Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Тоже мысль - плюс для этого не нужны никакие связи в силовых структурах. У МТС есть услуга "МТС-поиск": http://www.mpoisk.ru

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

на бога надейся а сам не плошай... на днях реализую...

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

подключаем МТС поиск. ныкаем телефон в машине и всегда знаем местоположение. У меня так на мотоцикле сделано.

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Телефон то зачем?:Data_57: Местоположение и по симке в доп.устройстве к сигналке (блок GSM) определить можно.:secret: Да и связь обратная (да и на управление) ограничена только зоной действия сети.:)

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Все, подключенное к сигналке кастрируют на "курсах переподготовки автомобиля для нового владельца". А простой телефончег, неподключенный ни к чему вполне может уцелеть и регестрироваться в базах по мере их прохождения. Никакая обратная связь не нужна, управление не нужно, нужен сам факт наличия телефона внутри авто. Можно, на всякий случай, звонилку из него вырвать, что бы не спалился.

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

ответил в соответствующей тем, здесь уже офф
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=281

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

У Вас случайно нет данных как этот GSM блок называется или маркируется? И на сколько он полезен? Такие устройства угонщики не могут определить в автомобиле?

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

ответил тебе в теме:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=284

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Глушат любые сигналы и GSM тоже. В машине злодея техники на сотню тысяч зелени. Угонщикам проще отключать и блокировать электронные системы. Чаще спасает именно механика или электро-механика.

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Это уж ваще никак не спасает. Если тока цепями, к 2м фонарным столбам пристегнуть, пропустив эти цепи через открытые окна, например :rofl:
Хотя такую просто из принципа спи3д@т

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

А у нас у дома полтора года назад стояло 2 Лексуся. Щас один стоит. Один завели и уехали, в втором вырвали сигналку, хваленый блакбук, раздолбали торпеду и бросили - не стали морочится с пилением/выламыванием. Покурочили конечно, здорово. В то утро разыскивали 3 лексуся, дергали, походу, гастролеры, одновременно несколько.

Кстати, сейчас самый сенокос должен пойти - все прячутся за евроокнами, перджеры глубоко в карманах дубленок, да и лень просто выглядывать каждый раз.

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

что то я не понял, в каком месте там перекусывается руль?
Замок на руль, это не такая кочерга котоаря на баранку крепится, а внутри, рядом со штатным замком руля. Мне кажется это лучше чем штырек на акпп, который можно обойти дергая тросики ? или я ошибаюсь?

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Вот сам блокиратор руля для наших ласточек:
http://www.autosecurity.ru/mechanic/garant. Бампингом такой замок не открыть.
Как я понимаю, перекусывание руля происходит с двух сторон в районе муфты (№4 по чертежу). Далее замок изымается. Рулевую рейку фиксируют другой муфтой (приносится угонщиком с собой :biggrin: ).
Что касается блокиратора АКПП, мне вот такой больше нравится, он без штыря http://www.autosecurity.ru/mechanic/construct. Снять его легче чем блокиратор руля, хотя подлезать к тросикам сложнее чем в штыревом блокираторе. Зато ты не будешь каждый день залезать под руль чтобы его поставить, здесь преимущество очевидно. Личинку Construct'а (Mul-t-lock с плавающими элементами) бампингом всрыть довольно сложно.
Для себя выбрал блокиратор АКПП.

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

Замок на АКПП вещь совершенно бесполезная. Его даже не пытаются взламывать, просто вскрывают обшивку в районе рычага, отсоединяют тросик от рукоятки АКПП, дергают за него и машина может ехать

Ответ: Блокиратор на АКПП XL.
 

вот как-то так:

https://www.out-club.ru/board/attach...2&d=1214388072

руль станет похож на штурвал самолета, но ехать угонщику ведь не помешает ? ;)
Это блокиратор руля.

Есть еще "блокиратор рулевого вала". Такая тяжелая железяка, которая блокирует попытку вращения руля - устанавливается где-то между педальным блоком и рулевым валом, входящим в моторный отсек. Говорят, что самый гемморойный (для угонщика и для владельца тоже) вариант.

И то и другое обсуждается здесь: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6994