Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Подшипнику датчик не мешает, датчик мешает оправке которой выдавливается подшипник. А если кому-то обойму не выталкивали со стороны датчика, то хотел бы чтоб мне показали эту конструкцию, теоретически это возможно, но как выглядит эта констукция в живую мне трудно представить.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

А вы сами занимались этой процедурой на ауте? Оправка берется чуть меньшего диаметра и при выпресовке подшипника она проходит рядом с датчиком, не задевая его.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Я менял сам. Вы правы, но в таком случае во первых на обойму нагрузка идет не равномерно и её может заклинить, а во вторых достаточно на пару мм сдвинутся обойме к датчику и датчик сломается. Да и ничего сложного нет чтоб прорезать паз под датчик.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

А как обойма может сдвинуться к датчику? И наверно не обойма, а подшипник. А перекосить его может ПРИ запресовке(в самом начале). При выпресовке это сделать очень сложно, так как почти нет зазоров(поршень же в цилиндре не перекашивает). При отсутствии слесарных тисков, подшипник выбивают кувалдой. Выходит тока в путь и датчик ухитряются не сломать.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Скажите пожалуйста а где именно находится клипса подключения датчика АБС, что то я ее не нашел

Добавлено через 8 минут
По внимательнее почитал форум и нашел где находится разъем. а вот по поводу подходит Бошовский или нет по разъему не нашел, подскажите кто имеет опыт в данном мероприятии, как его подключить если есть тонкости.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Не подходит. Надо обрезать и скручивать. И лучше все это закрыть термоусадочным кембриком. Главное + с - не перепутай

Добавлено через 45 минут
Добавлю, отрезаем разъём от старого датчика и соединяем его с бошевским. Под капотом ниче не режем...

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Купил бошевский, ставить будем на лансер 10, правая сторона. Со старого оборвались провода под "корень" если можете дайте порядок присоединений.:hat:

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

если нет штекера то черный с черным ,а белый с белым

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Спасибо, а по цветам провода совпадают?

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

да.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Всё просто, пресом давят на внут. обойму не задевая датчик! Выходит как миленнький!:bye:

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

Похоже и до меня докатилась болезнь левых подшипников...
Стоит гул при движении, особенно при скорости около 60 км/час. Если вилять вправо-влево,то гул нарастает при повороте вправо и уменьшается при повороте налево.

Мой диагноз верен?

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

Скорее всего да, для полной уверенности нужно "прокатиться" на подъемнике, а помощник снизу должен слушать стетоскопом.

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

100 пудов подшипник. Все симптомы на лицо. При правом повороте подшипник нагружен, вот и гудит. При левом он разгружается и звук уходит. Лучше меняйте сразу оба.

Проблемы после замены задней ступицы
 

Здравствуйте всем!
Уважаемые форумчане, посоветуйте пожалуйста. Заменил заднюю левую ступицу. После замены перестала работать ABS, ASC, управление полным приводом. Думаю либо повредил датчик, либо что то с магнитным кольцом на новой ступице. Ступица в сборе оригинальная за 9000 руб. Вообще бывает такое, что новая ступица со старым датчиком не дружит?
Думаю попробовать прозвонить датчик на обрыв. Но для этого нужно знать где его разъем. В связи с этим вопрос: есть у кого информация куда приходят разъемы от датчиков ABS, как к ним добраться?
Заранее спасибо!

Re: Проблемы после замены задней ступицы
 

Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.

Подшипник передней левой ступицы вышел из строя

Re: Проблемы после замены задней ступицы
 

Всё со всеми дружит если всё исправно. Если в ступице уверены, значит сломан датчик. А звонить на обрыв его безполезно, у нас там стоит магнитоуправляемый транзистор, проверяется при подаче питания на него.
И не ленитесь читать форум, тут эти темы уже обсуждались.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Блин поставил я эти кашкаевские датчики а они у меня все равно не работают, что делать?

Добавлено через 48 секунд
лапку подточил практически до нуля.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Смотрите ступицу ,может она не села до конца,между магнитным кольцом и датчиком зазор около 1мм.и еще ,вам надо проехать несколько метров,все должно потухнуть, одним включением зажигания ошибки не убрать.

Re: Проблемы после замены задней ступицы
 

Спасибо. К сожалению не так много времени чтобы весь форум перелапачивать. По поиску поискал нашел только эту ветку.

В ступице я как могу быть уверен? Только что покупал ее в нормальном месте и по недешевой цене. По-моему оригинал. Мастер который менял сказал, что серая (черная) полоса была, не проверил только магнитная ли она. Видимо датчик все таки глюканул. Странно, мастер очень путевый, не должен был сломать датчик. Хотя позвонил сейчас ему - он сказал, что в принципе мог сломать.
Все таки придется на диагностику ехать. Я правильно понимаю, что диагностика точно может определить, что нет сигнала с датчика (обрыв) или некорректный сигнал от датчика (будет в случае отсутствия магнитной полосы на подшипнике). Соответственно ошибки "C1020 Abnormality in RL wheel speed sensor circuit" или "C1027 Abnormality in RL wheel speed sensor signal" ?

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

А нет возможности самому проверить датчик?
Может поможет,как протестить наши датчики АБС с помощью амперметра. Разъединяем разъем и подключаем в разрыв у минуса амперметр, плюсы соединяем просто между собой, включаем зажигание, на амперметре должно показывать 7мА, вращаем медлено колесо(предворительно его поддомкратив) и показания начинают меняться с 7мА на 14мА и обратно на 7мА. Если датчик мертвый, то постоянно будет 7мА.
Если ступица снята, то эту же операцию можно сделать до установки ее на авто, дабы убедиться, что датчик целый и видит подшипник.
НЕ ПУТАТЬ ПАЛЯРНОСТЬ, ДАТЧИК УБЬЕТЕ СРАЗУ.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Ну вот и способ датчик проверить! Большое спасибо! Теперь только осталось определиться где у датчика плюс, где минус. В этой ветке есть инфа, что там черный и белый провод, тогда вероятнее всего белый - плюс. Попробую таким способом проверить!

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

На самом разъёме плюс и минус обозначены. Можно увидить, когда разомкнешь разъём.

Добавлено через 12 часов 35 минут
Да, и Илья, если вдруг будет ситуация, что нужен полный привод, имей ввиду, что сразу при запуске двигателя секунд 10 он работает(если конечно шайба управления транс-ей стоит в нужном положении). Пока система тестит датчики, анализирует их и принимает решение, полный привод всё это время работает. Испытано на себе:biggrin:

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Спасибо. То есть на разъемах есть обозначения. Это радует. :)
По поводу полного привода я уже заметил, что это так, ну и по логике предположил, что так оно и есть. В пользу этого играет тот факт, что ошибка неисправности системы управления полным приводом (по инструкции - срабатывание защитного устройства) загорается через несколько секунд после начала движения, а именно когда тестируется АБС (слышен характерный звук).

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Загудел, предварительно правый. Купил 2 на перед и назад со ступицей. Сейчас дозаказал 2 Бошевских датчика.
Записался к своему "Кулибину" менять. Слегка очкую, что у него нет пресса. Динамометрический ключ его руки с легкостью заменяют даже на головках блока.
Впрочем, запрессовал же он мне шаровые молотком - проехал я уже много, и ничего.
Конечно, есть шанс задеть датчик при работе кувалдометром при выбивании. Наверное, у него есть съемник, или поедем перепрессовывать куда-нить на его машинке.

Добавлено через 1 минуту
К слову, купил в упаковке SNR, наученный осенней покупкой ступицы на заднее левое колесо. Внутри везде, конечно, NTN со стопорными кольцами и чекАми.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Блин, не знал, спасибо!)

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

Подтверждаю! Менять надо оба!
Сам менял по одному в месяц, перепробовал разобрать/снять ступицу в разных сервисах, победили только в двух. Снимали с приводами опорными кулаками и ступицей в сборе, выдавливали прессами. В одном сервисе 20ти тонный пресс так и не справился с выпрессовкой привода, но победила кувалда!:good: Уехал тогда из сервиса с убитым датчиком АБС.:cray: В другом сервисе выпрессовка 10ти тонным так же не принесла успеха. Но у сервисменов(ребята из Лансер-клуба) оказались все необходимые запчасти Б/У все с тех же Лансеров. В итоге были заменены на Б/ушные: Два датчика АБС, поворотный кулак, ступица в сборе с подшипником, левый привод, масло вариатора. Цены весьма гуманные!
Свой снятый узел решил распрессовать на 50ти тонном:what::what:прессе.
Закисло так, что не справился и он!:wall: Я же стоял и с интересом смотрел как хвостовик привода медленно превращается в шляпку гвоздя:what:, а отверстия в проушинах поворотного кулака начали плющиться как дырки от сыра. Далее слесарь отказался насиловать метал и свой пресс. Датчик АБС так же отказался вылезать.
Остался 1 новый подшипник ступици SNR , не пригодился. Отдам за 1500р, если кому надо.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Всетаки поставили BOSH на лансер 10. Сточили 4 мм из 5 площадку датчика, вставили, присоединили (бб, чч).
Ошибка убралась только после поездки с
8 остановками из 5 км. Сначала убралась ошибка АБС, а на 5 -ом км чек енжин. Пока не прокатились ошибки не убирались.
СПАСИБО форуму.:good::cray::friends:

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

Страшная какае то история у меня при первой замене от пары ударов кувалды все повылетало главное правильные наставки сделать. Второй раз пяти тонным пресом без няпряга выдавили.
Не соглашусь что менять сразу два, не факт что после замены подшипники отходят долго может и родной еще пару десятков отходит. Родные у меня отходили немного более 100тыс, а после замены (ставил оригинал) и 70тыс не отходили. Сейчас купил что то не оригинальное посмотрим сколько отходит.
Вообще мне не понятно чем думали японцы когда с Ланцера подшипник в ХЛ засунули.

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

Сколько отходит подшипник очень зависит от качества дорог. Если вы поймали яму, да такую, что пробило колесо, срок службы подшипника от этого явно станет меньше. Если же машина ходит по нормальному покрытию, то и износ у подшипников будет равномерный.
У меня кстати на 70 тыс загудел правый и почти сразу левый. Дороги у нас г...

Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
 

Меня больше радует, что они с аутлендера подшипник в лансер засунули :).

А вообще у аута и лансера всегда были "одинаковые" подшипники и практически подвеска, вес машин не сильно отличался и платформа одинаковая. На внедорожниках (паджеро и пр.) они уже действительно другие.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Сам менял по одному ступичному подшипнику в месяц, перепробовал разобрать/снять ступицу в разных сервисах, победили только в двух. Снимали с приводами опорными кулаками и ступицей в сборе, выдавливали прессами. В одном сервисе 20ти тонный пресс так и не справился с выпрессовкой привода, но победила кувалда! Уехал тогда из сервиса с убитым датчиком АБС. В другом сервисе выпрессовка 10ти тонным так же не принесла успеха. Но у сервисменов(ребята из Лансер-клуба) оказались все необходимые запчасти Б/У все с тех же Лансеров. В итоге были заменены на Б/ушные: Два датчика АБС, поворотный кулак, ступица в сборе с подшипником, левый привод, масло вариатора. Цены весьма гуманные!
Свой снятый узел решил распрессовать на 50ти тонномпрессе.
Закисло так, что не справился и он! Я же стоял и с интересом смотрел как хвостовик привода медленно превращается в шляпку гвоздя, а отверстия в проушинах поворотного кулака начали плющиться как дырки от сыра. Далее слесарь отказался насиловать метал и свой пресс. Датчик АБС так же отказался вылезать.
Остался 1 новый подшипник ступици SNR , не пригодился. Отдам за 1500р, если кому надо.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

