Re: Ковка диски
 

Думаю да.

Re: Ковка диски
 

Добрый день! форумчане проблема дайте пожалуйста совет,а то не охота оплашатся! -- купил диски R18 ЕТ-35 ширина 8, машина турба подвеска сток не знаю какую резину надевать толи 235/50 толи 245/45 или 255/45 какая влезет не знаю!? хочется канечно пошире! посоветуйте пожалуйста??? и ещё хотел уточнить если перед 245/45 а зад 255/45 так можно или на полный привод нельзя разноширокую? спасибо!

Re: Ковка диски
 

На полном приводе нельзя ставить разноширокую резину...

Re: Ковка диски
 

Думаю 235 будет оптимально.
Шире не комфортно будет.

Хотя СЧП (ака Логан) ездит на 255.
У него нет зацепа на меньшей.
Но там ДнепроГЭС под капотом.

Re: Ковка диски
 

Ну вот пришли мне колеса из владика)))))) реплика на ворка, р17, +42, 8J, стали на тормоза от каспорт, правда зазор там мм, думаю о проставках а пока езжу так, резина 235/55, вроде не трет.... колеса вылетели из арок сильно вдимо из-за ширины, терь нужно искать брызговики, а то боюсь на боках краски не останется.....
зы рулится стало намного лучше, я не ожидал, честно говоря вообще не думал что будет лучше, т.к. резина такая же стояла, а оказалось что видимо и диск тоже роль играет причем не плохую)))

Re: Ковка диски
 

Не преживай про краску, тоже так думал, но 42 вылет это фигня,, если ты цифрами не напутал, зимой езжу на 245 ширине при вылете 35, ничего нигде не ободрал

Re: Ковка диски
 

здесь видимо ширина диска еще роль сильную играет, кстати сегодня нашел косяк, все таки трут арки, у нас с обеех сторон со стороны кабины, есть два длинных выступа по сантиметру всотой вот о них и трет при максимальном выкручивании

Re: Ковка диски
 

То что Аир от Аута отличается то понятно, А вот чем Турбо от обычного Аутлендера? Просветите! Смотрел у друга на 2.4 Спорт, так вроде все идентично, и запчасти в поиске одни и теже пробиваются.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------

Вот люди пошли! Ну не хотят сами думать!
Яж в 236 посте ссылку выложил можно померять все, вбиваеш сток а потом остальное и смотриш!

Re: Ковка диски
 

Вообщем, простите что снова лезу к вам, а не в атмо ветку, но все же (причину писал ранее)
По-прежнему выбираю колесья на лето
Ры18, ширина я так понимаю 7,5-8 (на 7 особо никакая резина не встанет, а 8,5 наверное многовато для атосферника будет
Так вот, вопрос - какой вылет брать?
Есть классные колесья, по классной цене, но 18*8 ЕТ45... Я так понимаю не влезут точно? Или ставил ктото такое? Каку резину стаивть?
Или лучше исктаь чтото типа 18*8 ЕТ35?
Был прецедент на прошлом ауте - стояли диски 7,5 ЕТ42 на резине 235 50 18 и почемуто подтирали сзади
Спасайте, чес слово уже сам устал, но не хочу еще раз ошибиться

Re: Ковка диски
 

подтирало из нутри колеса или с наружи?

Re: Ковка диски
 

подтирали задние колеса снаружи по расширителю арки, и внутри даже при одном пассажире - об внутреннюю сторону арки..
чес слово не понимаю почему

Re: Ковка диски
 

при 42 вылете..хм...значит бери профиль резины 45 при ширине 225..резина ниже тереть не должно по идее при 35 вылете еще больше тереть будет ибо колесо выносится с уменьшением вылета у меня максимально влезли 225/18/45

Re: Ковка диски
 

я резину хочу или 235 50 или 245 45, другую боюсь чтоб жестко не было

Re: Ковка диски
 

у меня летом стояла 17 резина 245 на 45, чуть уставшая- немного цепляла. если бы была новая, то терло бы больше...

Re: Ковка диски
 

235/45 R17 от ЭВО не трет, но машина падает на 1,5см.
оптимальная размерность для наших авто (АУТ/АИР) определен доблестной компанией RalliArt - с дисками от них на АИР идет резина 225/50 - ни чего ни где не трет, просвет сохраняет практически. колесо в Арке смотрится нормально. жесткости как на ЭВО резине(235/45) и колейности не добавляет.

Re: Ковка диски
 

+1, стоит резина 225/50 R 17 на кованных дисках шириной 7,5-всё идеально:good:

Re: Ковка диски
 

Я себе купил на лето 235/55/17 обул на диски смотриться не плохо летом попробую будет тереть или нет.

Re: Ковка диски
 

а какие параметры у дисков?

Re: Ковка диски
 

вылет на 7,5

Re: Ковка диски
 

это ширина :-)
вылет это ЕТ

Re: Ковка диски
 

Понятно тогда надо посмотреть ЕТ

Re: Ковка диски
 

У меня при моих вышеуказанных параметрах вылет - 40.

Re: Ковка диски
 

То, что при разгоне и при поворачивании (особенно с пассажирами) об накладки задних дверей будут колеса шеркать это 100% проверенно.

Re: Ковка диски
 

Enkei Ralliart пятизвездые черные 17 никому не нужны случайно?)))

Re: Ковка диски
 

Пришел к выводу через почти четыре года проб и ошибок, лучше всего сохранять сток на хотя бы лето, поэтому 235/45/18 кто читал ранее знает что семнашки не налазят, при нагрузках лучше в дрифт чем разорванный редуктор, надоело менять, да поэффектнее на узкой старт :)

Re: Ковка диски
 

так что уже 235 50 18 и 245 45 18 больше не катят? :-)
а как же 255 45 18? :-)
я себе уже купил даже резину 18", и только щас начал думать, а может не стоит оно того, может все-таки остаться на 17" и не морочить себе вообще голову...

Re: Ковка диски
 

Золотые слова Юрий Венедиктович (С)
Я к такому же выводу пришел поездив на 18-ых лето с низким профилем. Не те у нас дороги, увы..

Re: Ковка диски
 

225/50 R17 - самое ОНО для Аира, и 225/55 R17 - для Аута

Re: Ковка диски
 

Насчёт аута согласен: 225/55R17 самое оптимальное.

Re: Ковка диски
 

Да не наоборот катят и ещё как, только проблемка в том чтобы отжигать на таком размере колеса нужно слегка перекачивать :), я ведь щас решил занизиться, а эти "ботинки" станут великоваты. Вот до сих пор езжу на 245\50\18 , по полям по долам, по снегам и т.д. Очень удобно, дорожный просвет как у настоящего внедорожника, летом нужно позажигать вот и размер к стоку ближе выберу

Re: Ковка диски
 

заказал диски 18*8 ЕТ35, будут в конце марта
по резине - понимаю что 225 50 18 идеально будет, но нашел только фалькен 912, уж больно специфичные по нему отзывы..
235 50 18 и 245 45 18 0- резины море и разной. а главное цена на нее от серйозных брендов такая же как на 225 50 фалькен.. чего ж делать то

Re: Ковка диски
 

Тебе все подойдет и 235 и 245 единственным ограничением будет мощь твоего авто, если надуешь больше 330-350 сил будет при резком старте с 5000 оборотов об задние арки расширителей тереть и резину рвать. Выход 1. Не тюнить сильно. 2. Менять опоры ( втулки)

Re: Ковка диски
 

ну ках бе у меня мощи то и нету
потому вопрос - с какой резиной будет меньше потерь мощи?
и с какой изщ этих резин будет меньше недостатков?

Re: Ковка диски
 

У больших брендов у всех есть всякие "энергосберегайки", да борющиеся за экологию.. По сути, с одним из главных критериев оптимизации - минимизация сопротивления качению и как сопряженный - сопротивляемость износу.

К примеру - семейство Michlin Energy. Выигрыш по выбегу - от процентов до десятков процентов "по сравнению с обычным стиральным порошком".

На деле же, когда на колеса вешается существенно бОльшая масса, это роляет в минус куда больше.. плюс бОльшее сопротивление широких лаптей качению. Кстати, с одним и тем же внешним диаметром колеса и той же шириной диска зачастую более низкий профиль ощутимо тяжелее не только за счет лишней ширины основного протектора, но и за счет большего усиления боковин (всяки корды, больше резины и тп)

Кароч в таком раскладе просто бери колеса которые полегче и нравятся, а резину по карману поуже пристойную, ибо наиболее жесткие условия из вероятных будет аквапланирование.

Кстати как косвенный признак энергозатратности может быть и шумность резины

ЗЫ Кароч я б лучше этого фалькена брал, чем модные тяжелые лапти. Если хочется чуть приподнять Фалькен в глазах понтов - так это побратим (кто-то там часть кого-т в каком-т смысле) с Данлопом

Re: Ковка диски
 

ух, как подробно!
просто уж больно ругают фалькен, да и говорят что хватит его совсем ненадолго, что кончится он уже к 20 тысячам...

Re: Ковка диски
 

да 90% всех этих руганей, как и по любой другой резине, в плоскости снобизма лежат, имхо

рисунок не тракторный, производитель не "в пушкУ", для гражданки должно хватить, впрочем, агитировать излишне не буду )

Re: Ковка диски
 

Поставил катки р18 вылет35 ширина 8 и резина пирелли п-зиро россоо 255-55 трёт при поворотах об передние брызговики-надо снимать! и большой минус-появилась борьба с рулём на неровной дороге-руль тянет то в лево то в право! и возможно с повышением давления в гуре потёк шланг высокого давления!!!

Re: Ковка диски
 

а я поставил 18*8 ЕТ35 с резиной 225 50 18 - все встало как родное!

Re: Ковка диски
 

лень тему лопатить, подскажите диски 18х9 вылет 35 с резиной 245/45 станет норм? или лучше 18х8 с той же резиной. спасибо)

Re: Ковка диски
 

я бы не рисковал 9" точно
на счет 18*8 - по идее с этой резиной все должно встать
но имей ввиду - колейность будет страшная
у меня даже на 225, но с диском 8" (резина откровенно натянута на диск, явно видно что широковат) тягает по колее неплохо, на 7,5 и 225 резине все было ок