Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

Вот давай только на личности переходить не будем! А то так далеко зайти можно.
По поводу "Газуешь перед стартом" - я вообще "подстАлом"! - это ты на автомате делаешь?! а то тут как-то были предложения стартовать так: включать "N", потом до буста набираем обороты(ну или у кого на сколько оборротов денег много), а в момент старта переключаем на "D" и ... ВЫЗЫВАЕМ ЭВАКУАТОР!
При старте с 2-х педалей - ни чего не пшикает!!! если ты конечно не бросаешь газ тут же на месте.

Я советую достойную альтернаиву: красиво, пшикает, машину не гробит и повод купить iPhone (у кого его еще нет).

А по делу - поставь себе HKS и поездий, попшикай, попугай народ, поглохни на подъемах и на резких поворотах когда двиг глохнет, тормозов нет и руль в 3 раза тяжелее крутить (глядишь и аватар обновишь новой фоткой-не дай Бог конечно!!!)! Потом раскажешь всем нужен он или нет! - как раз сейчас продается HKS-копия в соответствующей теме.

Все тут пекутся по автоматам - что мол сыпятся, пальцы вылезают и планетарки в хлам, а знаешь как коробка пинается, когда сначала газ в пол, а потом обосаешь и воздух стравливается?! тут-то и может получиться : "Пшик, Клац!", а пом на форуме пост: "Помогите найти контрактный коробас и посоветуйте где планету лазером проварить!"

че тему-то разводить?! если прочитать тему с начала - все описано!
кому лень все читать еще раз обобщу для Airtrek Turbo:

1. На машины с ДМРВ ставить блоу не рекомендуется ни кем!

2. Чтобы держало давление - самый надежный вариант - алюминиевый с EVO RS!

3. Хочется пшикать - ставьте блоу, настраивайте, возможно добъетесь того, что глохнуть не будет, но от отрицательных последствий не избавиться полюбому - только с переходом на ДАД (датчик абсолютного давления) во впускном коллекторе.
4. Альтернатива - гибридный Блоу - можно настроить чтобы пшикал и не глох, можно чтобы вообще не пшикал и работал как байпас. залез под капот, крутанул рукой - пшикает, прокатился, попонтовался, крутанул обратно - опять работает как байпас! такие обоу сейчас делает TurboXS - в руках не держал, но говорят травит он со всех щелей. ранее была компания Turbosmart - выпускала хорошие по словам обладателя (ака НИКАКОЙ) гибридники, но сейчас их найти нереально!
5. Если просто хочется негромкого пшика - можно тотже HKS подключить как байпас - чтобы пшикал во впуск, а оттуда его будет отлично слышно через хороший жирный пайпинг (например SAMCO) и Нулевик на входе, установленный без закрытой коробки!

Кому - что нравится - ВАШ выбор!

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

Окончательно разубедил покупать эту понтовую штуку.:good:

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

AntonSergeevich, да, я так на автомате делаю. Всегда есть время переключить на N и попонтоваться, когда есть время. Не на треке правда, там не громко - на витце делал. "А я не думал, что такая маленькая машинка может так громко рычать!" (c) MadRace.
Я в курсе, что при старте с 2 ног ничего не пшикает. А вот так пшикает: http://www.youtube.com/watch?v=zJH9FVtZG0c
По видео на ютубе прекрасно видно что прога на этом вашем яблофоне пшикает с задержкой.

и повод купить iPhone
Покупать это чудо из-за блоу это вообще жесть. У него единственная полезная функция - акселерометр для замеров. Но за его цену лучше взять блоу и RSM/G-tech, и ещё останется. Ты не в эппле работаешь случаем?))

а знаешь как коробка пинается, когда сначала газ в пол, а потом обосаешь и воздух стравливается?!
Сам себе противоречишь. А эта прога по-твоему когда пшикает? Если она имитирует блоу, то она и будет пшикать когда резко газ бросишь. Все то же самое. У меня трек при резком сбросе газа не пинается.

Не надо мне рассказывать про то, что с блоу будешь глохнуть и т.п. - я вроде не заметил, чтобы я это оспаривал. Но как предлагаешь ты - жесточайший изврат))) Есть кстати девайсы которые звук мощного двига имитируют ))) Поищи, вдруг для ифона есть)))

Ах да,
глядишь и аватар обновишь новой фоткой
Отдельное спасибо за теплые слова!

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

поставьте вот такой и не будет пшитать
http://www.youtube.com/watch?v=L1OQC...eature=related

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

DimarikDimarik, улет! С таким на охоту ездить)))

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

COOLM4N - я ни кого обидеть не хочу- для меня лично каждая царапинка на машине - это как шрам на "яй*ах". ну вот так я к машине отношусь. касаемо твоего камазиста - даже не знаю что бы с ним сделал...
из-за глохнущей машины реально один раз чуть бабушку по дороге не раскатал(сразу после этого и снял), другой раз чуть в бетонный забор не влетел (за 20см затормозил двумя ногами в педаль), не говорю о таких мелочах как ехать в горку на 1-й передаче по гравийке с выбоинами и ямами - аля легкий джипинг на природе - глохнет после каждого сброса газа. - Делай выводы...
у меня стоял именно такой который ты показывал по ссылке-полный кит от ЭВО с патрубком и пшикал также! спасибо БЭНУ - я на нем откатался месяц наверное-может больше, а потом с радостью уступил его Диме (amonRa) - у него т.к. не отстроена машина и так глохла и вообще это машина на выходной поотжигать- ему не критично.
А имитировать звуки чего-либо (пшикой, пуков, выхлопа, турбины) - это изврат, но скажем лучше изврат, чем ставить под угрозу безопасность участников дорожного движения! - для тех, кто еще не читал статью про скай на гонках в Москве....
http://www.vesti.ru/doc.html?id=393593&cid=8
поэтому призываю всех одноклубников внося смутные конструктивные измененеия в конструкцию автомобиля (особенно если это ради понтов) - проверьте, подумайте и убедитесь в надежности всего этого..

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

Ну для начала. Я не конкретный спец по перепускникам, но стоит HKS. Пшыкает отменно) По части заглохнуть в горку или на повороте (как у кого получается) заглох за момент использования реально 3 раза. Пользуюсь уже полгода. Если ненравится глохнуть, то зачем его скидывать.У меня в комплекте шел переход, и его можно использовать как обычный байпас. Точно так же сброс в систему. А вообще я думаю это на любителя. Я уже придраконился педалькой регулировать чтоб не заглохнуть. И еще пример. Система ЭВО ненамного отличается от нашей и тем немение устанавливают как с системой сброса в систему, так и наружу. Да.. Перепускник стоит Яповский.. не Китай. У мну все. Жду помидор:biggrin:

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

а что на счёт такого девайса скажите?
Блоу-офф BLITZ Mitsubishi Lancer Evolution 1-9
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

нормальный такой, вариант блой и байпас в комплекте. надо брать! поезил попшикал - не понравится - поставишь как байпас. на турбо встречи обратно перекрутишь - соклубникам показать как пшикает ))

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

AntonSergeevich
Забыл сказать : поезил попшикал позаглох :biggrin:

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

Почитав данную ветку всё таки схожусь к клапану от РС по советам iPetroffich
меньше проблем

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

клапан RS не паноцея, тотже HKS в режиме байпаса не хуже будет да и любой другой брэндовый. ну и собственно от RS выглядит обычно - брэндовые красивее! - эстетика тоже имеет значение!
я собственно почему от HKS своего отказался: т.к. у меня был комплект именно с патрубком к дросселю, то тянуть от него шланг на впуск далеко. был-бы у меня с переходником в штатное место - я бы сделел из него байпас который пшикает!

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

повторю кто не видел https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=169

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

Сколько было турбомашин, всегда ставил блоу-офф. На треке стоял почти с самого начала, как он попал мне в руки... Ничего никогда не глохло, тем более это автомат... На Эво поставил такой же - ничего не глохнет... К нам часто клиенты возвращаются и жалуются, что подглыхает, прокатываюсь с ними, объясняю как им пользоваться и все хорошо... Если вдуть до усеру и на самом пике бросить газ, может и заглохнуть. Отпускайте газ плавнее и не на самом пике буста, и будет вам счастье.

Re: Airtrek TURBO. Вопросы по Blow-off
 

Я с HKSом отъездил 2 месяца и не разу не заглох!!! Но умудриться и заглохнуть на нём всё-таки можно если как написал TurboR сбросить очень резко на самом пике примерно на 1.2кг, но несколько раз мне приходилось бросать педаль и на таком бусте, при этом обороты довольно сильно просели и двиг чуть не заглох. Можно заглохнуть если ехать на бусте задним ходом. Коробка поначалу у меня пиналась немного но потом приловчился ездить так что пинков почти небыло, единственное есть заметное торможение двигателем при сбросе, на байпасе такого нет. Короче в итоге я поставил обратно родной байпас, свист уже начал надоедать.