Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Цитата:
Так что - не зря я прогреваю варик в режимах D и R перед движением .. Наверно .. |
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Ага, и на стоячку быстрее, ветер не выдувает.
|
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Начинается серия зимних страданий...))
|
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
AlexNov, вот подскажите, хоть одну машину где на вариаторе, кроме нашей, нет системы подогрева антифризом именно для холодных стран??
|
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Цитата:
|
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
AlexNov, первая страница, самый верх.
Добавлено через 9 минут https://out-club.ru/board/showpost.p...19&postcount=5 Вот bc-- на не прогретой, дернулся А так нужно всё перечитывать, много сообщений об ошибке и т.п. Так как у многих возникала разово или как ещё нет отдельной темы, раскидано по всем... Вот за эту зиму соберем так сказать материал. |
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Из всех Ваших ссылок следует только то, что кто-то предположил, что замёрз варик на паре машин с загоревшимся чеком.
Если завтра у меня и у соседа одновременно перегорит лампочка, можно открыть тему о совершенно не продуманной электрике машины? Добавлено через 29 минут Цитата:
|
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Вот нашел:
Вообщем было дело так: Трасса Комсомольск-Хабаровск, 8-00 утра, где-то через 80 км от Комсы появилась вибрация, скорость 120-130, температура окр. среды -34. Остановился, думал колесо начало откручиваться, проверил все колеса все ок. В это время машину не глушил, был с женой и ребенком. Проехав еще км 10, опять появилась вибрация, стал сбавлять скорость, тут заметил что у меня уже расход стал за 18 литров. Сбавлял сбавлял скорость, двигатель затроил, стал мигать чек именно мигать и заглох..... Я его тут же завел обороты скачут с 300 до 1200, потом со временем стали стабилизировать где-то в районе 1000. Хорошо шли на двух машинах, я пересадил жену и ребенка и мы поехали дальше. Выставив круиз на 80 км\ч, едим проблем нет температура окр. среды уже -30. Повысив скорость до 90 через км 20-30 начались первые признаки, стал расти расход. Остановился, покурили и поехали опять 80 км\ч. Подождав когда темп. окр. среды прогреется до -20, погнали дальше периодически скорость была за 130 и проблем небыло...... Приехав в Хабар, сдав машину ОД... Они ничего не нашли, ни ошибок, ни воды в баке... по их словам машина в идеале... Вопрос: Что же это могло быть????? У нас счазз почти -40, мне что из города не выезжать? Добавлено через 22 секунды https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=41 Добавлено через 10 минут Цитата:
|
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Kuzenkakol,
У нас зиму обещают холодной. Посмотрим. Но по той зиме проблем в -28 не испытывал, приходилось ночью мотаться по глубоооокому подмосковью...дооолго. А вот стоило на пару минут машину выключить, что бы в лесок сбегать, так салон вымораживало прилично ))) |
Цитата:
1. Случай Цитата:
2. Случай Цитата:
Темы кста есть про утепление двигла... ну и т.п. Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду). ПодЫтожу - про коробку отмороженную тема нераскрыта. :hat: |
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Botsman, главное kidanov показал, что да как. В пробках проблем не будут, главное не понятно как влияет пониженная температура на агрегат, аварийный режим есть: ГТ не блокируется (растет расход), ремни так же уходят в аварийное положение, процедура одна, что и при перегреве.
Добавлено через 1 минуту YesYes, у bc-- не глохло. Читаем внимательно. Цитата: Добавлено через 3 минуты А вот у меня сегодня непонятно почему знак загорелся. Завел машину, сдал вперед на метр, чтобы багажник от сугроба отъехал, положил сумки. Сажусь обратно - педаль тормоза "каменная", селектор застрял на режиме Р, и не двигается, значок трансмиссии горит. Заглушил машину, завел - все нормально. Но как в том анекдоте "осадок остался". |
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Kuzenkakol,
Я если честно не совсем понимаю проблему холода. В минусовую температуру масло не уйдет пожалуй, с нашим то выделением тепла. И всё. Пожалуй проблема исчерпана. Ну вязкость будет чуть повыше, но в общем то не криминал. Вот когда оно кипит, пенится и в воду превращается, здесь я больше опасности вижу. |
Цитата:
Чтобы завести заглохший авто, надо сначала ключ в замке повернуть в положение выключенно, а потом... Ну надеюсь что вы меня поняли? ;) Не получится из "заглохшего" положения крутануть стартер.. Хотя тут я неправильно написал, правильней было-бы: я на своем авто 2008 года не смогу этого сделать, мне сначала надо "передернуть" зажигание. |
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Про второй согласен спорная ситуация, двигатель так двигатель.
Так он же написал, что заглушил, он отъехал и не глушил, пока ставил сумки. Botsman, На не прогретых автоматах сальники выдавливает. |
Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
Цитата:
2 Все что может случится ниже 15 градусов - лотерея. Если пройтись по любым автомобильным форумам после морозных деньков... абчитатся можно. НО! Те кто действительно живёт в холоде - те в теме и готовы. Мне не верите - у мегаакселя поспрошайте ;) |
Текущее время: 04:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU