Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

http://www.new-outlander.com/gene/en..._catalogue.pdf или Венесуэла (в той области :) ) А-а, увидел ваше место обитания ))

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ну практически рядом, подумаешь, Южная Америка вместо Северной. Всяко не Сибирь :)

Вид классный, но вне подобного бампера такие DRL не поставишь :(

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ну, вот, сделал огни.
Значит в файлах номера проставлены условно. Т.е. моя нумерация.
Фары -ксенон. Машина-японец.
Алгоритм работы по ГОСТ. Кнопок никаких нет. При включении зажигания и перевода рычага АКПП в любое положение кроме "Р" - огни загораются.
При включении любого света- гаснут.
Возможно дополню светодиодами кольца ПТФ если не лень будет и теплый бокс найду.

Подключение нештатных ходовых огней
 

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Я про это писАл пару страниц назад. Это реле независимого DRL - если в гнезде есть контакты - то все подключено. Без программирования не выйдет.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Можно вообще без реле обойтись. :-)
Специально для экспериментаторов желающих упростить схему:
убираем реле,
плюсовой контакт ленты подключаем к контакту №3 второго разъема (см. фото),
на этом контакте плюс появляется при включенном зажигании и перевода ручки АКПП в любое положение кроме "Р".

Про допустимый ток этой цепи ничего сказать не могу. т.к. на схеме не нашел.
Кто найдет или пойдет по этому варианту просьба отписаться о результате.
Если пойдет-то реле вообще выкину :-).

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

На своём опыте не советую эксперементировать без реле. Я когда пробником искал цепи запитанные при зажигании для ДХО (2,7 А), ничего умнее не придумал, как подключится к цепи питания диагностики ETACS-ECU. В итоге через полдня сгорел диод в блоке предохранителей под панелью. Вычеслял его почти сутки и морально уже готовился к самому худшему: замене ЭБУ ДВС http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6A206B0D&sr=79 . Воспоминания - не очень, так что не экономьте на копеешных реле.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Если б схему нормальную найти , то можно было бы оценить токовые возможности всех цепей...

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

И таки сэкономить на копеечном реле? :what:

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Нет!
Чем меньше элементов в какой либо системе, тем она надежнее и проще ее монтаж!
А схема нужна, что бы не случай тобой управлял, а ты реальностью.
За неимением данных, от греха по дальше, лучше через реле. Как собственно и сделал.

А вообще про реле вопрос спорный. Смотря какая разница в токах самого реле и коммутируемой им нагрузки. Например у меня обычное автомобильное реле имеет рабочий ток 160 мА, при этом пусковой (в момент включения, со слов установщиков автосигнализаций-сам не проверял) 320 мА. Нагрузка же состоит из двух огней с потреблением примерно 280 мА каждый! Если их запитывать раздельно, то скорее от управления релюшкой цепь выгорит, чем от питания одного огня.
Самое главное не применение релюшки! Самое главное не работать по принципу "научного тыка"! Но для этого нужно видеть схему перед глазами. В сервис мануале находящимся тут вообще отсутствует часть схем. Например нет самой главной-коробки реле и предохранителей расположенной под капотом! Именно электрической принципиальной схемы!

Извиняюсь. Не много оффтопа... Загрузил фотку в профиль давно уже, а она в форуме не отображается! Подскажите кому написать , что бы активировали :-)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Подскажите как снять окантовку вокруг противотуманок!

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Легко ! Три защёлки под углом 120 градусов.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Рекомендации от "За рулем" (№2 стр.62 тест "дневного света") по размещению DRL.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Класс, алгоритм работы оптимальный, хочу такое, жаль, что вы не в Москве, а то бы попросил помочь себе такое чудо поставить.
Кто-то в столице именно такой вариант делал?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

У меня тоже давно стоят ленты (https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1160) но прицеплено параллельно к габаритам.
Присоединяюсь к Сергею ака SVS можно хотя бы поподробней расписать как куда и что? ( в автоэлектрике не смыслю...)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

А какие ленты ставил и как расскажи

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

никак времени нет довести до ума)
[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...1vdmrmefsc.jpg[/IMG][IMG]https://out-club.ru/board/attachment...xrr2pxvpvj.jpg[/IMG]

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Что это? Из чего это? Как сделать? Где взять?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Лента диодная обыкновенная, купил по случаю в ОАЭ. Крепил к отбортовке фары, там как раз где-то в половину ширины ленты высота отбортовки. На ленту приклеивал двухсторонний скоч между диодами, т.к. у самой ленты клеющий слой с другой стороны. Стоит уже почти 2 года, жара, мороз, дождь - пофиг.
Фотки как делал, к сожалению уже потер.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Вот тут в принципе я описал подключение с фотками:

Установка соответствует указанным тут требованиям:

Подключается схема в трех точках указанных на фотках. Что конкретно не понятно-спрашивайте.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Хорошо тем у кого руки касательно автоэлектрики из нужного места растут, а остальным как быть?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Ну, попробую максимально подробную инструкцию сляпать :) по установке ДХО согласно правил установки (Рис1) и с алгоритмом работы по ГОСТ :
Вводная часть.
1.Идем в магазин "Автолюбитель" и т.д. и покупаем огни светодиодные. На свой вкус и цвет. Я выбрал светодиодную ленту (Китай за 450 руб.). По требуемому мне размеру в наличии не было. Поэтому взял одну длинную и разрезал сначала пополам по стыку сегментов ленты. (Небольшое отступление. Китайские ленты при любом размере состоят из двух возможных отрезков. Размеров к сожалению не помню. Для примера будем полагать, что возможны отрезки 30 и 40 см. Тогда готовые ленты всегда будут ровняться комбинации этих длин. Например:30, 40, 30+30=60, 30+40=70,40+40=80, 30+30+30=90, 30+30+40=100, 30+40+40=110,40+40+40=120 см. Таким образом даже если лента длинная. то она просто соединена в силиконе параллельно. И это место хорошо видно. Вот по нему я и разрезал на 2 равные части.) Далее аккуратно припаиваем ко второму куску, который остался без проводов, 2 провода. Далее необходимо отрезать от обоих лент требуемую Вам длину. Тут необходимо помнить о том, что лента состоит из групп светодиодов. В каждой группе по три светодиода и резистор. (их хорошо видно через силикон). Так вот, отрезать можно по три! Если отрезать один из группы, то два других гореть все равно не будут. В дальнейшем обе ленты надо будет соединить параллельно. + к +, - к -. Переполюсовки не бойтесь. Ничего не сгорит. Просто гореть не будут. В этом случае поменяйте провода местами. Ну вот, огни купили, подготовили.
2. Идем в магазин по продаже автосигнализаций или автозвука. Приобретаем одно реле с колодкой. Любое. Лишь бы там была одна группа переключающих контактов. Реле имеет на корпусе маркировку контактов и их условную нумерацию. Те реле которые попадались мне имели следующее обозначение контактов.
Плюс катушки реле - 86
Минус катушки реле- 85
Центральный контакт-30
Нормально замкнутый контакт (тот, который замкнут с центральным когда реле обесточено)-87а
Нормально разомкнутый контакт (тот, который разомкнут с центральным когда реле обесточено)-87
Теперь разобрались и с реле.
3. Там же покупаем:
- двухсторонний скотч шириной 8 мм- для крепления лент к фарам,
- кабельканал черный в виде разрезанной вдоль гофры минимального диаметра (10 мм)-будем укладывать в него провода,
- провода разного цвета-что бы потом не путаться,
- изоленту,
- хомуты пластиковые черные разной длинны- будем крепить реле и кабель канал к существующим проводам ,
- можно купить петлю обжимную для земляного провода, что бы потом красиво под болт его закрепить.
4. Распечатываем на компе схему на Рис. 2. что бы была под рукой во время работы.
Монтаж
1. Приклеиваем на скотч светодиодные ленты (уже подготовленные как рассказывалось выше) на верх фар.
2. Снимаем решетку что бы не мешалась. И соединяем обе ленты параллельно проводами. Провода укладываем в кабельканал, который притягиваем хомутами к несущим элементам конструкции.
3. Выводим провода в кабельканале в подкапотное пространство. Ставим на место решетку.
4. Плюс огней соединяем с контактом 30 реле.
5. Минус огней подсоединяем к контакту 1 разъема на фаре (Рис.3).
6. Контакт 85 реле соединяем на землю под болт (Рис.4).
7. Контакт 86 реле ведем в коробку предохранителей и подключаем к контакту № 8 (по моей условной нумерации) большого разъема (Рис.5).
8. Контакт 87а реле ведем в коробку предохранителей и подключаем к контакту № 1 (по моей условной нумерации) большого разъема (Рис.5).
9. Все врезания в штатные провода делаем на скрутке. Изолируем эти места изолентой. Все провода укладываем в кабельканалы. Кабельканалы и реле притягиваем хомутами к штатным кабельканалам (Рис. 4).

Итог
ДХО Рис.6 работающие при включении зажигания и переводе ручки вариатора в положение отличное от "Р". При включении любого вида освещения -отключаются автоматически. Кнопки управления не требуются.

P.S.: Машина с правым рулем. Фары -ксенон.
Уххх.... :)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

По моему для ДХО ленточки слабо светят. Или нет?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

На любителя. А вообще Вам на них не смотреть же! Вы ж в это время за рулем сидите.
Опять же, выше обсуждался вопрос подключения, и сказано было " идете и покупаете на свой вкус"....
По мне, так главное что б эстетично, меньше нагрузки на сеть и что б не доколупывались гаеры.... А через год может отменят вообще. Не страна, а...

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Со стороны эстетики, красоты и стиля конечно смотрится, но ДРЛ должны из далека быть заметными, а ленточки мне кажется не будет видно или будут недостаточно заметны. Из-за этого и гайцы могут прикапаться. Идея подключения конечно интересная и смотрятся ленточки тоже своеобразно (на любителя).

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Насчёт яркости в поправках к ПДД нет ни слова, так что докалупаться гайцам будет не просто, но и для себя здравый смысл должен работать. В солнечный день то свечение этих ленточек хоть видно ?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Недавно в квартиру диодные ленты покупал , белые 600р 1метр, так по яркости они мало уступают люминисцентной лампе, а смотреть на них вообще не возможно, а вот ставить на аута не буду, вы правы на любителя это! Жду огни филипс!

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:18 ----------

Потому как ленты не мешают другим участникам движения, в отличии от китайского ксенона, то ленты можно да и нужно считать проявлением индивидуальности!;)

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Прикопаться смогут только при прохождении ТО. Т.к. на дороге не имеют такой правовой возможности , и в т.ч. технической. Установлены и работают правильно. А яркость и угол-извините, проверяются специальными приборами в специальных условиях!
Вообще днем видно. Я еду и встречные заглядываются :) . Боюсь даже, что бы не въехали пока пялятся!

А по поводу здравого смысла- получается до этого мы все с вами ездили без света и были полными идиотами сами того не подозревая :rofl: !
Безопасность на дорогах зависит в первую очередь от культуры вождения! И ни как не от ДХО!
Представьте картину, едет пьянь или молодняк как попало. Так как на аварийность и безопасность повлияют ваши ДХО?-Да никак! А свои он и не позаботится включить!

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Интересно а светики в колечках ПТФ тоже можно считать как ДХО?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Форма не оговаривается.
Оговорены габариты на установку, площадь огней, яркость, угол свечения, и алгоритм работы. Ну и цвет естественно белый.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Формально - ДА, размеры установки и количество соответствуют. Однако, Россия ...

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Волков боятся- в лес не ходить ... :)
Зубов бояться- в рот не давать ... :biggrin:

Распечатайте статью "За рулем", Пункты правил и Тех. условия. Возите с собой. При малейшей попытке качать права смело предъявляйте эти мандаты ! :good:
И сразу отстанут от огней и начнут проверять наличие аптечки и т.д.:biggrin:- Россия... Не ту страну назвали Гондурасом...

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

А что лучше из DRL, Philips или Sho-me и есть ли разница в установке (электрическая часть) и принципе работы.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

борис-филипс лучше.хотя надо смотреть какие диоды в шооми стоят..

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

это где про белый цвет написано?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Впереди только белые огни разрешены и желтые противотуманки, сзади только красные, поворотники только желтые.

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

чисто белым светят только правильные диоды (неправильные отдают в синеву) и ксенон 5000К (штатный 4300К чуть в желтизну отдаёт). весь ряд галогенок в ближнем - светит желтоватым.
...
так где казано про "белый" свет?

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

ПДД и КоАП РФ. Статьи искать лениво, но поверьте на слово: всё чёрным по белому - ещё с тех пор, когда боролись со стеклоомывателями с подсветкой :blush:

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Поставим вопрос по другому ;) Сколько стоит филипс? ... и есть ли смысл переплачивать на надпись на коробке? :)

вон лампы накаливая филипс... го-но го-ом... зато стоят дороже всех... а срок службы меньше чем у китайского старта того же... тоже самое касается галогенок в точечных светильниках

Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
 

Если верить тесту проведенному журналом "За рулем", то филипс лучше остальных в качестве дневных ходовых огней.