Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

заказывал в экзисте OBK C4M-15192. На этикетке так и написано, а на самой коробке большими буквами Heavy Duty... )))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

ребят,у меня спереди бывший хозяин менял аморы,поставил родные,которые по коду бьются,теперь перед несколько выше зада,см на 3.
Внимание вопрос))))
У меня с заду пружины просели и аморы,в чём может быть загвостка?
Что советуете сделать?
и так между строк,кто подскажет где лучше заказать правую тумаку и правый поворотник с правой решетой бампера, а то злая тётя на хундае увезла метров на 150)))))))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

просели пружины или стойки аутовские предыдущий хозя поставил

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Как на счёт пружин OBK ? если их поставить вперёд и на зад вместо старого стока, пробег 105000 будет жёстче или мягче?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

я не заметил, что сильно жестче стало.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

А как стало то вообще? меня так эта долбёжка достала, хоть тоёту бери... Поменял сайленты вертикальные спереди 2 дня кайфовал, потом опять долбёжка вернулась! как так не понимаю, ставил оригинал...

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Какие номера пружин ОВК идут на перед и зад турботрека ?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Сейчас стоят стойки от Аута+пружины. По мне так он сильно задрался, хочу опустить. Если поставить пружины от Турбы, каков будет результат?
http://s017.radikal.ru/i408/1211/3e/5b6198bea991.jpg

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Отлично стало .... Ненадо ниче опускать ....

А смысл ? в стойках от Аута (длиннее родных) и пружинах от "турбы" (кароче родных) ? ... не проще все вернуть в СТОК ? .... Вот тока смысл ?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Долго решался на пружины, глядь а обк уже и нет в экзисте то! появилась каяба но подороже! как эта каяба на деле то будет лучше хуже? опять же жёсткость какая?

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Мне нормально перед стоят, все новое изначально жестко, а потом просядет ))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Поставил задние пружины suplex 20162 (от lancer wagon). Выше родных на полтора витка. Зад незначительно приподнялся. Вроде стало помягче. Пока такие ощущения.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Давайте подытожим... Я хоть не совсем в теме, поскольку у себя не менял, но по опыту покупателей и форумчан имеем:

Airtrek 2.0 ATMO
Задние пружины
Оригинальные номера: MR594731 или MR961151
KAYABA - от аутлендера, RG6537. Отзыв - НЕТ
OBK - C4M-15192 или усиленные C4M-15192HD синего цвета, усиленные лучше держат, меньше просаживаются. Длина, мм 395 Толщина, мм 11.45 у обычных и . ДАнные из каталога
SUPLEX от аутлендера - 20170. Длина, мм 355 Толщина, мм 11.75
Машина приподнимается на буквально 1,0-1,5 см, сзади, по отзыву знакомого, появляется большая плавность хода. Лично как мне ОВК меньше нравится по качеству изготовления.
SUPLEX от лансера вагона 20162 - больше на 1,5 витка, приподъем видимо на 1-1,5 см.

Передние пружины:
Оригинальные номера: MR961005 или MR961006
OBK - C4M-10061 / C4M-10061HD Длина, мм 350 Толщина, мм 15.0 5 витков
SUPLEX от аутлендера -
20171 - Длина, мм 315 Толщина, мм 14.85
20172 - Длина, мм 310 Толщина, мм 15.1
KAYABA - RK3889


Airtrek 2.0 TURBO
Подходят все от АТМО с завышением 2,5-3 см.
перед MN100105 / MN101727
Зад MR961519

Airtrek 2.4 GDI/MPI CU4/5W
Для обычных кузовов - как с двушек, а для спорт гира так:
перед MN101528 /MN101529
OBK C4M-15291
По факту встают Саплекс от аутлендера.

Зад - MN100127/MN100126
ОВК - C4M-01262 / C4M-01262HD

По факту встают Саплекс от аутлендера.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

еще бы это в первый пост бы... )))

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Сергей, нужно что бы участники дополнили информацию. Я сторонник "размер в размер" и "болт-он". Тут же, получается, почти ни одной замены в сток =) Особенно рьяно стоит проблема перед турбовиками.

Хотя, отмечу, что оригинальные пружины не сильно и дороги. Перед около 2000 рублей, зад 1800. Иногда не нужно гнаться за неоригиналом..