Re: Турбина на треке
 

по всей видимости это у тебя не правильное видение ситуации, посему и не стоит делать таких выводов

модернизация за 25 тыс руб и прибавка 30-40 лосей, причем тупо поменяв турбину - мне этого достаточно, если навернется, поставил старую и катайся как катался...
если комп не справится и будет обеднение смеси, то мне проще поставить топливный субкомпютер и потратить 6-7 тыс руб, чем искать кулибина в другом городе, потратив в 2-3 раза больше и денег и времени

а TD05 это бюджет в разы превышающий вышеописанный
для драйва у меня есть другая машина

так что каждый д....т как хочет


P.S. коллектор с разбора - не вариант, даже если найду где-нибудь далеко, то цена не менее 5-8 тыс и машина там наврятли с пробегом 50 тыс км )) новый 14900, повезет когда-нибудь новому владельцу если продам машину, все поменял уже практически )

Re: Турбина на треке
 

тупо поменять турбину не получится, придеться смесь настраивать т.к. на одном и том же давлении 19-я надует больше воздуха это раз, во вторых топливный контроллер тебе в любом случае понадобится, итого давай посчитаем турба+контроллер уже 28-29 тыс., что касается коллектора уже обсуждалось что замены по надежности стокового от ЭВО - НЕТ. а значит либо покупать новый коллектор и ждать пока он в очередной раз треснет либо менять на эво, опять же палка о двух концах- бюджет.
в третьих уже упоминал что надежность данной турбы в плане большого пробега сомнительна !!!! а это опять же бюджет.
Если же конечно тебе все этого не придется делать в плане настройки смеси в чем я ооочень сомневаюсь т.к. была практика замены штатной турбы, то буду за тебя только рад.

Re: Турбина на треке
 

на одном и том же давлении давление будет одно и то же- это как вопрос о том, что тяжелее, килограм золота или килограм пуха. Давление будет разное на одинаковых оборотах... Работы по отстройке смеси на день, максимум 2. Больше ничего делать не надо... Другое дело, что не мешало бы воткнуть датчик егт и широкую лямбду для точной отстройки, но их можно позаимствовать , а не покупать. Коллектор от эво стоит 2-3 рубля, если что, не ахти какая финансовая нагрузка...

Re: Турбина на треке
 

шлямда вроде есть у него, про коллектор согласен.

Re: Турбина на треке
 

замена коллектора это уже не предвиденная необходимость к сожалению ((( т.к. лопнул и уже после покупки турбы с 19 колесом, а на новом еще 100 тыс можно катать.
Коллектор на TD04 БУ искать смысла нет, т.к. шило на мыло, от Ево зачем он мне нужен если там фланец другой, не понял твою мысль georg1970, или ты имеешь ввиду если 05 турбу ставить?

что касается смеси- после установки турбины посмотрим, что покажет Инновейт,
потому как объем воздуха в +20гр будет надувать примерно столько же сколько в -10-20, а в -20 комп прекрасно справляется со своей задачей по обогащению.
Когда получим проблему, тогда и будем ее решать. С топливником или искать кто мозги будет настраивать, это уже другой и более хлопотный вопрос.

а ШПЛЗ покупался на Супру, установлен комп Абит, настраивался у Логинова Паши в Красноярске, работает отлично, будет рулится прям с LC-1 на 1000 форсунках.

на Трека временно поставлю, для мониторинга.

После всех настроек планирую Трека загнать на диностенд в НСК, инфу скину обязательно.

Re: Турбина на треке
 

ЕГТ тоже надо. без него можно легко перемудрить...

Re: Турбина на треке
 

Егт однозначно ставь, как настроишься и на стенд загонишь, ждем результатов!

Re: Турбина на треке
 

Китай !

Re: Турбина на треке
 

Япония!

Re: Турбина на треке
 

Да ну! За 21т.руб, дайте сцылку!
Новая TD04 19 , 1000 1300 уе стоит!

Re: Турбина на треке
 

http://cgi.ebay.com.au/Turbocharger-...item3f0737eca9 обрати внимание на месторасположение товара...

Re: Турбина на треке
 

собирают по частям наверно, т.к. отдельно и хаусинги и колеса можно купить, а с большим оборотом себестоимость снижается, но качество отличное, придраться не к чему, посмотрим как себя поведет на деле, а пока ждем коллетор месяц наверно ((

Re: Турбина на треке
 

Спасибо бальшое !!! :good:

Re: Турбина на треке
 

GTUser продавай свою турбу. бери от эво коллектор+турбу( можно найти живые вполне хорошие)немного переделок и едешь к нам в течении дня настраиваем тебя на 1.2 и ездишь радосно катаешься на 300 сильном треке.

Re: Турбина на треке
 

Так в то и дело Костян у него для гонок другая машина. Я уже предлагал вариант с эво коллектором и турбой не хочет говорит дорого.