Re: Kia Sportage 2010
 

Чем ниже - тем устойчивее на дороге. Мне и 165 на Лансер Х хватало :)
кстати, читал недавно, что Outlander GT (который 230 коней и 7.3с до 100) имеет 180 клиренс. это уже почти гоночный авто и ему снизили клиренс.

Re: Kia Sportage 2010
 

Дело в том, что многим клиренс в принципе не нужен... А паркетник покупают из-за полного привода и из-за желания сидеть высоко... Типичный пример - инфинити... Там же не клиренса, не привода (даже нельзя 50 на 50 включить)... А их как грязи на дороге )

Re: Kia Sportage 2010
 

Кашкай
Длина 4310
Ширина 1780
Высота 1610
Колесная база 2630
Клиренс 200

Re: Kia Sportage 2010
 

Клиренс в 184 мм у ФХ 35-50 не сравнить с этим,как и обыкновенный паркетный полный привод.
А в Спортаже с таким клиренсом зачем включать 50 на 50(до 35 км.час,кстати,после оных 35 практически переднеприводной автомобиль);)

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------

Ну тогда Ниссан Жуке,там и клиренс и полный привод новый,не хуже чем ЖТ:)

Re: Kia Sportage 2010
 

Зачем 4WD Лансеру Х? у него же клиренс всего 165.
И чем плохой 2WD на скорости выше 40км.ч.?
4WD нужен максимум для небольших скоростей: вылезти из сугроба, проехать по лесной дороге и т.п. Для трассы - вполне хватает 2WD.

Re: Kia Sportage 2010
 

Ланцеру не зачем,а паркетнику иметь такой клиренс просто неприлично:)Вылезать из снега с таким клиренсом будет непросто,как ездить по лесным дорогам;)

Re: Kia Sportage 2010
 

Об этом надо рассказать корейцам. Может до запуска в серию - исправят "для России" и сделают хотя бы 195. :)

Re: Kia Sportage 2010
 

Врядли,его собрат i35 уже производстве..

Re: Kia Sportage 2010
 

До начала продаж Спортаж - ещё очень много времени.
(до октября-декабря как минимум)

Re: Kia Sportage 2010
 

У ФХ184 без защиты... А у ЕХ?? Их тоже много. И чем привод инфинити лучше, чем привод корейца? Один хрен - подключается ось при пробуксовке... Полный привод нужен для разных вещей на ЛЮБОЙ машине. Когда по снежной колее едешь (чтоб меньше болтало в ней). Причём не важен размер колии. Чтобы по гольному льду въехать на бардюр. И тд и тп. Я очень часто в городе включаю пригнудительный полный привод! Когда въезжаешь на бардюр (не перпендикулярно а параллельно),, который во льду, задняя ось не заезжает. Её тупо сносит. На полном приводе машина просто взлетает на бардюр )

Re: Kia Sportage 2010
 

У нового Спортажа 172 без оной,хотя думается он как у собрата,ниже....Про разности привода не буду,вижу непонимание..А как он может пригодиться и в какой колее и в борьбе с бордюром при мизерном клиренсе не знаю,учитывая его специфику .

Re: Kia Sportage 2010
 

ix35
Длина 4410
Ширина 1820
Высота 1660
Колесная база 2640

Точно, база у них одинаковая :)

Re: Kia Sportage 2010
 

Для начала надо почитать, что такое аэродинамическое сопротивление, тяговая сила, прижимная и подъемная сила, сцепной вес авто!:good: Потом уже, задавать умные вопросы.:biggrin: Вкратце:полноприводная машина целиком использует свой сцепной вес, а моноприводная-лишь часть его!

Re: Kia Sportage 2010
 

Тогда надо покупать Субару, где честные 50 на 50 в любую погоду и на любой скорости. а не XL, где полный привод - одно название. и не Спортаж - где 50 на 50 только до 40 км.ч. :)

Re: Kia Sportage 2010
 

Тебе похоже надо покупать велосипед - вот где исключительно честный привод. И проходимость :good:

:biggrin::biggrin::biggrin: