
коллеги, делюсь опытом. Были удары при переключении передач. Резинки сайлентов редуктора были порваны, одна выпала из обоймы при разборке. Купил, как здесь посоветовали, девятошные за 200р/шт. Срезал выступающую часть болгаркой вровень с резинкой. Запрессовали в опоры за 1тр. (работа). Залезали туго, внешний диаметр все-таки великоват. Залезли с обратной стороны, т.к. с той стороны закругленные края отверстия в опоре. Результат: ударов нет! Все четко, пропала большая часть стуков, за которые грешил на подвеску. Минус один: появилась небольшая вибрация на 1 скорости при 20км/ч, но неудобств не создает. Пассажиры ее вообще не замечают. Совет следующим экспериментаторам: обточите (обрежьте ножом) девятошные сайленты на 5мм в диаметре, и вибрация наверняка вообще не появится. За ресурс я спокоен. Ощущения ТАЗа не появилось ))
|
Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Заново поднялась больная тема.
Мой опыт таков, точно не могу сказать на каком пробеге вышли из строя родный сайленты редуктора, сэкономил и поставил фебест, хватило на 10 тыщ. Затем решил попробовать полиуретан, новосибирский. Кстати, сейчас его продают в экзисте артикул 3-12-961. Их хватило на год, примерно 15 тыщ. К слову, езжу очень аккуратно. Что теперь ставить не знаю, девятошные ставить не хочу. Можно попробовать поставить VTR, MI5102RP видимо полиуретан, а MI5102RP резина. Тут еще в начале темы проскакивали сообщения, что есть какие-то подходящие сайленты с немцев, никто не нашел? |
Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU