Re: Украина:вопросы-ответы.
 

основная часть описанных проблем из-за того, что мост патона закрывают ДВАЖДЫ по 10-15 минут утром. Этого хватает, чтобы остановить движение аж до Черниговской. вообще, скоро вам будет счастье в виде моста Кирпы и лично для тебя проблемы, связанныеездой по левому берегу будут решены. Подол есть Подол. Он был построен на рубеже веков. Максимум. что свтит Подолу - эстакада от Владимирской горки до Набережно-Крещатицкой.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Я не хочу даже начинать говорить про перекрытые дороги. Я совершенно не уважаю Ющенко как политика, но при нем дороги перекрывались буквально пару раз в год под какие-то правительственные делегации и т.п. Сам он ездил кортежем в 3 раза меньше, чем кортежи Януковича или Азарова и по обычным неперекрытым улицам.

Позавчера простоял на Подоле 40 минут глядя в жопу гайца - они тупо заблокировали все выезды на набережную чтобы эти черти свободно разъехались. И такое почти каждый день..

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Весело вам там в Киеве,ездить:rofl:Але маэмо те,що маэмо.:)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Почему "почти"?:rofl: Они просто ездят в разное время:friends:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

А совсем недавно в Крыму драли за непристегнутые ремни - типа стоит припаркованный гаишный автомобиль, около него 3 инспектора - один ловит, другой провожает пойманных нарушителей к машине, третий хреначит протоколы на штраф, что-то около 50 UAH. У нас штраф за ремень посерьезнее, так что у меня и у жены - ремень уже в привычке, да, к тому же, не на первой машине звуковой сигнал ремня - проще пристегнуться, чем слушать вредный писк.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Как по мне так проще пристегнуться чем сначала получить стрельнувшей подушкой в морду, а потом пробить головой лобовое стекло. Даже самые великие мастера никак не застрахованы от того что въедут в них.

А по поводу облав. Вот типичная картина того как работают киевские менты. В Киеве очень туго с мостами. Потому утром и вечером на подъездах к мостам чудовищные пробки, а если уж на мосту кто-то побился, то это труба полная. В общем еду домой - 9 вечера и дороги должны быть уже сравнительно свободными. Вырулив на эстакаду замечаю перед собой хвост огромной пробки - на мосту явно ДТП. Куча людей разворачивается и пытается уйти на соседний мост. А на ближайшей улочке стоят ТРИ ментовских машины и в шесть полосатых палок стопорят всех, кто выворачивая из пробки вынужден был повернуть на знаке "движение только прямо" (там был поворот но из-за ремонта его временно прикрыли).

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

При непристёгнутом ремне подушка скорее всего не стрельнет, или стрельнет, но в половину силы.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

По пунктам:
1. При непристегнутом ремне подушка не стрельнет. Стрельнет. Я не знаю откуда родился миф о том, что при непристегнутом ремне подушки не стреляют. Может где-то какой-то производитель и закладывал такой функционал, но это скорее редкая экзотика, чем правило. Например на всех Мицубиси без исключения подушки срабатывают только от соответствующих датчиков. Например на Аутлендере 4 подушки - две передних срабатывают от датчиков, которые стоят по бокам морды, две боковых от датчиков, которые стоят примерно там где средняя стойка соединяется с порогом. Если система в целом исправна и датчик дает сигнал то подушка срабатывает. На ремни при этом система не смотрит.

2. Подушка сработает в пол.силы. Опять же, у обычной стандартной подушки безопасности нет такого функционала как срабатывать с разной силой. Ее надувают газы, которые образуются от взрыва пиропатрона. Количество взрывчатого вещества, плотность материала подушки и диаметр дырок, которые обеспечивают подушке оптимальную жесткость в момент удара просчитаны до сотых долей %. Счет идет на милисекунды. Т.к. голову человека подушка должна поймать не раньше (когда она еще надувается и твердая) и не позже (когда она уже сильно сдулась). Т.е. подушка просто срабатывает и раскрывается по просчитанному и заданному алгоритму или не срабатывает.

А проблемы у непристегнутых возникают из-за того что они улетают дальше. Грубо говоря, человека держат в кресле ремни, но сам импульс никуда не денется, потому в крайней точке человека очень сильно рванет и он все равно ударится головой об руль или панель. Чтобы погасить этот рывок срабатывает подушка, которая к тому моменту как человек долетит до крайней точки должна успеть раскрыться.

Непристегнутого срывает с места и он летит вперед. Подушка раскрывается как должна, но место встречи головы с подушкой теперь смещено и вместо того чтобы придержать раскрытой и мягкой подушкой человека, повисшего на ремне, голова человека встречается с подушкой, которая только раскрывается под действием пиропатрона, т.е. человек получает конкретный дополнительный удар в голову и грудную клетку. Ну а поскольку человек не зафиксирован ремнем - его все равно кинет по салону и он все равно приложится еще дополнительно.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Миф из телевизора. точнее из фильма, снятого немецкой ассоциацией страховщиков. Фильм снимался на свалке, штрафплощадке и СТО, где эксперты ведущих страховых компаний на разбитых машинах показывали повреждения и рассказывали о ремнях, подушках, датчиках и о вреде, который приносит подушка в случае непристёгнутого пассажира.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Съездил без особых приключений в Москву и через 2 недели - обратно. На дорогах относительно спокойно. На Днепропетровщине вот только псевдо-даишники не впали в зимнюю спячку. На обратном пути остановился на "просьбу" экипажа Дэу "Ланос" госномер с цифрами 90772, цвет серо-зеленый. Наглые рожи, одеты в старую гаишную форму. На вопрос "что надо?" вменили мне превышение скорости. На вопрос "куда вас послать?" растерялись ненадолго... и в этот момент были посланы. Милиция (звонок на 102) на них никак не реагирует.
Остальное все в норме. По-прежнему, индульгенция за презд через таможню с полной машиной всяких вещей = 500 руб.
P.S. Вот что увидел после съезда с объездной Новомосковска, Днепропетр. обл. (см. фото) Посмеялся от души

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

А почему на иностранном языке? :)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Юмористы!:rofl:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Дык основные потребители услуг - иностранцы, наверное...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

При поездке в В Крым очень помог adybov.ru

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Да, это самый лучший источник. Когда то еще был perekop.info, но они как-то свернулись до уровня краеведческого сайта о Крыме и не сильно обновляют информацию, поэтому читая их, легко ввести себя в заблуждение.
В дополнение к Дыбову нужно учитывать последние изменения в ПДД и административной практики касаемо нарушений ПДД. И будет вам счастье:)...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Государственная служба туризма и курортов Украины и Министерство внутренних дел договорились, что работники ГАИ не будут останавливать без видимых причин автомобили с иностранными номерами

http://www.focus.ua/auto/160278

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Сама по себе новость больше хорошая, чем плохая. Но лучше бы они совместно озаботились правовыми основами привлекательности страны для автотуристов. Законодательные меры - они как-то надежнее договоренностей. А ну как в пик сезона руководство ГАИ забудет жесточайше проконтролировать? Или проконтролирует, но недостаточно жесточайше? Или жесточайше, но не на той дороге?
А вот ввести (вернуть) нормативную базу по противодействию крохоборам... Тогда, может быть, и договариваться не надо было бы?:bye:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Да по хорошему их всех уволить, как в грузии, набрать новых, ну заодно и законондательную базу подтянуть.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Новость, безусловно, позитивная. Вот только, боюсь, никак не отразится на нас, т.к. "видимую причину" для остановки иностранца на трассе гаишник всегда найдет:). Это же его хлеб (и масло тоже).
Что касается нормативной базы, то, насколько я помню из истории последних гонений на гаишников при предыдущей власти, то они бы и до сих пор жили как до "реформы", если бы какая-то шишка тогда не устроила променад по автодорогам Украины, чтобы лично посмотреть на положение дел. Давно было, не помню всех подробностей. Не думаю, что кто-то будет серьезно противодействовать поборам и крохоборам. Нынешние меры якобы призваны улучшить положение на дорогах("святая простота" (с)! ). По Крыму везде вместо предвыборной рекламы политических партий на огромных стендах развесили плакаты типа: "Водитель, будь осторожен на дороге. Соблюдай ПДД. За нежелю на дорогах Крыма в ДТП погибло 12 человек!" и пр.
Сейчас в городах наблюдаю гаишников - действуют строго по правилам - чуть что, сразу "фас, профиль, прОтокол..."(с). На трассе в среду никого не встретил, ни днем. ни в темное сремя... Затаились сволочи.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Да они, наверное, плакаты денно и нощно рисуют:)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ну да, посменно - отстоял на дороге с "феном", иди рисовать...
Кстати, как то не обращал внимания на спидганы, а в прошлую субботу в начале Запорожской обл. утром остановился купить себе водички. А тут гаишники примостились и секут скорость проезжающих через населенный пункт - там народ с горки в деревню въезжает, так и прут не снижая скорости. А тут вот вам - приехали! Размеры радара - не больше пистолета, ну точь в точь фен из дорожного набора (покупал жене как-то перед очередной поездкой - компактный утюжок+компактный фенчик)...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

На трассе в среду никого не встретил, ни днем. ни в темное сремя... Затаились сволочи.[/QUOTE]
В четверг ездил в Харков по делам. На участке новой трассы, где ремонт и сплошная примерно 15 км- насчитал пять(!) экипажей ГАИ. Останавливают все фуры- передо мной остановили 4 разом и легковые на сплошную ловят- радары и не нужны. В Харьковской области, где смыкаются старая и новая дороги, стояли два экипажа- одни на новой, другие на старой дороге через ограждение. На новой останавливали все иномарки-передо мной не тронули трое жигулей- мне с разделительной с полукилометра жезл показали. Скорость примерно 125-130. Остановился, опустил стекло, подошёл капитан весь в коже, может КОБРА, что-буркнул типа представился. Смотрит, молчит, молчу и я. Демонстративно заглядывает в салон. Я не выдерживаю: " Я что-то нарушил?" Ответ:" А почему сразу нарушил?" Спрашиваю:"Документы смотреть будетЕ?"-"Машина Ваша?"-"МОЯ"-" С кем едете?"-"С женой. Жена тоже моя!"- "Счастливого пути." Через пару часов на обратном пути примерно такой же диалог с напарником первого. Документы не проверяли.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------

Как сообщили в Центре общественных связей ГУ МВД в Днепропетровской области, "злоумышленник работал на автодороге с напарником, имел форму, похожую на милицейскую, жезлы и автомобиль".

Псевогаишники штрафовали за нарушение правил движения водителей, которые управляли автомобилями с номерами стран ближнего зарубежья.


Как сообщалось, в мае этого года в Днепропетровской области сотрудники ГАИ задержали два экипажа псевдоинспекторов, которые вместо радаров для измерения скорости пользовались феном для сушки волос.

***

Как известно, настоящие сотрудники ГАИ находятся на службе в форме, имеют нагрудный знак установленного образца и патрулируют на служебных автомобилях с номерными знаками на синем фоне.

Во время остановки транспортного средства сотрудник ГАИ обязан назвать свою фамилию, имя, звание, должность и подразделение, где проходит службу, назвать причину остановки. При требовании водителя он должен предъявить служебное удостоверение.

По материалам Интерфакс-Украина[/QUOTE]
Эта "казачья" контора базируется в Мелиоративном Днепропетровской области. Будете смеяться- но вчера мне рассказали- что четыре человека из их организации- ПОСТОЯННО НАХОДЯТСЯ В КОМАНДИРОВКЕ в Киевской области. Так что думаю работают они с ведома не только местных властей.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Да, неуловимость "казачков"-доброхотов вызывает определенные сомнения. OutВиктор на этом уже не раз здесь заострял внимание. Видимо, умеют договориться с нужными представителями нужных структур.
К сожалению, не каждый приезжий сможет влет отличить "казачка" от "натурала". Особенно, когда рыльце в пушку, т.е. грешки на дороге имели место. Любой проект живет столько, сколько его кормят. Раз "казачки" с дорог не пропадают, значит это предприятие имеет коммерческий успех. Не паслись бы они там, если бы все их посылали в надежные места без оплаты проезда.:bye:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Уже не обязаны:
- Называть причину остановки
- Находится в "фирменных" машинах ГАИ
- А водитель по требованию обязан выйти из машины
Таковы новые ПДД

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

А где эти новые ПДД? На сайте ГАИ- последнее изменение 09.2009. Может это проект?

