Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Отпишу свой опыт))) Круиз контроль лично мне нравится)) Вот на Испанских автобанах его очень не хватало когда надо было 5ть часов ехать со скоростью 120км)) И у нас на родине езжу в основном на нем. В основном 80-90, иногда в колонне 60-50. Да конечно Volvo шагнуло дальше с внедрением круиза. Он у них и притормозить когда надо и предупредить когда с полосы съедешь.
По расходу не знаю трудно сказать. Ведь если вам пришлось снизить скорость а потом опять набрать - заданную круизу скорость - машина (мое мнение) - отрабатывает очень агрессивно(( а именно тахометр закладывает на 3-4 тысячи оборотов, что явно не способствует экономии.

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Вот кстати да....снизил скорость км на 20 а потом возобновлять круиз и он сразу крутит движку за 4 т об.... а можно же и в районе 2-2,5 скорость вернуть.... не очень это нравится... а в остальном удобно.

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Однозначно не нужен. Так же как и вариатор, климат-контроль/кондиционер, относительно полный привод, электрорегулировка зеркал, подогрев задней точки и прочая левая хрень. Надо писать письмо в ММС, что бы убрали это всё.
Только хардкор. Ford Model T вот наш идеал! Три литра и 25 см. дорожного просвета, ничего лишнего!

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

По трассе большую часть пути именно на круизе. Скорость 100-110 км/ч. расход 7.4-7.6л полет нормальный!

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Аналогичный опыт. Трасса на крузе и расход 6.2л/100 . Скорость фиксировал на 100-110. Но это фича имет применение если есть хорошие дороги. В моем еще более бесполезная фича стоит принудительный ограничитель скорости. Зачем не ясно, видимо по принципу было мечто для кнопки на руле и нашли что впендюрить

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Капитан Смоллетт, скинте плс Ваш вин мне в ЛС, посмотрю какой моторник и асц стоят, а то себе включаю в моторнике ограничитель, но он не работает... думаю в моторнике дело, но может и асц.

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Название темы считаю странным,да не в обиде на меня будет топик-стартер.Нужен ли круиз в Outlander-III?Почему только в Outlander-III?Данный вопрос можно отнести в адрес любого автомобиля.Ответ очевиден:те,кто считает его нужной "штукой"-ставят(при его отсутствии)и с удовольствием пользуются,а те,кто считает абсолютно ненужной "приблудой"-не пользуются им даже при его наличии.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Зачем же даром, я готов заплатить за обмен пару тысяч легко (мне с кнопками надо))))

Re: Нужен ли круиз в Outlander-III?
 

Принципиально хотел авто с круизом!
Пользуюсь при подходящих условиях с удовольствием...
на Колеосе понравилось что есть индикация устанавливаемой скорости: еду 50 поставил 74 и забыл, авто набрало заданную скорость, понизил до 58 и забыл, авто само понижает до заданной.
у нас это дело в слепую, немного не нравится это, хотя для реализации всего лиш нужно потрудиться программистам.
P.S. еще камень в программистов кину: зачем над шкалой мгновенного расхода разместили значение средней скорости? логичнее было совместить на одном экране мгновенный расход со средним, очень меня этот момент расстраивает...
кто знает - есть гденибудь у ММС ящик для пожеланий?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Везет вам парни, по мне круиз ( если он не адаптивный) в России бесполезная штука и даже аварийная, на трассе сплошной рваный режим.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

абсолютно согласен, с тех пор как активировал, пользуюсь чисто ради прикола. По назначению использовать трудно, постоянно в кого то упираешься.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Ниправда. Круиз рулит! Проходить трассу в населенных пунктах, которые тянуться на 3-5 и больше км., очень удобно. Поставил 78 км/час по жпс и рули только. Ессно, если пробки, то круиз бесполезен. На федералке 110-120км/час это очень даже комильфо с круизом.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Круиз рулит, когда ты в ночи проходишь все трассы, а вот когда впереди тихоход или сзади тот кому плевать на 80 км/ч и он тебе фонарами сигналит.
Рулит адаптивный круиз.
Ээээ позвольте спросить, где Вы видели в Москве на фед трассе соблюдение скоростного режима ? И тем более перестроения без подрезаний между рядами, как например в финляндии?
Съездите по коле к границе, те, кто едет со скоростью 110-120км/час шпарят по обочине вместе с фурами, думаю там круиз не очень подойдет.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Почитал топик - сильно удивлен, у нас тут кругом пробки даже на КАД. Не представляю себе круиз в нашем городе, тут если быстро не поедешь тебе с другого ряда моментом вклинятся и будет ДТП в которым ты же и виноват будешь. Юго-Запад и Петергоф вообще постоянно стоит, не даром там народ плачат и просит сделать станции метро. На КАД вообще сплошная шахматная игра на скоростях 110-130.

Вот в Финляндии это да полезная штука, потому как там есть культура вождения, все знают про превышение на 10 км от основной - выставил скорость и спокойно едешь, потому что все едут примерно с одинаковой скоростью и местные водители ну очень аккуратно совершают обгоны, будут плестись за тобой материться, но голову не теряют. Можно даже в картишки перекинуться ;).

Если честно меня иногда разжражает ситуация, когда едешь за круизником и происходит спуск с горочки, его машина пытается держать выставленную скорость и притормаживает, а ты просто спускаешься накатом и вынужден тоже притормаживать, видел ситуации когда так и случались ДТП. Еще в таких ситуациях круизнику надо проверить, а соблюдет ли дистанцию машина, которая едет сзади, нет ли кого-то кто тебя обгоняет и не успевает перестроиться, так как встречка уже на подходе. Вообщем очень много условий проверки :). Конечно можно об этом и не думать, но это человеческие жизни и лишние сборы справок и ремонты.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

а потом этот самый притормозивше обогнавший в горку скорость теряет а круиз ее держит и задаешься вопросом на какой тебя обгоняли!!!