Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Цитата:
Спрошу по другому, 3-06-694 SB куда идет, пойдет ли в гантелю к ступице?? |
Любителям полиуретановых сайлентов посвящается...
https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=4199
По весне шаманил подвеску, менял сайленты в передних рычагах на полиуретан. Не прошло и недели как справа начались скрипы,стуки и щелчки, вскрытие показало что внутренняя железяка крепится к полиуретану исключительно на трении, никаких мер для удержания ее на месте не предусмотрено... В итоге заменил на оригиналы, а для себя решил с этой фигней больше не связываться. PS. Фотография сайлента уже после извлечения из рычага. |
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Где то я это уже слышал...
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
я тоже... вроде здесь писали что внутренняя втулка и не должна быть жестко залита.... хрен разберешься
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Если посмотреть на оригиналы, то внутренняя втулка залита и не двигается.
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Цитата:
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
J.M., вот же жесть! Я год назад менял эти сайленты, они тогда их еще другой формы выпускали. Пока все ок, вчера в яму спускался, изучал состояние подвески. Одно не могу понять, как так сильно сдвинулась втулка относительно полиуретана если втулка сделана такой же длинны как и полиуретан и четко входит в паз передней балки.
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Цитата:
Что интересно полиуританшикам мешает сделать неподвижную втулку... ---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ---------- Цитата:
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
насчет подточки монжно у них на сайте полиуретана спросить. Так как по каталогу другого варианта нет. А че сам не хочешь подточить? в любой мастерской должен быть наждак
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Цитата:
а вот на наждаке видимо не стоит точить, я когда точил- соответственно втулка нагревается, и начинает плавится и отходить от нее полиуретан. х.з., мож и ничего страшного, но как то ссыкотно)) |
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
можно точить водичкой поливая!
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
№ 3-06-890 MITSUBISHI Airtrek CU2W сайлентблок короткой поперечной тяги (вместо б/ш) - задняя подвеска
Вроде как и точить ничего не надо, это строчка с сайта полиуретана... Или CU2W от CU4W чем то отличается?.... |
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
не отличается, но этот же сайлентблок согласно их каталога идет и в бумеранг и в нижний рычаг, а они отличаются
|
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
Напишу еще раз :)
Когда мне было нечего делать - разбирал рычаги и промерял все штангенциркулем. Сайленты к продольному рычагу в бумеранге и поперечном рычаге ОДИНАКОВЫЕ. В гантеле к рычагу диаметр внешний такой же, как в предыдущих двух, но длина внутренней втулки на 5 мм меньше. Поскольку ТТ1488 усиленно подбивает меня на полиуретан, тоже не понимаю - почему бы полиуретанщикам не делать сразу нормального размера. Я понимаю еще подпиливать Фебест МАБ-30 или МАБ-29 - они стоят 140р, или сайленты от хундая, которые я подбирал. (они выглядят лучше фебеста намного и стоят 170р). Но если покупаешь сайленты, схожие по цене с оригиналом - то напилинг извините - нежелательный метод. И на счет внутренней втулки. У РБИ залита, у оригинала залита, у Фебеста даже залита. Полиуританщики умные самые что ли, или самые ленивые? Нипонятно... |
Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
у них есть служба поддержки, напишите им, мне интересно было бы узнать ответ. Давайте от клуба маляву накатаем
|
Текущее время: 22:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU