Re: Обзор изменений в Outlander в 2020 году
Машине месяц. 2.0 топ (инстайл вроде). По мне так пока гладкая кожа нравится больше перфорированной. На киа сид была перфорация - быстро вытянулась, а толку никакого нет от этих дырок (опа так же мокрая) Решение - накидки (есть очень красивые/качественные и тд) Кожа практична. Это единственный её плюс и он решает. Бубнилка от яндекс. Когда всё работает - очень всё радует. Бывает зависает напрочь. Потом сама отдупливается. В целом, если не исправят программно (вроде обещают), то после гарантии поставлю что-то поинтереснее (таес тот же). Не знай чего там с полным приводом и муфтами, но заправляет в поворот реально круто. Бездорожье не пробовал пока ещё - не было возможности. Но бордюры на ура. Кайф. Можно не искать выезд с парковки, а просто ехать через бордюр, например. По салону ни чего не скрипит и не отваливается. Тянул за крутилки сильно - ничего не выпало. Двери закрываются плохо, нужно хлопать, но это от того, что там двойной уплотнитель. Привык уже, не критично считаю, зато меньше пыли наверное) Габажник огромный, но велик без снятия переднего колеса всё-равно не лезет) Зато если снять и откинуть сидушки заднего ряда, то их там можно штук пять точно поставить. Спинки заднего ряда регулируются, что оказалось очень удобно и неожиданно пригодилось именно пассажиру. Обогрев руля - кайф, но греет только в зоне хвата (сверху и снизу нет, но это пф) Обогрев лба - вещь! Настройки некоторых функций авто через бубнилку - удобно (настроил ополос лба одним касанием, сделал, чтоб зеркала расскладывались только при запуске авто и закрытии двери водителя, а не при каждом снятии с охраны и тд) Спидометра цифрового нет, а жаль. Круиз обычный. Камера заднего вида есть. средняя по качеству, но всё видно даже ночью, быстро заляпывается в слякоть, но можно поставить омывайку (на ютюб видосы есть, на алике 2500). Отсутствует парктроник - и это в топ. Ну да ладно. Поясничный подпор очень удобно, но его в максимальное положение поставил и забыл. Спинка водительского сиденья не складывается вперёд и сидишь полулёжа, я же привык к более вертикальному расположению спинки, но тут это возможно если подушку (на которой сидишь) сзади поднимать, а спереди опускать, что опять же не комфортно. Боковая поддержка? Нет её фактически. Но сидеть в целом удобно, ничего не мешает, никуда не упираешься, свободно. Про климат и атермальность стёкл - лето покажет. В целом аутом доволен. Перед покупкой ездил на всём между чем выбирал (сх5, рав, кодиак, форик) Выбор пал на аут. Форик уже выбивался из бюджета (2,7 муль), хотя Форик по рулёжке и вообще среди всего был на первом месте. Всё остальное не понравилось. но это уже совершенно другая история.
|
