![]() |
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Цитата:
|
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Помогите советом. Заклинило тормозной поршень на левом заднем суппорте, манжета цилиндра целая, но на самом цилиндре присутствует коррозия, пока промыл ВД и оставил на день откисать, задиров на рабочей поверхности поршня вроде нет. Вопрос в следующем:
1. Возможно ли вынуть полностью поршень из суппорта? 2. Возможно ли поменять манжету на новую? 3. У кого какие мысли о возможности возникновения коррозии? 4. Какая марка тормозной жидкости используется в Аутах? 5. Какой фирмы из не оригинала лучше взять тормозные диски и колодки? Как на Ваш взгляд продукция Otto Zimmermann? P.S. Официалы полные $@#@$%, конкретно РОЛЬФ-ЮГ! |
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
1), 2) ответ "Да". У всех так. Это же расходники... впрочем цилиндры тоже расходники.
3) грязь, пыль, кислотные дожди и драные пыльники. У всех возрастных так и далее до заклинивания. 4) ДОТ 3 и ДОТ 4 (мануал). |
Текущее время: 06:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU