Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Есть пара вопросов:
1. "...отсоединяли шланг от вариатора, что является обратным от радиатора охлаждения..." - а какой из них - верхний или нижний (смотреть по радиатору)?
2. "...заливали тот же литраж что и сливался, при работающем на холостом ходу двигателе..." - т.е. в воронку непрерывно подливали масло до тех пор, пока из отсоединенного шланга (обратки) не пошло чистое масло? Как потом решали вопрос с вытеканием свежего масла при обратном присоединении шланга обратки и замене фильтра теплообменника? Или какое-то количество чистого масла сознательно приносится в жертву (ведь получается, что при процедуре вариатор остается заполненным маслом, только сначала старым, а по мере его замены - все "более и более" новым)?
3. Все эти манипуляции производятся в каком положении рычага вариатора - D, P, или N (в последнем случае масло поступает еще и в гидротрансформатор, а его объем около 0,7 - 1 литра)?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо за ответ. Всё чётко, понятно и доступно. Теперь буду затариваться IDEMITSU CVTF (что-то приглянулась она мне) и по весне менять. Ещё раз СПАСИБО И УДАЧИ!!!:hat::bye:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

1) отсоединяли шланг от вариатора, что является обратным от радиатора охлаждения,
направив в сливную ёмкость (если смотреть по радиатору, то это нижний шланг);
2) в воронку подливали свежее масло до последнего, восьмого литра. На сливе масло
меняется в цвете после 6,5 литра. На финише замены масла глушили двигатель.
Медицинский зажим помогает от возможного (~20 грамм) подтекания из тоненького
"сливного" шланга;
3) при вытеснении отработанного масла рычаг селектора находился вположении "N".

Сколько масла было пролито при замене фильтра теплообменника не запомнил.

Дилер Volvo отмечает в отчёте по замене масла АКПП авто XC90 использование
14 литров. Порядок замены: сливают два литра - заливают два литра - двигатель...
на холостых оборотах ..~ 4 минуты - сливают два литра - и так далее.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Господа. Подскажите пожалуйста.
Нет у нас в городе и округе родного масла для вариатора. Так же нет возможности полной замены.
Подойдет ли ниссановское масло NISSAN CVT FLUID NS-2 при неполной замене. Т.е. открыл пробку, слил, залил. Ведь оно смешается с остатками родного.
Менять решил потому, что не знаю истории авто в полной мере и потому , что уровень у минимальной риске на щупе. Хотя цвет масла не черный, а как у нового масла заливаемого в двигатель-слегка с золотистым оттенком.
И еще, где находится фильтр , который надо менять вместе с маслом? В сервисе сказали , что фильтр стоящий внутри -просто металлическая сеточка и не меняют.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

не совсем понятно, а как быть с фильтрами, верхний понятно, еще как то можно заменить, а как быть с тем, что в поддоне?! или при такой замене фильтры не меняются?!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вопрос не мне, но рискну ответить - а в поддоне вообще фильтр не меняется, это же просто металлическая сетка на маслоприемнике!

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:09 ----------

Масло Ниссан, на мой взгляд, полный аналог Мицубишевского (по цвету - точно один в один), так что доливать можно смело. А вот то, что оно цвета "как у нового масла заливаемого в двигатель-слегка с золотистым оттенком" - опять же на мой взгляд показатель того, что масло пора бы и сменить. В идеале масло должно быть практически прозрачное - его можно лишь с трудом рассмотреть на щупе, тогда оно свежее. А вот если оно золотистое, наверное пора менять...
Фильтр, который меняют, находится в теплообменнике (деталь 7 на первом фото), подлезать достаточно трудно - поищите в этой ветке мой пост про замену масла и этого фильтра.
https://out-club.ru/board/attachment...pkwyergyuu.jpg https://out-club.ru/board/attachment...bewkarcqrw.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо. Нашел.
Но остался открытым вопрос, можно ли сменить фильтр не отключая трубки?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

ну даже официалы не меняют вообще фильтра, а просто сливают то что слилось и все. Сетка то же своего рода фильтр, возможно грубой очистки, при смене масла я лично снимал поддон, визуально не совсем чистая, есть сгустки и какие то отложения, думаю что у ее есть какой то то же ресурс, после чего поехал и купил эту сетку и фильтр в маслоохладителе, лично мое решение не кого не заставляю, просто зачем уходить на такой сложный способ (замещением) не меняя фильтра, просто слить больше!? мне кажется это равносильно как с масляной системой слить масло, а фильтр не менять.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

...,трубки,закреплённые на корпусе №7, позволяют отвести в сторону корпус, достать элемент фильтрующий ..,
медицинский зажим поможет избежать излишних подтеканий масла.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Рискну привести некие аналогии. Если вспомните устройство двигателя Жигулей - "классики", то там есть маслоприемник, закрытый сеткой - фильтром, и собственно масляный фильтр (съемный). Так вот при замене масла мы всегда меняем именно этот съемный фильтр, а сетка остается в покое. Также, на мой взгляд, и в нашем варике - есть "фильтр тонкой очистки" (картонный, внутри теплообменника) и есть сетка на маслозаборнике. Первый поменять очень желательно (причем из-за гемора при замене оффы этого не делают), а вот до второго добраться и промыть (заменить) достаточно легко. Весь вопрос в том, а зачем?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Знакомые владельцы автоматичеких трансмиссий самураев пожалели о напрасно истраченных
денежных средствах на фильтр грубой очистки в виде металической сетки. На всех авто ячейки
фильтра - сетки были абсолютно чистыми. Больше всех переживал владелец MazdaTribute, так как
для замены данного фильтра ( FW50-21-500 / цена = 1850 rur) надо было бы коробку передач
отсоединять от двигателя. Один владелец АКПП рассказал об авто остановившемся на подъёме,
после длительного охлаждения удалось добраться до дома. Позже выяснилось, из-за плохого охлаждения
"загорелось" масло коробки. Поздно узнал о существовании фильтра тонкой очистки, сколько он грязи собирает.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Имей ввиду, что проверять надо на прогретом вариаторе с заведенным двигателем.

Сегодня поменял жижу (то 90 тыщ делал)
Залил Ниссановское, слилось вообще-то чистое масло. Сервисмен сказал что мол зря меняешь, я говорю ТО есть ТО, пусть лучше будет новое.
У меня было 2 баклашки по 4 л - 8 л масла.
Слилось 5 л.
Залили избыток масла 3л.
Завели двиг, коробку в P-N-D-R подвигали
Слили 2 л
Залили 4 л.
Прогрели, долили до риски. Масло на щупе прозрачное как слеза девственницы))).


В целом ТО обошлось в 10 тыщ с учетом всех масел (20 т у официалов)))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вась, подскажи, пожалуйста , изменилась ли работа вариатора после первой замены родной жижи на IDEMITSU CVTF ? На форуме чёткого ответа найти не могу. Спасибо !!!:hat:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Нужны ли мобильные владельцев авто с маслом в CVT от IDEMITSU CVTF ? Ответы прозвучат положительные!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Нет. Ни каких изменений в работе варика не почувствовал. Кстати уже 2 раз поменял (пробег 180тык) Всё ок.:hat:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял на 65000км, изменений не почувствовал. Проезал 5000км, всё в норме.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот наткнулся на отчет по замене масла с фото и перечнем запчастей http://www.jeepliberty.biz/t1566-topic . Извиняйте если было.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Данный фотоотчёт подтверждает, что на фильтр грубой очиски - сетка
можно было не тратиться.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите какое масло заказать через эксист? Есть KLE52-00004 и KLE52-00004-03 разница в цене ощутимая.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

лично я таким же вопросом задавался, внятного ответа не получил, как предположение продавца или партия или рынок сбыта, или вообще просто какое то обновление. внешне канистры не чем не отличаются, все надписи все одинаковое за исключением вот этой последней цифры

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем привет...вчера поменял масло в коробке на равенол нс2\ж1, прогрел, слил, открутил поддон, помыл там все, поменял фильтр. почти 7 литров...залил... Впечатления после замены уйма, машину как подменили.. ни рывков ни вибрации...как было прежде...вибрация была при разгоне в натяг, примерно как со 2 на 3 передачу..и еще что поразило при тапке в пол в сиденья вжимает, как не было раньше... отдельное "спасибо" инженерам митсу за умело прикрученные крепления аккумулятора и масло охладителя....2 часа в позе зю стоял...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

И это на новой машине :what: Пробег какой?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

пробег 67, масло слилось темно коричнегого цвета, фильтр в охладители черный, масло после замены спустя 100 зелененькое, как и новое...пока одни +...

