Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

bc----, думаю частично может, а график у них идиотский;) вообще там разное давление на плиту блокировки подается, поэтому там всё намного тоньше, чем они изобразили...

Добавлено через 9 минут
Надо короче у VladGor спросить, он выводил диод на блокировку ГТ.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Пользуюсь в том числе следующим образом. До Оренбурга трасса 200 км.,позволяет ехать 160км/час. Выезжаю на трассу,включаю круиз на 140 км/час,далее перехожу на лепестки,еду 200 км. ,работаю только лепестками ну и поворотками соответственно.Мне нравиться такой режим.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

К сожалению, варику это не очень нравится.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Удобно еще на крутых спусках на первую передачу переходить не оттормаживаясь.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Более, чем верное утверждение! Наш вариатор со временем начнёт хрюкать, если часто переключать передачи вручную.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Думаю, до хрюкания он может не дожить)) Человек, которому "нравиться такой режим" уже пару раз перегрел вариатор.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Имхо убеждаюсь - "лепестки на варике" похоже это не то что "лепестки на прочих автоматах". Слишком надо хорошо знать варик чтоб лепестками пользоваться.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

а что нетак в вариаторе при пользовании лепестками?
Раннее люди писали уже, что на лепестках ГТ уже со 2-й передачи всегда заблокирован, что не ведет к избыточному тепловыделению при обгонах.
Есть еще какие-то данные?

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

...медленно умирающий CVT.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

На лепестках похоже что ГТ шустрее работает. Мне нравится на лепестках. Был бы инструмент замера - температура варика и состояние блокировки ГТ - было бы яснее конечно.

Чтоб разогнать авто потребуется другое передаточное отношение в варике. Что в режиме D. Что на лепестках. Значит ГТ в это время работает. Я не представляю что передаточное отношение в варике можно изменить без ГТ. Хотя. На лепестках, согласен, ГТ шустрее отрабатывает переход. По крайне мере мне так кажется как водителю. Как это достигается, и так ли это на самом деле - вопрос.

На самой передаче, при лепестках - ГТ заблокирован. Про 2-ую и выше - возможно путаница. Наверное ктото взял, отсюда мысль про скорость до 19 .. ну и сопоставил со 2-ой .. вот цитата, про вариатор:
Но там разговор идёт о разгоне из положения СТОП.
Кстати у нас графики тоже есть из положения СТОП

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

ну эт я от себя написал, по своим ощущениям =) просто обощил так сказать =)

я по ощущениям могу сказать, что на скорости ГТ также заблокирован, даже если скинуть пару передач и утопить тапку


а по существу?

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Откуда дровишки?

Добавлено через 1 минуту
При тапке в пол разблокируется, это четко заметно. Потом слегка приотпускаешь педаль, и в какой-то момент ощущаешь пинок под зад, это ГТ блокируется обратно.

ЗЫ Я пока нашел для себя единственное применение лепестков - принудительное включение 1 передачи, когда это надо. Т.к. режим L на селекторе ведет себя не всегда предсказуемо. Я уже чуть раньше писал, проверил несколько раз. Поднимаюсь в торговом центре на парковку на крыше, винтовой пандус, уклон большой, скорость очень низкая, примерно. На 1 передаче движок дает 1500-1600 оборотов, в режиме L иногда обороты падают до 1200-1300, и машина заметно начинает "захлебываться".

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

у меня такое поведение в режиме Д, а вот на лепестках пинка у меня не было... по случаю еще раз проверю.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

На лепестках если после разгона тапку при-отпустишь - получается эффект торможения двигателем. Раньше кстати так и писал я что на лепестках торможение двигателем сильнее чем в D. Счас вот думаю так это ведь не само торможение двигателем больше на лепестках - а просто фиксированное передаточное отношение в варике. А в D - передаточное отношение меняется мозгами плавненько, видать есть куда меняться, скорость сильно не падает когда тапку отпускаешь, только расход меньше.
То есть для разгона можно и на лепестках и в D. А вот после разгона в D проще катить получается.

Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
 

Да, я именно про режим Д говорил, пардон, если неправильно понял. На лепестках разблокировки нет.