Ответ: Опять гидроусилитель....
 

звуки напоминают о себе иногда с утра, во время маневрирования на стоянке, когда машина холодная, потом через пару поворотов руля пропадают и о них просто забываю.
на руле никаких толчков нет, их скорее всего гасит рейка и наконечники, вот и возникла мысль, насколько срочно надо ехать менять, или доездить до ТО (тыщ5-7 еще).
sosedrvr: честноговоря, не знаю как выглядит опорный подшипник. как менять, тоже не знаю, ни на одной машине никогда с такой проблемой не сталкивался. (и вобще не уверен, точно ли этот звук от подшипника?)

Ответ: Опять гидроусилитель....
 

Он прав, может вполне щелкать, я сталкивался.

Ответ: Опять гидроусилитель....
 

прям в дыррочку , пластмассовая серая 5см в диаметре таблетка . да -винчи , да , до то доездишь безз проблемм.:)

Невыносимая легкость...управления
 

Всем доброго дня или вечера. Поменяв резину, обнаружил невероятную легкость в управлении..уж слишком легко рулится. Врядли это какой-либо люфт. При поворотах руля машина четко реагирует на любых скоростях. Вчера поднял машину и обнаружил небольшую течь в районе трубки гидроусилителя, это давняя тема - один раз уже доливал и на этом жидкость перестала уходить.(прошу не пинать :( - в ближайшее время поменяю трубку- жду пока привезут) Уровень в бачке показывает норму. До этого стояла 225 резина - поставил 215-ю. Дорогу держит нормально не кренит никуда, в повороты заходит тоже нормально, но четкость руля стала ну уж слишком быстрой - как на коньках себя чувствую.Кто что думает, А? Как-то непревычно, все время ждешь что сейчас в занос сорвет.

Ответ: Опять гидроусилитель....
 

да...все мицубиси одинаковы ))) спасибо.

то есть ты опытный уже водитель?
и при этом ни на одной машине не менял стойки? ну ладно...
магическое слово "опорный подшипник"-у меня эти штуки были почти целые-стойки при этом ваще в хлам были, если б заранее не купил не менял бы даже. это просто пластиковая шайба, и если из за неё при маневрировании что то стучит, то это уже скорее просевшая опора стойки (хотя она тоже дубовая как хрен знает что) или как вариант сам опорный разбит насквозь в труху-что по моим наблюдениям крайне маловероятно.

Ответ: Опять гидроусилитель....
 

эээ.. да. было 4 машины до аута, и ни в одной передние стойки ниразу не менял...в тоетах они вобще вечные, а в хонде перед продажей бывший хозяин ставил новые... только на фронтере, было дело, но там совсем все по другому, и в подвеске даже пружин нет.

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

Я думаю что это не поломка-на разной резине по разному едет-это факт.но у тебя разница такая,
что шокирует!

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

Резина тоже дает свое, вполне возможно легче управляться, но основная причина гидрач и рейка, на любой абсолютно резине управление должно быть упругим и чрезмерной легкости быть не должо!!!, это точно

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

Тут выяснилось что 225 резина стояла на 6 дисках, то есть как мне объяснили слегка, так сказать выпирала по бокам. Сегодняшняя поездка на работу показала, что в принципе легкость управления- это мое субъективное мнение, и выражается оно в том, что машина стала четче реагировать на движения руля. Да, такое же ощущение у меня было когда я на прошлой машине я менял штамповку на кованные диски- авто словно стало "легче" ехать. Так что думаю в невыносимой легкости управления виновата новая резина. Во всяком случае пока мне так кажется:)

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

Ну это же логично чем тоньше резина те меньше сила трения и легче управляемость и меньше устойчивость

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

Про устойчивость-это спорно.Подвеска каждой машины разрабатывается под конкретный размер резины.Естественно размер резины имеет допуск.Если размер резины в рекомендуемом допуске-ставь смело,если нет,то я бы не стал эксперементировать.

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

да ну неужели легкость руля такая уж невыносимая? :)
(закрыв глаза вспоминаю руль на БМВ-34 и на мини... руль легкий, а дорога чувствуется как будто и нет никакого усилителя... как они это делают, черти?)

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

Вот и я думаю, что невыносимость - это явление проходящее. Надо просто приывкнуть, что машина теперь не в валенках, а в тапочках (зимних):)

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

А может следует давление проверить и стравить лишнее?
Давно, перед самой сдачей экзамена в ГАИ, наш инструктор специально перекачивал передние колеса, что-бы на площадке легче было руль крутить

Ответ: Невыносимая легкость...управления
 

А может еще из-за того что летняя резина предназначена для асфальта мол у нее сцепленее с дорогой лучше, тогда логчно у зимней сцепленее хуже, значит опять таки легче поворпачивать