Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

Ха Ха дилетант. Я же писал, Lancer GSR корчевал, до и после машину ни снутри, ни снаружи, ни под капотом с любого ракурса не узнать было! На 3 страницы могу тебе написать что мною было сделано
И когда продавал, снял все 3 компа, всю музыку с усилками, сабом, динамиками, диски ковка TE37, ламбо двери
И все это продал отдельно, потому как психология такая у людей, купить максимально хлорошую по году и пробегу машину, а потом когда-нибудь можно в нее еще добавить все будет
Не стал снимать широкополосную лямбду, блоуофф, будильники и сигналку - просто было лень возится, времени не было, много геморра
Чел готов был без всех ништяков забирать, лишь бы дешевле

Вот я и говорю, не хотите комплектом, распотрошить и продать можно дороже, не впервой

А состояние машины, естественно лучше, чем 140 тыс, потому как машина почти как новая, у меня так люди и спрашивали, когда я их подвозил, не верили что ей 6 лет уже было

Дроссельную заслонку снял, почистить, вообще нагара не увидел, машина-девочка
Какой смысл ее дешево продавать, не найти такой. Машина потому редкая и дорогая

Я же ценник не с потолка придумал, посмотрел, треки 2005 года за 550-590 уходят
Вот тебе пример
http://novosibirsk.********/mitsubish...k/9030000.html

У него диски только какие-то дешевые стоят и резинга не факт что новая как у меня, а ничего продал
Во Владике был продан за 590, уже объява не светится, я бы тебе тоже ссылку дал

Ну вот еще машина ушла
http://petropavlovsk-kamchatskiy.dro...k/8853911.html

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

Так ездий тогда раз всё сам знаешь и понимаешь)))) иль надеешься что найдётся ценитель ,который даже туалетной бумагой такой же будет подтираться)

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:42 ----------

Имхо ламбодвери на япономашинах ужаснах- никогда не понимал...

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

Я технарь по сути
И на машину все не только по красоте выбирал
Любой человек может проверить, что
Резина contiicecontact делит 1 место c Hakkapelit-ой 7-ой, только из нее, в отличие от хакки шипы вообще не выпадают, потому что это единственная резина в мире, где шипы вклеены, их пробовали выдергивать журналюги, с куском мяса (резины) выдергиваются с усилием в 3 раза выше обычных

Диски вообще долго искал, они сверлегкие 6,8 кг вес, очень прочные (в отличие от например ТЕ37, которые как бумага) и волшебным образом подошли 1 в 1 по цвету (титан) к молдингам, решетке, фарам

Летняя резина тоже не думаю, что кто-то может сходу предложить что-то лучшее чем ADVAN Sport Terrain, он спец для внедорожников сделан, не страшно на раскисший проселок съехать и по трассе индекс скорости за 300, борт усилен

По сигам вообще выбор может быть или пандора, или сталкер (который постоянно ломается) или новый старлайн
Остальные сиги не диалоговые и ничего не защищают

Но в целом, у всех свои вкусы, конечно.
Я и написал, надо кому дорого или нет? Я признаю, что, может, 50 тыс переплатить прийдется, но зато вот он есть, хороший весь, без косяков
На мой взгляд 50 тыр не большие деньги и я, например, присматриваю как раз в максимальной комплектации бу-шный спортаж, который тысяч на 100 дороже, чем в простой. И это нормально...

Про ламбодвери - Не представляешь сколько эмоций восторженных они вызывают у окружающих, ко мне реально подбегали люди и расспрашивали и говорили, что тоже себе хотим и тд
Прикольно было на самом деле. Но был один косяк - на скорости слегка где-то отходила дверка и небольшой такой свист появлялся.
Короче весь тюнинг это колхоз и ненадежность сплошная, поэтому надо брать сразу жирный сток, чтобы там нисего не делать :)
Тем более что с возрастом проходят эти увлечения у большинства, начинаешь понимать, что это бездонная бочка расходов не имеющая к тому же границы, где все идеально

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

"Тем более что с возрастом проходят эти увлечения у большинства, начинаешь понимать, что это бездонная бочка расходов не имеющая к тому же границы, где все идеально" вот я тебе к чему весь разговор. А ламбодвери как раз нравятся тем у кого нет денег и ещё не всё поняли в этой жизни))). Я например, брал автомобиль удобный для семьи(двое детей) относительно быстрый в стоке чтоб был и соотношение цена качество чтоб на уровне было. Имелась бы свободная наличность на сотку две больше, трека б уже вряд ли рассматривал, и так думаю многие, поэтому потенциальный покупатель морально не будет готов отдать больше 500 за стоковый трек какие б колёса на нём не стояли. Ты ж не продаж шистёрку 2006 года за 200 с дорогими колёсами и авто запуском, потому что покупашка имея столько наличности к шистёркам уже не подходит... Вот собственно что я и пытался донести до Вас коллега. Поэтому я и говорю - пойди эбэю расскажи сколько мы (любящие хозяева) закапавыем в свои авто, это взрослые игрушки и мы всё это делаем для своей души, поэтому тут хоть миллион закопай в трека, он всё равно будет треком, как собственно и с любой машиной.

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

а какой авто купил бы на пару соток дороже?

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

Чуток кредитнулся б тогда и взял бы что то новое, через пару лет так и сделаю, как до строю дом

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:58 ----------

А может вообще бы ничего не купил- купил бы сыну квартиру мож и взял бы себе поджопника ....королку какую нить праворукую))))) жизнь идёт, приоритеты меняются....

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

Во, точно. Надо будет перед продажей планетарки новые вынуть, а старые вставить :)

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

[QUOTE=михаил82;1353803]Чуток кредитнулся б тогда и взял бы что то новое, через пару лет так и сделаю, как до строю дом[COLOR="Silver"]

Вот в том то и дело что добавив сотку-другую брать нечего, лучше уж на более хороший айр потратить денег, нет?

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

всегда есть из чего выбрать)))))))) полёт фантазии и автомобилей под них на мировом рынке просто безграничен))))))))))) Всё зависит от приоритетов, расставленных на определённом этапе жизни:hat:.

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

В наше время трека покупают погонять, тех кто их купил только за внешность остается единицы. если мне нужна машина чтобы ездить - я куплю 2005 года аутлендер за эти деньги. так у меня сосед в гараже купил аута за 520 тыщ у бабки, правда без зимней резины, т.к. ее никогда и не было на этой машине. и с пробегом 50 что ли тыщ. Просто к размышлению о ценнике в 500 и выше за стоковый трек.

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

Какие автоматы на аутах? 5 ступка, как на треке ставилась? Не смогу себя заставить купить авто с архаичным 4 ступ автоматом, следующая будет только 6
И момент смущает. Прелесть турботрека для меня не в гонках, иначе эвик бы купил, а среди прочего быстро ускориться на средних оборотах без рева двигателя. Поэтому следущее авто только дизель

Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.
 

на европейских - 4-х ступки.