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

:good:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Я тоже склоняюсь к тому, что проект,но там не сами ПДД изменились, а просто был отменён какой-то указ, который требовал цивилизованного поведения ГАИшника на дороге.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Мне кажется, мы все говорим об отмене некоторых документов (см. посты №№ 168, 171), делавших нашу жизнь на дорогах Украины ну хоть как-то полегче (т.е. мы могли расчитывать, что вдруг откуда ни возьмись из гражданской машины не появится .... инспектор ДАИ, что ночью тебя просто так не остановят, что тебе есть кому пожаловаться на сотрудника... и т.п.). Теперь у нас это отняли.

Что касается изменений в ПДД - "...заметьте, не я первый это сказал..." (с) - я ничего конкретного об украинских ПДД не знаю, другое дело российские правила - там все ясно...

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Дорожный контроль "застукал" работников ГАИ на угоне автомобиля (ВИДЕО)

http://roadcontrol.org.ua/node/829

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Будьте осторожны: изменились полномочия ГАИ

Утратил силу запрет на «высиживание в кустах», а нарушителей скорости теперь могут ловить сразу за знаком населенного пункта.
В связи с приведением нормативно-правовых актов, регламентирующих деятельность подразделений Госавтоинспекции, в соответствие с требованием законодательства распоряжение МВД № 466 от 21.05.2009 года в конце прошлого месяца утратило силу. Какие же нормы были упразднены?
С отменой «писем счастья», когда по почте владельцам ТС присылали снимки автомобиля, сделанные радаром Визир, и постановления о наложении штрафа за превышение скорости отпала необходимость фотографировать патрульную машину с привязкой к местности. Теперь также не нужно дополнять вынесенное постановление 3-4-мя снимками нарушения ПДД, сделанными радаром с функцией фото- или видеосъемки.
Некоторые из требований распоряжения стали неактуальны, так как уже были выполнены. В частности, в местах, где скорость контролировалась радарами, установлены соответствующие дорожные знаки, проведена ревизия всех знаков, ограничивающих максимальную скорость движения, и демонтированы те знаки, которые вводили необоснованные ограничения.
На дорогах государственного значения, где не действуют требования ПДД, определяющие порядок движения в населенных пунктах, можно ехать свыше 60 км/ч, но не более 110 км/ч, знаки «Начало/конец населенного пункта» с белым фоном заменены знаками с синим фоном.
К сожалению, под шумок было упразднено достаточно много либеральных положений. Вот некоторые из них:
1. Запрет на ведение контроля за дорожным движением из мест, закрытых для участников движения (объектов дорожного сервиса, зеленых насаждений и пр.);
2. Исключение случаев безосновательной остановки ТС;
3. Запрет на документирование превышений скорости в зонах действия знаков, ограничивающих максимальную скорость на въездах в населенные пункты на расстоянии менее 1 км от их начала. То есть теперь гаишники могут измерять скорость сразу за знаком, информирующим о въезде в населенный пункт;
4. Запрет на документирование нарушений ПДД, если они совершены вследствие ненадлежащего содержания дорожного покрытия (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям и пр.);
5. Требование о неукоснительном выполнении статей 33 и 34 КоАП Украины (обстоятельства, которые смягчают и отягощают ответственность за нарушение) при вынесении постановлений о наложении штрафа. Актуальны были смягчающие обстоятельства - например, если водитель проехал на красный свет по причине срочной доставки больного в медучреждение. Тогда на него налагали минимальный штраф, предусмотренный за данное нарушение. А теперь вполне могут начислить и максимальный.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

ГАИ поздравляет с наступающим: больше нарушай - деньги и права отдавай!

Новый административный кодекс, который совсем скоро может воплотится в жизнь, предусматривает систему единых штрафов. А на превышение скорости вообще вводится "почасовая тарификация" - чем больше скорость, тем больше платишь. Если сегодня строгость наказания за нарушение правил дорожного движения определяет инспектор, то новый административный кодекс, адаптированный под Европу, предусматривает единый штраф.

Кроме того, в документе, над которым сейчас работают Минюст, Минтранс и МВД, прописана дифференцированная ответственность в зависимости от категорий авто. Самое строгое наказание предусматривается для водителей опасных грузов.

Согласно новым правилам, вводится и градация наказаний за превышение скорости: до 10 км/ч, от 10 до 30 км/час, от 30 до 50 км/ч и выше. Также на сумму наказания будет влиять и категория авто. Обновленный документ также будет включать отдельный пункт специально для гонщиков и организаторов гонки.

"Хотим успокоить водителей: мы не говорим о повышении сумм штрафов по всем нарушениям. Штрафы будут повышены в основном за грубые нарушения. Такие, как переезд железнодорожных переездов, вождение в нетрезвом состоянии, превышение скорости. Наша цель - сделать административный кодекс более эффективным и улучшить безопасность на дорогах", - заявил Евгений Кравец, начальник пресс-службы департамента ГАИ Украины.

А еще в ГАИ обеспокоены тем, что лишь 70% оштрафованных автолюбителей исправно оплачивают квитанции. Поэтому вскоре у украинских автолюбителей будут забирать права в залог - до момента оплаты штрафа за нарушение...

С наступающим!

ТЖ, по материалам Автоконсалтинг

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:17 ----------

[UPD]
Шутки шутками, но мы не удивимся, если в 2011-м году сотрудники ГАИ будут патрулировать улицы на Мерседесах. Причем, частных... ведь, как мы уже рассказывали, новый административный кодекс, адаптированный под Европу, предусматривает серьезное повышение штрафов за отдельные нарушения ПДД. Согласно ему, уйдут в прошлое устные предупреждения и возможность превышать допустимую скорость на 20 км/ч. Всё, если предусмотрено 60 - значит 60. Едешь 70 - плати. Едешь 80 - плати еще больше и т.д.

Согласно новым правилам, самое лояльное наказание ожидает водителей легковых автомобилей — 680 грн. Самое строгое — для водителей, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозящих опасные грузы — до 1105 грн штрафа.

За нарушение правил проезда железнодорожных переездов — штраф может составить 1360 грн. А если повторно на протяжении года — 2720 грн.

За управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения водитель легкового авто заплатит штраф 3400 грн, а водитель маршрутки — 8500 грн. Водитель бензовоза — 10500 грн. При повторном нарушении штрафы увеличиваются вдвое.

Обновленный документ также будет включать отдельный пункт специально для гонщиков и организаторов гонки. О чем именно идет речь - пока что неизвестно, но в любом случае уже интересно...

ТЖ, по материалам "Автоконсалтинг"

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ну как-то совсем невесело становится. Даже не имея врожденной тяги к нарушениям, раньше чувствовал себя спокойно на украинских дорогах, имея запас в 20 км/ч по скорости, особо не напрягая взгляд на спидометре. Остается надеяться, что хотя бы до 10 км/ч превышение останется бесплатным.

Это мы уже неоднократно слышали от российских слуг закона. На деле всегда неминуемо оборачивалось повышением уровня находчивости при создании ситуации, когда водителей окучивают именно на дорогостоящие нарушения. Значит, следует ожидать повышения разводимости именно за проезд ж/д переезда, алкоголь и скорость. Надо освежить в памяти типовые разводы с сайта "Автоликбез" Ю.Гейко.

Ну, это уже даже не смешно! Вперед, в тяжелое прошлое!