По совету SergiysXL и YesYes заморочился вчера проверкой датчиков. Пишу краткий отчет - может кому пригодится. Начну с того, как это нужно делать. Для начала нужно найти разъем датчика. Разъемы передних датчиков находятся в подкапотном пространстве рядом со стойками. Слева разъем виден хорошо и доступ к нему есть (см фото), справа - мешает воздушный фильтр. Разъемы задних датчиков под обшивкой боковых стенок багажника (см фото, я разъем отметил красной стрелкой). Провод от этих датчиков виден через снимающиеся внизу окошки, однако до датчиков через них не добраться, нужно снимать обшивку. Снимается обшивка достаточно просто - несколько саморезов, пару винтов и защелки. Аккуратно тянем, ничего не ломается. Предварительно нижний коврик нужно поднять и заднюю планку открутить. Далее был изготовлен некий переходник из проводов (см фото) папа-мама. Размыкаем разъем. Одним проводом соединяем плюсы (можно и минусы, разницы нет - проверено), с помощью другого провода (предварительно его разрезав пополам) подключаем к минусам амперметр. Поддомкрачиваем колесо. Включаем зажигание. Если датчик исправен на амперметре - 7mA. Тихонько вращаем колесо и показания амперметра меняются с 7mА на 14mA и обратно (см фото). Если так, то датчик исправен. Таким образом я проверял передний датчик и задний датчик.
Теперь о том что у меня. Грешил я на задний левый датчик (так как накануне менял ступицу). Начал я не совсем правильно, не найдя разъем просто разрезал провод и подключился амперметром в разрыв провода. Включил зажигание. Амперметр показал 18mA и после этого показания плавно пошли вниз. Остановились в районе 4,5mA (фото). Вращение колеса никакого эффекта не дает. Сняли ступицу. Визуально датчик целый. Но не работает. После этого (дабы убедиться в правильности технологии проверки датчиков) была проделана операция описанная выше. В итоге пришел к выводу, что датчик вышел из строя. Сегодня заказал бошевский за 450 руб. Две недели буду ждать. Кстати оригинальный датчик у нас (Пермский край) в магазине стоит 7 т.р. с копейками, ранее тут писали, что он дороже.
Так что продолжение следует... :)

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Все верно, молодец, тока не торопись в следующий раз провода резать. Если что, на форуме всегда подскажут где разъём спрятан.;)

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Поставил подшипник SNR R173.27. В обычном сервисе. Всегда там делаю слесарку. Полет нормальный. Датчик АБС не снимали, просто отсоединили провода.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Приветствую , тезка.
Где нормально поменяли подшипник, сколько стоит работа?

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

недавно поменял заднюю ступицу - загорелся абс.
все сделал как описано в цитируемом посте.

проверял работоспособность по советам земляка:
спасибо, парни, за подсказки.

кстати, сфотографировал обе ступицы.
визуально отличия есть:
на SNR на шляпках шпилек есть углубления и на корпусе отлита буква D.

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

У меня в коробках SNR оба раза лежали ступицы NTN.
В случае передних ступичных подшипников, купленных для эксперимента в разных местах, ситуация та же :)

Re: Замена переднего ступичного SNR. АБС больше нет.
 

Вчера ездил к официалам, за полтора рубля они затестили мой аут покатались на нем по территории пару кружков, вердикт проблема с задней ступицей, типа магнитный слой умер, Предложили оригинал за 10000, я отказался, седня заберу с джетфайтера (в разборе у нас) за 5 оригинал, посмотрим уйдет ошибка после установки или нет.