---------- Добавлено в 05:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:12 ----------

скажите кто нить менял уже масло на равенол? сколько прохали? на соседнем форуме пугают, что после замены на равенол, полетела коробка...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

подскажите, на японце есть фильтр маслоохладителя? судя по экзисту он есть, но мне удостовериться.
хочу при следующей замене масла поменять фильтр маслоохладителя, снять поддон и промыть сеточку.
заказывать буду следующее:
2705А015 - прокладка поддона АКПП
2824А006 - фильтр маслоохладителя
2920А096 - прокладка фильтра маслоохладителя

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

а пробег большой? я на 67 менял, все резинки как новые, единственное поменял на маслоохладителе... должен быть, загляни под аккумуляторной площадкой должен быть..

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Пришел пробег (90 000) менять жижу в варике, пошерстил рынок и нашел:
1 - частичная замена как и написано в шапке входит 5-6 литров, т.е. 2-3 литра остаются
2 - аппаратом высокого давления который выталкивает старую жижу и закачивает новую до "начала выхода чистого" на процедуру - 9-10 литров

и там и там QUEEN CVTF-J1 цена на текущий момент 750 руб литр
что то мне подсказывает что второй метод прогрессивнее?
(думаю что 3т.р. на лишние литры жижи в данном случае оправданы)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

при замене фильтра маслоохлодителя ОЖ сливать не надо? при разборке ОЖ не попадет в масло CVT?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

нет

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

сегодня заменил фильтр маслоохладителя (старый чееернющий, площадку АКБ не снимал, прокладку не менял, так как не пришла) и почистил фильтр-сеточку в поддоне, стружки было не много.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Тоже вчера поменял(не сам), сервисменам отдал и фильтр тонкой очистки и прокладку. Деньги за замену взяли, расходники поменяли, но я посмотрел потом под капотом они не откручивали аккумулятор и не снимали колесо(следы грязи не тронуты)! Вот и хотел спросить: можно ли поменять фильтр в теплообменники не снимая аккум и колесо?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

на каком пробеге нужно менять фильтры?
на ТО 90 поменяли только жижу, да и в сервис книжке на нашел упоминания о фильтрах

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

я прошу прощения за очепятку, площадку снимал...иначе никак, а вот колесо не трогал, так извратился:)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Возвращаюсь к вопросу когда менять фильтры?
по мануалу на то90 только замена жижи

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

... по скоплению грязи на фильтре охладителя, надо полагать, не позднее 100 тыс.км....!?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

как это скопление грязи посмотреть?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

...просто - по фоткам и рассказам о былом...!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите , а какую жидкость лучше заливать NS 2 или IDEMITSU CVTF и где купить последнюю, чтоб не отравить вариатор. Поделитесь впечатлениями. А то собрался менять,как потеплеет, вот и думаю!!! Заранее спасибо и удачи.

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:02 ----------

на "Эхо Москвы" в передаче "Парковка" шло обсуждение вариаторов
http://www.moskva.fm/share/4015/2011...mtime:15:10:47

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите, пожалуйста, код фильтра CVT

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Иногда помогает поиск, хотя бы по этой теме...:( А так - лови ссылкуhttp://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2824A006

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Мой опыт и практика по замене масла в CVT. При второй стадии заливки масла не получилось достичь необходимого уровня на щупе по метке в диапазоне HOT на прогретом и работающем двигателе! Масло закончилось(8литров Ниссана покупал). Заехал на сервис к ОД, долили 0,5л.- J1 и обнулили МУТом показания датчика degradacion Oil. Показания датчика 780...??? Результат после замены - очевиден и ощутим! Мне показалось, что машина так не ехала даже когда выехала из салона! Менял при пробеге 115000,раньше руки не доходили...