Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Все брал в строительном супермаркете пока больше 120 не гонял вроде как не шумит из инструментов дрель со сверлом на 8 и болгарка работы минут 40 и столько кайфа чесно говоря сам не ожидал что так классно получиться берите на вооружение кому понравилось да к стати было правило с ребром жосткости оно по шире гдето на 1 см ну и дороже

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Я себе также замутил, только а сварке все!! Надо поставил, не надо снял!

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Так и у меня 4 гаечки отдал и снял, да и по алюминею сварка специфичная и долго непродержиться

Добавлено через 17 минут
Да сегодня 130 ехал уже начал шуметь но правда очень терпимо

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

2 diver22
на какой диаметр хомуты? 50мм? и какая длина правИл? и какая длина болтов?
я поторопился, взял просто ал.профиль, в сечении прямоугольный. Вот теперь в раздумьях))).

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Друзья! Так что насчет установки рейлингов, если их не было изначально. Я смотрел в каталоге - у нас есть 3 типа крыш: normal, with hole rack, with hole sunroof+rack. В переводе значит "обычная", "c дырками под рейлинги", и "с дыркой под люк+рейлинги".
Получается если крыша без рейлингов изначально, то и креплений, нет под них, да ? Как вообще они крепятся к крыше, насквозь или ухи какие с дырками под молдингом?

Добавлено через 2 минуты
Еще помимо штатных продаются китайские рейлинги Sailing. Кто нибудь про них сказать может хорошее что то или гуано ?
А то цена в 3,5 раз дешевле (4 против 15 тыс.)...

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Две дырки - передняя и задняя опоры, одна дырка - средняя.

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Блин, печаль, значит у меня на крыше их нет.

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

честно говоря по длине правил не помню, измерь у себя расстояние какое нужно, к стати сзади меньше, в размер стандартных правил все одно не попадешь, я обрезал где то 20 см., хомуты 50, длинны болтов 4 см достаточно, не забудь шайбы

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Может кто подсказать, какие оригинальные дуги на первый аут по длине? Предлагают вариант от первого, а у меня хл. Не знаю, подойдёт или нет.

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Добрый день форумчане. Решил ставить поперечины на рейлинги, но не знаю какие выбрать, вернее вопрос по фурнетуре запирающей, на нашем автор спецевические ( круглые) рейлинги, а фурнитура в основном вся для стандартных ( треугольных). Сейчас на рынке множество производителей поперечин, какие взять хз. Цель перевозка 2х -3х велосипедов, и не тяжёлого крупногаборита

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Добрый день!
Использую аэродинамические Amos Futura с ключами.
Возил больше 120 кг.

https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=68

http://www.multibox.com.ua/upload/ib...d2dc0d94fa.jpg

http://абв-авто.рф/index.php?route=p...oduct_id=55136

На фото 20 шт. половой шпунтованной доски 40-ки длиной по 3 метра.

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Тоже к таким склоняюсь http://evas-auto.ru/internet-magazin...cheskaya166845
единственное плохо что они не фиксируются никак снизу, я думаю при сильном ударе снизу поперечина просто слетит, насколько вообще там надежное крепление. Есть еще вариант взять такие как у туле, но хз какие там застежки фиксаторов https://www.oasis55.ru/katalog/bagaz...irokij-rejling
Какие все таки посоветуете взять, последние очень близко напоминают оригинал от митсу https://www.emex.ru/f?detailNum=MZ313351&makeId=384 только цена в 3 раза ниже
Задачи для поперечин таскать 2 велокрепления с великами по очень нехорошим дорогам и трасе, зимой возможно лыжи, и так длиномер разный

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

пользую Туле, с ремнем которые. нормальные крепления. только из-за громоздкого механизма сам багажник визуально очень высоко от машины получается. ну и люк свистит, зараза, в открытом положении

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Для примера: возил 20 метров 15-ти миллиметрового поликарбоната, в рулоне диаметром 2.0 метра, длиной 2.5 метра.
Ехал не больше 80 кмч, ничего не улетело.
Крепление у АMOS отличное!
В любом случае, велосипеды имеют небольшую площадь ветровой нагрузки, а длинномеры вы так и так обвяжете и закрепите к рейлингам.

Re: Outlander. Автобагажник, дуги, рейлинги
 

Спасибо за ответы. Последний вопрос. Какие из них (с ремнем или амос футура) менее подвержены кражи, по-русски говоря, какие проще скомуниздить. Я так понимаю что у ремня есть внутри железное основание, если же нет, то пластик очень легко срезать. А у амоса, вообще снизу никакого крепления нет, на сколько сильно он притянут к рейлингу? Просто не хочется постоянно снимать у устанавливать багажник, а авто на чует на улице и как бы не в самом лучшем районе города)