Re: Загорается перегрев коробки
Интересные забавы у нашего народа. Купить новую машину, фигачить её в экстримальных режимах, что бы хоть что-то "вылезло", фигачить....
Ну наконец-то загорелось!!! Всё, г***но машина! |
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
|
Re: Загорается перегрев коробки
Abvgd,
Свист ремня в соседней теме уже научились убирать. |
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
|
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
Впрочем это уже не по теме. |
Re: Загорается перегрев коробки
Меня не покидает мысль о том, что один из вариантов перегрева коробке на большой скорости, является установленная дополнительная металлическая защита двигателя, от сюда следует, что трансмиссия после достижения больших оборотов не получает необходимой циркуляции воздуха....
Может стоит ее снять на летнее время и посмотреть будет ли эффект? |
Re: Загорается перегрев коробки
хз, у меня стоит защита, и по трассе сколько не ездил (14 часов поездка была) скорость разная и скорость от 90 до 140 и спокойная езда) ничего не загорается и даже не мигало никогда, двигатель 2.4 167лс, пробег 3500, снятие защиты мне кажется тут не поможет.
|
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
|
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
|
Re: Загорается перегрев коробки
Ну а если мыслить положительно, и гипотетически представить, что на новый коробки скажем стали ставить дополнительный датчик, который отслеживает перегрузку в трансмиссии. Я вспоминаю опыт владения Лансером X, с вариатором и объемом 2 литра, я мог с легкостью разгонятся на нем до 200 км.ч., ну или просто на скорости от 140-170 активно маневрировать, пользоваться подрулевыми лепестками и т.д. и я в то время знать не знал, что может выскочить предупреждение о перегреве, правда потом на форумах очень часто писали владельцы которые очень активно эксплуатировали свои машины, что им дилер меняли вариаторы по гарантии.
Что если японцы пошли от обратного? Что по логике скажем проще предотвращать подобные случаи "активной" эксплуатации вариатора, нежели потом менять полностью вариатор по гарантии? |
Re: Загорается перегрев коробки
Ну перегрев загорелся когда уже появился посторонний звук, я бы так и так скинул скорость! Так что скорей вариатор не может работать на максимальных оборотах долго!
|
Re: Загорается перегрев коробки
Ехал вчера по новориге около минут 20 в районе 140-150 км.ч груженый, с кондеем
двиг 2.0 литра, пробег 18500... Температура 33 была. Все норм было... |
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
ГТ при резком нажатии на педаль газа разблокируется и разгон идет на разблокированном ГТ. В этом режиме КПД его от 30 до 87 % (при трогании с места от нуля). В ГТ в тепло выделяются десятки квт. На ГТ теряется от 1000 до 2000 оборотов. После разгона ГТ блокируется и если дальше ехать равномерно, то он остынет минут через 10. Если тормозить и далее опять разгоняться, то штатная система не сможет охладить ГТ и температурный датчик сработает. Для езды в таком режиме нужен очень мощный дополнительный радиатор. На Ниссане стоит довольно приличный, перегрева ни разу в таких режимах не было. Для езды в таком режиме очень помогает режим СПОРТ. Режим дает повышенные обороты двигателю, но главное меняется алгоритм блокировки ГТ. ГТ раньше блокируется и позже разблокируется, тепловыделение уменьшается значительно. Добавлено через 7 минут Цитата:
|
Re: Загорается перегрев коробки
У кого на новом Аут-3 уже был перегрев?
|
Re: Загорается перегрев коробки
Цитата:
|
Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU