Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

гнал что ли? а так странно по колее должен был идти как на рельсах.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

А прокладка там нормальная. На покатушках воспитанная. А уж по этим лесам мы поколесили. .. Дай бог. Ховер, он с передком прямо едет, пофиг на руль. И диагонали боится. По грязи, там другое дело. А в рыхлом снегу я его и сузучонком то и дело выдергивал. Все сцепление мне пожег.)))

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

у него повадки как у уазика. это все парт ин тайм себя так ведут.
а рыхлый снег = как и песок самое сложное. сесть на мосты как на раз...

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Снег выпал, никаких проблем на Калине Спорт не имею, даже запись про это отдельную сделал на драйве - удивительно, т.к. ожидал, что будет плохо, т.к. за городом живу в лесу, и морально готовился покупать на зиму жЫп (Ниву хотел взять), а он не понадобился :)

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

зима еще не закончилась...

2.4 instyle 2015

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Два месяца зимы со снегопадами, снежно-ледяной кашей и т.д. с температурами от минус 20-ти до плюс 5-ти и ежедневными поездками за город проблем не выявили :) Что-то случится за оставшийся месяц?

Снег примерно так выпадал:
https://a.d-cd.net/59d8a35s-960.jpg

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

[QUOTE=mdg333;2654010]........ Что-то случится за оставшийся месяц?../QUOTE] февраль-кривые дорожки, март-марток- одень сто порток (С).... не печалься, будет ещё чего поездить на пузе :)

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Ну понятно, хочется хоть что-то возразить, но по факту за 60 дней ежедневных зимних поездок за город в лес ни разу не пожалел о том, что пересел с кроссовера на пузотерку )

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

ну если это не первая зима за городом, то уже должен быть в курсе, что "засада" по крупному приходит в два раза - это когда начинается снегопад и падает,падает, пока его разу много становится и , второй раз, когда начинает таять снег... когда колея уже протаила, а середина торчит хребтом, а обочина - корытом ....
не, пойми, я плохого не желаю, только удачи, но про зарекания и загады на Руси .....

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Лично я искал машину именно с вариатором. Я влюбился в вариатор ещё в 2009 на Фите (Honda Fit). После него автоматы, особенно 4-х ступенчатые просто бесят. Ужасно раздражает переключение передач. Оно еще неприятнее, чем на механике, потому что на механике сам делаешь это, т.е. без сюрпризов, а тут неожиданный провал тяги.
Динамика на Ауте 2.4 хорошая, т.е. меня устраивает (люблю погонять). Однако, разгоняться в городе страшно, т.е. скорость разгона не соответствует скорости торможения. Остановить аут невозможно, он очень тяжелый. Привык на Фите, что при нажатии педали тормоза он встает как вкопанный, а Аут продолжает движение, ему на тормоз пофиг.
По поводу вариатора на Ауте. В инструкции сказано, что можно тащить прицеп до своего же веса. Это хороший запас. Перегреть его будет сложно.
Шумоизоляция в Ауте (2107) плохая. Разница между шипованной и летней резиной в салоне очень ощутима, а при наличии шумоизоляции такого быть не может. Со стороны капота видно, что железо между капотом и салоном голое. А могли бы проклеить.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Не люблю недосказанность, поэтому отвечу )

1. Зима за городом уже третья, так что действительно в курсе
2. Прошел еще один месяц, в течение которого были и снегопады сильные, и оттепели, и заморозки, и т.д. и т.п. - нигде не сидел, паркуюсь в сугробы, проблем не испытываю. Как это выглядит - прилагаю картинку.
3. Вчера вытаскивал Калиной на тросе из канавы другую машину :)

https://out-club.ru/board/imagehosti...3568e1e058.jpg

Рекомендую также еще видео интересное в тему обсуждения:


Я это все не к тому, что Калина - вездеход, а к тому, что необходимость в кроссоверах сильно преувеличена, особенно для городских жителей. Маркетологи не зря свой хлеб едят - им руководство ставит задачу продавать Лансер по цене двух Лансеров (я про Аутлендер сейчас если что), и они эту задачу выполняют, формируя у потребителей потребность в том, необходимости в чем на самом деле нет :)

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

дело было не в бабине....(С)
вязнут в снегу и спец подготовленные, раллийные машины с мастерами за рулём....
кстати по весу сравни обе , много понятно станет...

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Мне лично пузотёрки просто не интересны,вот Аут хоть и говорят не проходит тест на вывешивание, а я каждое утро его прохожу и успешно,у нас в микрорайоне на стоянках ни кто снег не чистит и где-то в середине зимы под машинами образуются ямы и когда выезжаешь с стоянки происходит диогональное вывешивание авто,так вот когда у меня была королла я частенько встревал при выезде и приходилось толкать и тянуть, а на а Ауте совсем другое дело.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

Прошло чуть более двух месяцев владения аутом, пробег 3 700км, сегодня с утра не завелся. Вернее сказать вначале завелся, загорелся чек, заглушил, посмотрел масло, скинул\накинул минусовую клемму, ну а дальше мертвый авто, нажимаешь на кнопку старт - шипит и все. Вчера с дачи приехал, аккумулятор разряжен быть не может, предварительно стартер которых нет в наличии, не дадут подменку буду пытаться вернуть авто. Пословица подтверждается лучше женщина без писи чем машина мицубиши. Лучше корейца взял бы или субарика, хотя Пыж уже 215 000 км пробежал.

Re: Почему не нужно покупать новый Аутлендер
 

@Зеркало,
Дорогой мой человек,Зеркало,не пожелавший представиться на форуме.
Читайте форум,здесь всё написано.
Отзывная на радиатор,на прошивку вариатора,и сейчас на замену 3-х релюшек.
Это обычная ситуация.
Надо поменять релюшку по отзывной и всё.
Ну,думаю,и стартёр из за бендикса,всё должны поменять бесплатно.
P.S.А так да,Субарик лучше,только маслице жрёт 1 л на тыщу пробега,а так ничё ...
И стоит,достойный,на 600-700 тыщ дороже,ну эт ничё...
Главное же обосрать ?
Не ?

Бан на неделю за мат.