Вполне возможно, что когда период накопления закончится и все сотрудники обзаведутся машинами "для нормальных пацанов", ничто не помешает им по дороге на работу и обратно, а то и в законные выходные, выезжать на большую дорогу "нарубить капусты" на бензин, на бутылку и т.д. А там, глядишь, и на работе появляться будут только эпизодически: палку дали, крутись как знаешь!:cray:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ну, если сравнивать с российским Административным кодексом, то особых потрясений при виде цифирок я не ощутил, хотя круто для простого человека.
Так ведь никто и не заставляет нас садиться за руль напившись или накурившись дури, ну или наколовшись, там - не знаю - ни того, ни другого не практикую. То же самое на переездах - всегда с удивлением смотрю на уродов, маневрирующих на ж/д переезде - если бы моя воля, то у этих граждан я отбирал бы права навсегда. Это одни из позиций, по которым я на все 100% согласен с Кодексами (Украины и РФ). Сам никогда не пью за рулем и никогда не пытаюсь чудить на переездах. То, что для маршруточников штраф будет в разы больше - это тоже целесообразно, тем более для водителей спецмашин (бензовозов) - они в разы больше людей могут угробить, если что случится... Кстати, в Крыму маршшрутки и автобусы куда лучше, чем в Московском регионе. Во-первых, чище и теплее зимой, во-вторых, водители никогда не курят за рулем, никогда не заводят на весь салон музыку типа "Владимирского централа" или блатняка покруче. Что похоже на наших - так это то, что останавливаются где попросишь.
Что касается 20-км лага по скорости, то жалко от души - всегда была отмазка на случай спешки. Хотя, ведя "двойную жизнь":) - то на Украине, то в России, я стараюсь не пользоваться этой возможностью - увлечешься возможностью превышать разрешенную скорость, того и гляди в России попадешь на штраф. Я, старый и мудрый, обычно нахожу на трассе "лидера" - какого нибудь резвунчика. Пропускаю его вперед, даю разогнаться и пристраиваюсь метрах в 30-50 за ним. Если знаю участок дороги, то сам становлюсь лидером для кого-нибудь, на дорогах обычно находишь с кем-то взаимопонимание, у меня неоднократно так случалось - иногда километров 100 так и едешь с незнакомым человеком парой. Попадаюсь редко - на дороге много добрых людей - иногда в глазах рябит от встречного мигания дальним.
Не знаю, как там будет с оставлением в залог водительского удостоверения - раньше ничего подобного не было. Да, задерживали временно права и давали времянку взамен, но только до принятия решения группой разбора/позже - судом. Мне кажется - это бред. Россиян - неплательщиков за границу не выпускают, может это гуманнее.
По поводу "нормальных машин" - так менты сейчас и на служебных "капусту рубят" - меня вот местный судакский гаишник остановил за пределами района - в 35 км. от Судака. Узнали друг-друга. Сделал вид, что остановил, чтобы предупредить о тяжелых погодных условиях на перевале. Появляться на работе, они, тем не менее, уверен - будут. Здесь народ больше ценит постоянное место работы (тем более - в ментуре), даже если зарплата небольшая - все-таки хоть какие-то социальные гарантии. Конечно "палку дали - крутись как знаешь - сильно преувеличено, но смысл примерно верный :)

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Автобус - да много людей перевозит, бензовоз, даже если и загорится , то взрывается только в американских фильмах. Когда пустой - да, есть опасность взрыва, опять же откройте статистику , посмотрите, сколько народу угробил бензовоз, сколько другая машина какая нибудь.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Ну уж не знаю как там в американских фильмах, испытывать как это есть на самом деле никакого желания не появляется, но на дороге я как-то с предубеждением отношусь к перевозчикам топлива, особенно когда вижу на скоростной магистрали длиннющую автоцистерну в левом ряду на скорости >100 км/час, или в городской пробке в окружении сотен машин. А в каком там состоянии водитель рулит, кто его знает - контроль перед выездом - это, имхо, из области фантастики. Как-то инстинктивно стараюсь держаться подальше, пропустить, отстать, или найти возможность уйти вперед. Поэтому, как говорится береженого... Но это чисто мое мнение, в этот раз оно совпадает с мнением властей:).

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Так ведь речь о том, что украинские порядки неумолимо и достаточно быстро приближаются к российским, которые лично я эталоном никак не считаю. И сей факт очень огорчает, поскольку раньше (ну, хотя бы последний год) в Украину ездил с удовольствием, отдыхая от российского дорожного беспредела.

Полностью с Вами солидарен в оценке пьяно-обкуренной гопоты, как на дороге, так и в окрестностях переездов и прочих мест повышенной опасности. Но я немного о другом. Практика показывает, что нечистые на руку слуги порядка в первую очередь направляют усилия на развод по самым "дорогим" нарушениям. И если штрафы повышают за пьянку, переезд и скорость, значит надо быть готовым к тому, трезвому будут проспиртованную ватку подкладывать в мундштук несертифицированного алкотестера, на первых троих двинувшихся под открываемый шлагбаум уже будет готова видеофиксация ("а красный-то еще горел!"), а "феном" будут убеждать, что скорость это именно ваша, а не бэхи, пролетевшей час назад на бреющем.
Я могу недооценивать талант украинских МВД-шных руководителей, вдруг они сумеют так поставить дело, что повышение штрафов пойдет только во благо порядку на дорогах. Но видим на деле обратную картину: отмена распоряжения МВД № 466 от 21.05.2009 г. говорит именно в пользу моих опасений.

Могу ошибаться, но разве до мая 2009 г., до известного распоряжения МВД, не практиковалось (незаконно) изымать права и отправлять в ближайший банк оплачивать штраф? Хотя по закону на оплату штрафа отводилось 15 дней. Самому не посчастливилось испытать, но об этом много рассказывалось и писалось. Почему и удивило, что на вооружение берется отнюдь не самый позитивный опыт.

Раньше весны в Украину не планирую, опасаюсь, что к этому времени ситуация на украинских дорогах существенно изменится, и не в лучшую сторону.:bye:

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

1. Вообще-то здесь всю эту лабуду называют переход к европейским стандартам. Какая Европа имеется в виду - не знаю. В 2008 проехали всю Италию. Дорожную полицию видели 2 раза - на местах ДТП.
Порядки там очень жесткие. Штрафы - конские (например, ремень - 300 евро!), народ конкретно боится - если денек поездить как ездим мы - никакой зарплаты не хватит. Есть система накопления штрафных баллов - платишь штраф + получаешь штрафные очки. Набрал за год "передоз" = минус права, т.е. пересдавай заново. За неуплату штрафа наказывают штрафом. Водительское удостоверение периодически меняют, при смене пробивают нарушения со всеми вытекающими последствиями.
Конечно там не идеал, но придурков на дорогах как-то не приходилось встречать, хотя местные говорят там таких полно. И подставу видел прямо в центре Рима - наш автобус чиркнул подставившийся автомобиль - наш водитель только вышел, поорал, позвонил в страховую и все. Полиции там денег не предлагают - за это запросто могут закрыть.
У нас такое может быть будет лет через 300, к 600-летию Питера. - это ж нужно всю "пищевую цепочку" ломать...
2. К весне будет уже много информации по тому, что творится на дорогах. Мы, те кто здесь живет, конечно будем держать народ в курсе по возможности. Всех подготовим:).

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Еще одна распространенная "подстава" на наших дорогах. На хорошей трассе вдруг возникает временный (желтый) знак "Дорожные работы" и ограничение 40 или 50 км.ч. А прямо за ним ДАИшник с палкой. Ты даже не успеваешь оттормозиться как уже попал за превышение. Причем поблизости не наблюдается не то чтобы техники какойто дорожной, но и даже человека с лопатой. Через пару часов едешь назад и видишь, что ни знака етого ни ДАИшников на етом месте уже нет. Складывается впечатление, что они ети знаки спецом с собой возят и расставляют где надо.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

Эту лавочку в своё время прикрыли. водителям рзрешили игнорировать требование этого знака, если поблизости нет видиости дорожных работ. Тут некоторые борятся за ужесточение ПДД, но почему-то не хотят видеть, что ужесточение ПДД приведёт к новым поборам из наших карманов. Другие будут говорить, что есть законы и суды. Судебная власть в Украине - самый коррумпированный вид деятельности государства.

Всё больше убежаюсь, что как бы не ругали прошлую власть, а на дорогу было как-то спокойней выезжать.

Re: Украина:вопросы-ответы.
 

+1 to kuzmich50. Дважды наблюдал такое на Украине. Первый раз между Запорожьем и Новомосковском - со смехом наблюдали с женой двух гаишников, выгружающих из уазика временный знак "40".
Второй раз было не до смеха - под Новый 2009 год на выезде с таможни в Гоптивке уж больно заспешили (пИсать хотелось после 3-х часов стояния на границе - даже собака завыла) и через 100м. попали на счастливого мордатого прапорщика, опирающегося на знак "30". Тогда только ввели большие штрафы, но мы отделались малым ("Та хочь двадцять дайте, Новий рiк вже пiслязавтра!"). За эти деньги предупредил, что через 1,5 км. "Тi cукi на машинi стоять, ви ж дивiться обережно!":)
В Крыму много временных знаков в зоне ведения дорожных работ - чаще всего ни работ, ни рабочих, но всегда притормаживаю, мало ли какие у гаишника нужды - завтра праздник, выходной, или просто собирает деньги на учебу ребенку.
+1 to SEmix. Рядом с моим скромным домиком в Судаке местная председатель суда строит мини-гостиницу. Слово "мини" в данном случае не сильно подходит. Ни стыда, ни совести...