Re: Nissan Murano II
а если ML320? :)
|
Re: Nissan Murano II
Цитата:
|
Re: Nissan Murano II
Цитата:
Кстати, по городу средний расход по компу показывает 15.8 л/100км. |
Re: Nissan Murano II
Имхо:Руки бы оторвать главн. дизайнеру Мурано... Офигенный аппарат, но морда лица...Будь посимпатишнее,- были бы очереди на него.
|
Re: Nissan Murano II
нарисуй посипатишнее и отправь в Ниссан. может твой дизайн воплотят в жизнь :)
а говорить мы все умеем. |
Re: Nissan Murano II
Цитата:
|
Re: Nissan Murano II
Посмотрел немецкий сайт. Там уже вовсю торгуют рестайлингом и добавили дизель. Но вот что странно, идут с новой мордой, а заднее офорление фонарей старое. А у америкосов и морда новая и задние фонари другие. Я так понимаю до Европы новые задние фонари не доберутся?
|
Re: Nissan Murano II
Цитата:
|
Re: Nissan Murano II
а морда хонды цивик ... да еще много чего.. а весь хундай с новой биомордой... кто бы чего говорил про мурано.. хех
|
Re: Nissan Murano II
я смотрю все хотят понты в виде дейлайт фонарей чтоль? запали?
|
Re: Nissan Murano II
Цитата:
|
Re: Nissan Murano II
Никого не хотим обидеть... Простите за чисто субъективное мнение...
Сегодня тестили Мурано и Хайлендер. Дороги были разного плана. Погода - слякоть. ИМХО: 1. Мурано: морда ужасная; внутри напичкан всевозможной электроникой - это большой плюс; сзади место есть, но выходить узковато; руля слушается; разгон неплохой; камера заднего вида - ничего не видно, потому что грязная;в салоне персонал очень нетороплив :dirol: видать машины разлетаются, как горячие пирожки, или работают не за зарплату, а ради удовольствия; машина завелась, горит чек-инжин, на вопрос: почему? ответ - не прогрелась еще! :fool: катались 30 мин., так и не погас, интересно когда же она прогреется зимой? :rofl:; со стороны машинка выглядит игрушечной, вроде бы кроссовер, но какой-то мелкий. 2. Хай: садиться в машину можно, но если в Ауте при неаккуратной посадке испачканы будут икры, то в Хае место выше коленного сгиба; разгон не поняла; места навалом - просто минивэн (!), но отнести это к достоинствам или недостаткам сложно, ведь кто к чему стремится; качество отделки вполне; рулится хорошо; камера заднего вида - см. Мурано;в багажнике можно маленького слоника катать :biggrin:; персонал в салоне вышколен отменно - 10 баллов из 10:good:; автомобиль широкий (приплюснутый Крузер в эконом-исполнении :biggrin:), устойчивый; кочки проглатывает классно, мягко, практически не чувствуешь их. Общее впечатление - от Мурано отказалась сразу же, на счет Хая подумала бы, возможно надо еще покататься. После теста муж приказал ехать на Ауте. Да! Наш Аут - это вещь! :good: Разгоняется живее, рулится лучше, правда на кочках попа может стать цветной от синяков :rofl: А в заключении покатались на Мерсе Е230 (2007) и БМВ 520i (2008) - вот это машины! Места больше, чем в Мурано; разгон и рулежка - класс; В Мерсе подвеска прекрасная, несколько вальяжен. БМВ, как натянутая пружина, вот-вот стрельнет, но мощи чуток не хватает, хотя меня бы для спокойного передвижения по городу вполне устроило. Муж настаивает на Хае :punish:, а я думаю ИМХО, что наша машинка получше будет :bugaga: и еще мне на шубку, шапку, варежки и шарфик денежки останутся :rofl: А сейчас мнение второй половины: Во-первых, первой половины :punish:!!! В сравнении с XL-3.0: 1.Хай: Салон - тут сразу видно за что переплачиваеш по сравнению с XL: намного шире, в длину просто огромен. На втором ряду пол совершенно ровный(никакого намёка на туннель), расстояние до спинок пер.сидений заметно больше, чем в Прадо и LC-200; я думал, что в XL места много, но когда сел в Хай, был просто поражен..., а за вторым рядом ещё и 3-й (сиденья для тёщи:Data_204:). Кстати, растояние между 2-м и 3-м рядами совсем не детское, ему позавидуют многие седаны С-класса, вот только пол там высокий и колени будут выше пояса. Качество материалов - здесь уместно только одно слово: практичность. Никакога шарма, изысканности, красивости - всё на месте, всё работает, но такое впечатление что этот салон спецально делали попроще, чтобы было видно за что в RX-350 1млн. переплачиваешь. Пластики исключительно жесткие, фактура никакая. Но объем!!! В движении: подвеска - намного конфортнее XL, педаль газа сильно задемпфирована в первой половине и вполне адекватна далее, но из-за этого создается впечатление, что машина подтупливает и не так шустра, как прошитый XL-3.0, который срывается с места и идёт за педалью газа. Общее впечатление - надежна, практична, супервместительна, достаточно динамична, одним словом - Тойота... :ok: Вот только налог... 2. Мурано: При таких габаритах места на 2-м диване меньше чем в XL (разочарован); много наворотов, но поданы они как-то неумело - в Лексусе их чувствуешь, а в Мурано не замечаешь. Быть может всё из-за черного салона? Вроде и пер.панель поинтереснее и есть даже подогрев задних сидений, но не цепляет... :dont_know: В движении: интереснее чем Хай, неплохая шумка и всё... больше ничего сказать не могу. Клиренс слабоват, т.к. трубы выхлопной системы оставляют ему такой просвет, что впору сравнивать с легковушками (тут даже XL и тем более Хай с постоянным полным приводом на высоте). Музыка в обоих авто - звучит на средний класс, хотя тут сравниваю со своей не корректно (в XL аудисон LRX на фронт, моноблок аудисон LRX на саб, ящик Hertz30' + проф.шум/вибро изоляция по кругу с усилениями уголками и сотами для жесткости дверей; настроенный сборный 2-х канальный фронт на основе Mille); камера задн.вида и тачскрин так же есть. Мой вывод: в Хайе видно за что переплачиваеш в сравнении с XL - размеры и трансформация салона, пост.полный привод + клиренс, бренд и высокая остаточная стоимость через 2-3 года (в нашем городе) и надежность; Мурано, конечно, авто выше классом, чем XL, но когда я думаю, где он конкретно лучше, то кроме шумки и сказать особенно нечего :ponty:. Может это просто не моё авто, или я до него ещё не дорос... :nose: |
Re: Nissan Murano II
наверно это не ваше авто т.к. многие тут хотят на мурано сесть.
|
Re: Nissan Murano II
...не ваше авто Мурано, бывает.
Для многих при почти одинаковых ценах (Мурано даже дешевле в базовой, которая почти как топовая у Хая - 1.670 тыс. р., Хай - 1.757 тыс. р.) будет иметь значение - межсервисный пробег (у Хайляндера - 10 тыс., у Мурано 15 тыс. км) и налогообложение (У Хая - около 40 тыс в год, у Мурано чуть более 16 тыс, т.е. более чем в 2 раза меньше). По сути на Мурано стоит придушенный американский мотор 169 сил, который только на бумаге 249 л.с. Что касается сервиса Тойоты - как то я бывший тойотовод - туда не ходок. Ни в соседние города, ни особенно в нашем Курганском Губернске...))))) На втором этаже бывшей автобазы, еклмн... как им вообще эту порнуху разрешили сделать, ума не приложу. Наверняка топменегеры Тойоты сильно поимели))) с наших деятелей. У нас же ОД Ниссан - единственная вменяемая мультибрендовая фирма. Ну не цепанул мягкий задний диван с подогревом - а зря)))). Это можно почувствовать когда в морозы дети будут ездить в машине с утра)))))). По внутреннему убранству Тойота как Тойота, все гулко и звонко. У Мурано салон это на порядок другой уровень, выше во всем. А то что он не такой и тд. - это все сугубо личные впечатления. Он просто крутой по сравнению с Тойотой, тут спорить даже не стоит. Что касается морды... Тойоты назвать красавицами нельзя, Хайлендер мне не очень понравился в живую, что низкий , приплюснутый и очень длинный. Мурано пропорциональней сложен, этакий крепыш. Подвески у обоих плотные и ближе к комфортным. Мурано показался тише и вообще он все таки выше по комфорту. Что касается передней панели у Мурано - то на нее не только приятно смотрреть, как я уже отмечал, но и трогать)))). У Хая пластмасса китайская и хуже чем в ХЛ! Цвет "дерева" - ужасный, особенно при черном салоне. У мурано серебристый пластик - лаконично и без этого поносного американизма, еще и выбрать нельзя у Хая, что портит общее впечатление. Все имхо. |
Re: Nissan Murano II
Цитата:
|
Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU