Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Андрей, я только правую проверил, стучит. Менять думаю надо парой, где одна там и вторая :) ты покупал новые? Сам менять будешь?

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Я еще не покупал, времени нет. менять сам буду. Можно парой, знакомый в медведе работает грит не факт что вторая (которую будешь менять за компанию) скоро наиб...,
может еще проходить х.з. солько!
Вишь я сомневаюсь - едешь - стук слева.
Дергаеш руль на заглушенной - стук по центру.
Хочу еще циатим найти, если найду и разбирусь со стуком то буду менять.
В яму лезть лень, стучит и стучит, всеравно ей уже пиз..а - хуже не будет.:biggrin:

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Андрей, я темы тут почитал про замену тяг, нужен ключ рожковый кривой на 32, или обрезать его и сделать квадратное отверстие под вороток. Заеду в ммс клуб, спрошу че по ценнику, там думать буду. Тянуть тоже нельзя, может рейке хана прийти.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Я уже описывал про свою замену тяг и наконечников. Мне не понадобился спец ключ(хотя мне его сделали) внизу между рычагом и ещё чем то:blush:, есть "щель"и не трудными манипуляциями рулем можно подвести тягу там где грани над этой "щелью" и все крутится рожковым на 32 и разводным ключом. Как то так.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Я на existe заказывал CRMовские тяги и наконечники, обошлись 1600 за все. Боюсь сам лезть, но собираюсь менять сам. Посмотрю как время будет, может на выходных или на след. неделе. Если хочешь, могу маякнуть как буду менять, подскочешь посмотреть.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Я использовал газовый ключ и для затяжки и для того, чтобы загнуть шайбу, все делается очень быстро и удобно.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Тоже заказал такие же тяги и наконечники корейские. Менять не сам буду, в ммс клуб поеду. Хватило мне замены задних сайлентблоков сегодня:)

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Я ставил "CTR" её номер- CRM-14 Всё подошло. Можно конечно и спец ключиком, но проще рулём выкрутить шарнир в щель меж рычагом и подрамником.
Я выкрутив болт заднего сайлента переднего рычага -увеличил немного щель меж рычагом и подрамником- проще стало подлезть.
Менять желательно сразу обе тяги и наконечники тоже.

---------- Добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:44 ----------

Какие сайленты ставил? полиуретан? Со снятыми рычагами рулевые сразу надо было менять.:friends:

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

ага, полиуретан, только я задней подвеской занимался. Переднюю осенью еще сделал.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

А если возможно какие номера CRMовские на тяги и наконечники?
Тоже нужно срочно менять. Болтанка в вертикальной плоскости.
И еще вопрос - наконечники если неслишком убитые менять или нет?
Хотя менять надо все зараз.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Тяги CRM-14, наконечники CTR-49. Прям в exist набирай, это и есть номера.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Короче посмотрел по дате фото , тяги ставил 11 апреля 2008 года, вот хронология (фото) , намазал , что через 2 года осталось, намазал снова . Если кто то свою теорию может подтвердить делом , а не только предположениями, милости просим.

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

Это ты к чему? Что б мазать раз в два года? Или про смазку как таковую? Поясни.:)

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

вот тоже не понятно к чему фото. Может к тому что тяги долго прослужили? Оригинал или корея?

Re: Airtrek: Рулевые тяги, оригинал и их заменители
 

это он к тому что смазку дополнительную херачил, вдобавок к родной. Смазка на мобиловскую похожа. Короче - буду менять тяги, сделаю фотоотчет как, чем, что и почему.