Re: Аккумулятор
 

Это исключение, чем закономерность и японское качество тут нипричем. Немогут они столько жить, априори и увы. 10 лет, неверю! Не один кислотный, даже космической сборки. Замените срочно. И да, при таком пробеге, сказывался недозаряд его. Советую проверить емкость. Может подвести в самый неподходящий момент.

Re: Аккумулятор
 

Не стоит быть таким категоричным, если у вас не сложилось, это не значит, что у других не может быть иначе.

Re: Аккумулятор
 

Здесь с вами соглашусь, немецкое качество и корейское ничуть не уступают японскому ( про АКБ), исключительно всё из личного опыта:yes:

Re: Аккумулятор
 

Михаил, да, у меня умер за три года. Наверное мне просто неповезло. Но физику не обманешь. 100% потеря емкости будет за 10 лет. Я поверю в идеальный аккумулятор, если хранить в холодильнике его, постоянно делать тесты разряд-заряд. Но на авто, это не работает. А вот Российский, что себе поставил взамен, еще очень даже ничего крутит в морозы. В эксплуатации 5 лет. Уже пережил японца) Но не расчитываю, что еще 5 лет прослужит.

Добавлено через 1 минуту
Я бы сказал, что и Российское качество не уступает) Не стоит смотреть на заграницу. У нас есть технологии и думаю, они ничем не хуже других. А может быть и лучше)

Re: Аккумулятор
 

Полностью согласен.
Автомобиль 2013г.в., пробег 175000 км, стоит родной аккумулятор, никогда не снимал, никак не обслуживал, ни разу не заряжал.
Работает, как часы, ни каких нареканий нет.

Re: Аккумулятор
 

А где прожеваите?

Re: Аккумулятор
 

Без разницы где проживать, аккумулятор должен быть от
Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd
или их продолжателей типа
Furukawa Battery Co., Ltd
все остальное (варты, боши и т.п) детские игрушки.

Re: Аккумулятор
 

Несоглашусь друже. Акк выбирают не по марке а по надежности. Мой родной сдох за три года. А вот отечественный аналог, до сих пор крутит как новый 5 лет.

Re: Аккумулятор
 

Попробую вкратце объяснить...
Надежность складывается из нескольких частей.
Во первых, отношение к своей работе производителя АКБ, точнее % брака и заложенный ресурс.
Далее при передаче авто покупателю ответственным за работу АКБ, а точнее его надежность, становится хозяин авто.
Его задача не допускать глубоких разрядов АКБ, периодически подзаряжать АКБ (если необходимо, то с режимом восстановления),
следить за уровнем электролита и за чистотой зоны клемм, поддерживать систему заряда в исправном состоянии.
Т.е. большая часть работ переложена на хозяина, ни один сервис это не сделает.
Вышеуказанные производители (можно добавить Hitachi) на сегодняшний день единственные
кто выполняет свою часть работ по обеспечению надежности на 100%, далее нужен ответственный хозяин,
и тогда срок службы в 15 лет становится реальностью.
Статистика говорит об отсутствии у наших АКБ срока службы в 3 года, поэтому возникает вопрос...

На каком этапе вы сдались или просто вообще ничего не делали с АКБ, ежедневно высаживая его мызыкой в ноль?

Re: Аккумулятор
 

Существует % потери ёмкости АКБ в условиях эксплуатации, в год (условно), который составляет примерно 8%.
Многое конечно зависит от ухода и эксплуатации (как и писали выше), но процессы которые происходят в АКБ неизбежны, которые приводят к их старению (потери ёмкости).
Ещё очень многое зависит в каком климате используется авто, если 6 месяцев в году при отрицательных температурах, то АКБ будет не дозаряд от генератора. Хоть ежеквартально ставь на стационарную зарядку (восстановление и т.п.), но химические процессы не обманешь.
Будет постепенно (в зависимости от обслуживания) происходить сульфатация, осыпание, пластин. В результате чего теряется его ёмкость.

АКБ расчитаны на определённые циклы заряд/разряд, глубина разряда и т.п..

https://image.solarhome.ru/img/batteries/55890000.gif

Падение ёмкости АКБ до 60% это уже "смерть" АКБ (для тёплого климата), для остальных примерно до 70%.
Можно примерно подсчитать ориентировочное время службы АКБ. Если ёмкость в процессе эксплуатации падает до 60% (на 40%), то 40/8=5.
Средний срок службы АКБ 5 лет. Всё остальное зависит от того как владелец относится по обслуживанию его.)

Поэтому срок в 15 лет - это враки, мягко говоря, да даже в 10 лет.
Ещё раз повторюсь, смотря в каком регионе эксплуатируется авто. Если в южном, где нет морозов, то допускаю эксплуатацию АКБ до 10 лет, так как в мороз ниже -20 десятилетний АКБ в один прекрасный момент просто не заведёт ДВС.

Re: Аккумулятор
 

Все написано верно, за исключением
т.е. мой АКБ с лансера 2008г стоит и врет?
Я верю только фактам, а он очень жирный факт,
я его снял когда он отработал больше 10 лет, потому что точно также не мог в это поверить,
за 5 лет простоя в гараже выручил им нескольких человек с севшими АКБ и вы не поверите, но он все еще ЖИВ.
Раз в 2-3 недели я его подзаряжаю и верю ему, а не вам chundga.

Re: Out III - срок службы оригинальной (заводской) АКБ
 

Добавлю...
По весне отвез его на дачу и он используется для резервной подсветки при отключении электричества.

Re: Аккумулятор
 

Он у вас 5 лет стоит в гараже!

У меня тоже есть такой, запасной. Подзаряжаю его периодически, ставлю на авто друзьям когда заряжаю их АКБ с машины. НО, это не АКБ для ежедневной эксплуатации.

Ещё раз, про живой АКБ в 15 лет - ВРАНЬЁ!!!

Если его проверить тестером для АКБ, нагрузочной вилкой, то тогда и вылезет вся правда!

Re: Аккумулятор
 

Соглашусь лишь с тем, что он уже к сожалению не имеет заявленной емкости, и я это вижу даже без нагрузочной вилки и тестера емкости.
Да, в Якутию я с ним в -50 я не поеду, но срок службы 15 лет в регионе без сильных морозов реален, а реален благодаря производителю и хозяину.
Продолжайте отрицать очевидные факты вы этим ничего не измените,
он также будет заводить авто соседей и светить при отсутствии электричества.
Факты вещь упрямая.

Re: Out III - срок службы оригинальной (заводской) АКБ
 

Был корейский АКБ Solite 55, cтоял с завода, машина выходного дня, АКБ отслужил 9 лет. Заменил по причине что в ниже -15 неуверенно крутил стартер, но а/м заводилась, решил не мучать! За время эксплуатации ни разу не заряжался, даже тряпкой не протерался. Сейчас этому АКБ 12 лет стоит в тракторе каторый использую в теплое время. Зимой акб используется в погребе для освещения.
Считаю 7-8 лет это нормальный срок службы АКБ при котором причин для замены возникать не должно, к сожалению современный рынок так не считает, даже пресловутая Варта и Бош слились по качеству.