Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Поаккуратнее с нагрузкой на эту цепь - можно пожечь выходной транзистор в ETACS. Для подсветки поддверного пространства лучше взять массу непосредственно с концевиков, а плюс - с плафона

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Вопрос.. Если плюс всё равно берется с плафона, а именно этот плюс и должен коммутироваться транзистором, тогда всё равно он должен сгореть?

Насчет транзистора в ETACS... Если использовать полностью светодиодный плафон и светодиодную подсветку ног, то реальное потребление (нагрузка по току), по сравнению с лампами, будет в 10 раз меньше.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Плюс идет через предохранитель на аккумулятор (его используют для подключения внешнего аккумулятора, когда сел основной, а капот закрыт дефен-таймом)
А транзистор в ETACS коммутирует массу.
А на счет потребления - это просто вопрос аппетитов: при желании в этом плафоне можно подцепить 20-30 см ленты, еще 2-3метра ленты на подсветку поддверного пространства, 1-1,5 метров на подсветку ног
А 5 метров ленты - это 4,8А. У лансероводов этот транзистор часто такого тока не выдерживал.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

сегодня поставил светодиоды а кнопки туманок и аварийки. использовал диоды 3 вольта и резисторы 1кОм. диоды мне подобрал продавец. выбрал чтоб не направленный был. перед установкой прям в машине разобрал кнопки и подсоединил их платы чтоб узнать какой полярностью запитывать светодиоды. после этого собрал дома и поставил в машину. результатом доволен. на все ушло где то час работы. на регулировку яркости диоды реагируют как обычные лампочки. на минимальной яркости светят тоже тускло. особо ничего сложного. все контакты и дорожки лудятся очень легко.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

тоже в аварийку ставил, но она так ночью отвлекает.. не советую

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

да ну, она низко стоит. когда едешь и смотришь вперед, то и не видно ее, но зато очень уж нужна подсветка, когда ночью ищешь ее в потемах чтоб поблагодарить пустившего в ряд.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

+1
Кстати, расположена кнопка аварийки очень удобно.. На АКПП, в частности.. Достаточно положить ладонь на ручку переключения передач, и кнопка окажется четко напротив указательного пальца...

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

присоединяюсь к тем, кому не мешает :)

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Саш, выручай! погасли габариты и панель приборов! Стопы,задний, повороты - горят, а вот габариты и подсветка нет. Что делать?!! как вечером ехать? может предохранители, так где их менять? и какие подойдут?

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Привет! см. два предохранителя в подкапотном блоке. Они отвечают за левый и правый задние габариты и в т.ч. за подсветку приборки.
Номера не помню, см. букварь, про левый и правый задний написано, про приборку в букваре ни слова!!! Но приборка питается вместе с ПРАВЫМ задним габаритом.

Посмотрел букварь. Предохранители номер 20 и 21 в подкапотном блоке. 7.5 ампер номинал.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Саш, спасибо!! я тут лампу менял - нашёл таки похожую на родную в аварийке - а габарит подсветку не выключил. нажал отверткой на один из контактов - раз, и у лампы свет пропал. ну думаю, фигня! щас поменяю. а потом смотрю, всё потухло.. (((( как думаешь, предохранитель?
И это, предохранители там какие? обычные можно вогнать? как на наш автопром? или особенные? Я просто щас не в машине ))

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------

а то стыдно с такой фигнёй к сервис менам обращаться.. когда самому сделать можно

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

да обычные предохранители там стоят. у меня перегорел один когда я с лампами подсветки кнопок туманок ковырялся, тоже сначала испугался. потом увидел что и с правой стороны габариты не горят. поставил временно предохранитель на 15А из запасных. потом со временем поменял на 7,5. предохранители шириной где то 1,2 см.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

:hi:спасибо, камрады!! Работает! цена вопроса 20 руб. Не стал я гадать-какой навернулся, просто вытащил оба, какие Саша написал, и воткнул новые. А сначала да, испугался.Думал ахтунг! а тут всё просто оказалось. Чё сразу не додумался..:fool:

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

целых 20р?!!!! нифига себе дорого! я за 3 р нашел! в общем поздравляю! обращайся если че, ну и свои находки выкладывай.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Объясните начинающему, плиз...
Что бы протянуть питание от средней лампы в потолочном плафоне, нужно отвинтить потолок, накладку стойки лобового стекла, и как-то протянуть провод сквозь партприз, к ногам пассажира? :what:

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Потолочный жгут подключается к ETACS - там и прицепитесь.
Насколько я помню, там два провода: постоянный плюс и отключаемая через димер масса. Только не перегружайте эту цепь

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

:blush: а где это, ETACS?

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Салонный блок предохранителей и реле, возле левой коленки водителя.
Цвет проводов и вид разъема сейчас не вспомню - нужно смотреть схему

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

пришла мне в голову одна мысль. это конечно хорошо когда мысли приходят)))) в общем загорелся идеей подсветки порогов чтоб при выходе из машины в темное время суток видеть куда ступаешь. идея сволится к установке 4-х последовательно соединенных светодиодов направленного свечения в просверленные дырочки в нижней части обшивы двери и запитывании от одного из свободных концов на клемме концевика соответствующей двери со стороны (-) и другого какого нибудь постоянного источника (+). так вот с минусом я разобрался, а с плюсом нет. хотелось бы не городить огород, а запитаться к (+) внутри двери. если кто то знает какой провод постоянно имеет питание прямо в двери, буду очень благодарен. у меня европеец дорестайл в максималке. если же никаких постоянных плюсов внутри двери нет, то порекомендуйте откуда в салоне безопаснее с точки зрения нагрузки лучше всего этот плюс взять.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

В двери нет постоянного плюса. Если в салонных плафонах лампы заменить на диоды - вполне безопасно можно подключаться на потолочный жгут. Разъем 3-х пиновый, но используются только 1-й и 3-й пины.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

пасибо за оперативность. к лампе цепляться не хочется так как она подключена к блоку предохранителей, а про него я начитался что дорожки сгорают. тогда буду соединять (+) с каким нибудь проводом до этого блока. или можно ваще напрямую с аккумы бросить провод. благо резиновые заглушки в перегородке моторного отсека есть. в общем если займусь реализацией идеи сегодня, то с меня фотоотчет.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

А зачем нужен постоянный (+)? Не проще подцепиться к концевику двери и чтобы (+) был тогда, когда дверь открыта.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Концевик двери замыкается на массу, а плюс тянем постоянный.

Только я не понял что за прикол с "выгорающими дорожками"? Выгорать должен предохранитель...
Полюбому постоянный плюс, который протягиваем в двери должен быть защищен предохранителем, причем небольшого номинала.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

на концевике (-). он и будет рвать цепь. так что (+) без разницы какой, но лучше чтоб постоянный был, потому что меньше коммутации (выключателей) в цепи.
ну и как обещал ОТЧЕТ!:
вместо светодиодов решил ставить вонарь подсветки номера с какого то таза, вроде как 2108-2115. на рынке купил для начала 2 шт по 50р и 4 маленьких мамы. провод был в гараже. в общем посмотрев расстояние между обшивой и накладкой на пороге мне показалось что расстояние там не такое уж и большое, светодиоды могут задевать, да и влага и грязь там будет постоянно копиться, коротнет еще не дай бог. место расположения фонаря определил на подлокотнике с нижней стороны. тем более с такой штукой можно подсветить в кармашке в поиске маленькой фигнюшки. посмотрел на подлокотники задних дверей, такие фонарики туда похоже не влезут. буду искать какие нибудь маленькие. и так начал с концевика. отщелкнул накладки порогов спереди и сзади. только потом получилось снять накладку центральной стойки. у концевика водительской двери один свободный контакт. так как подходящей мамы у меня нет, просто запихал в третье гнездо зачищенный провод и вставил штекер в концевик. контакт дополнительно прижался при этом. далее нужно прозвонить цепь между кузовом и нашим проводом. при нажатом концевике цепь должна разрываться. проложил провод к торпеде и стал снимать обшиву. сначала надо снять крышку мелкого динамика и окантовку рукоятки замка. эта окантовка снимается так: сначала откручивается болтик (поддевать зашлушку нужно с левой стороны), потом ножиком или чем нибудь плоским просовываем в зазор между закрывателем и окантовной сверху и между ручкой и окантовкой снизу. на фото видно как реализован крепеж. потом отводим ручку и достаем окантовку движением в сторону замка двери и на себя. далее нужно открутить оставшиеся 2 самореза и аккуратно начиная снизу отщелкнуть обшику. на фото видно сколько и расположение пистонов. между обшивой и дверью нужно расщелкнуть штекер. все, обшиву кладем подальше. теперь откручиваем динамик и внутри нащупываем связку проводов. начиная от края петель двери отщелкиваем аккуратно 2 хомута, которые крепят жгут проводов к двери. резать хомуты не желательно, а то потом еще вдруг будут мешать стеклу. кстати стекло нужно поднять хотя бы не до конца. далее вытягиваем жгут проводов из торца двери выдернув резиновый чехол. и то же самое нужно сделать со стороны кузова. далее со стороны двери нужно просунуть в канал резинового чехла какую нибудь медную достаточно крепкую проволоку чтоб привязать к концу который вылезет со стороны кузова провод питания фонаря. далее тянем провод в дверь и ставим на место резиновый чехол. изолентой в паре мест крепим наш провод к общему жгуту и вытаскиваем провод так же где вылазит штекер, который отключали при снятии обшивы. на этом закончим с дверью. теперь нужно ножиком вырезать отверстие под фонарь в наиболее подходящем месте на нижней стороны подлокотника. для этого снимаем подлокотник с обшивы и снимаем с подлокотника верхнюю накладку с кнопками. при определении места для фонарика нужно учитывать что обшива крепится к двери и через выступ, который заходит в подлокотник. у меня фонарь встал почти под этот выступ, и глубины от края подлокотника до этого выступа в 2-2,5 см мне хватило. далее вытасикваем фонарик и устанавливаем обшиву на дверь, предварительно соединив большой штекер и просунув в отверстие для фонаря провода питания. потом соединяем провода с фонарем и защелкиваем его в отверстие. теперь осталось запитать (+). я возиться особо не стал, временно присоединил к какому то проводу, на котором нашел 12В при выключенной машине. подмотал к нему провод и собрал остальные накладки. это временно, как начну делать остальные двери, так и сделаю нормальный (+). результатом доволен, светит ярко, правда на фото плохо видно.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

еще фото:

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

не знаю почему, мож конечно ниче и не выгорало, но у людей было. писали же что нужно быть по аккуратнее с модулем ETACS. даже в этой теме написано про это.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Как вариант, советую рассмотреть плафоны подсветки бардачка УАЗ Патриот, ГАЗ 3110.. Они маленькие и имеют переключатель режимов. Благодаря ему, можно включить подсветку не открывая дверь (не размыкая концевик). См. фото. Это я делал в ВАЗ 2107.

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/592/i-601.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/592/i-602.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/291/i-579.jpg

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

да, тоже хороший вариант. у меня отверстие получилось не слишком большое, поэтому можно будет и поменять фонарь. а вообще я хочу поставить общий тумблер где нибудь под торпедой чтоб отключать эту подсветку на случай долгого открытия дверей например при чистке салона.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Молодец! Держи +! давно хочу сделать светодиодные ленты на низ двери, но все никак времени не хватает. Подскажи откуда плюс взял?

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

по лентам думаю не стоит их лепить. ща один китай продают, а он сгорает быстро. да и ставить вниз тоже не рекомендую. там в дождь и зимой влажно, а заизолировать нормально вряд ли получится. ну и в третьих там между накладкой порога и низом обшивы двери мне показалось слишком мало места. так что оптимальный вариант ставить плафончик от тазика и врезать его как у меня. (+) я нашел в одном из штекеров в блоке салонных предохранителей. это временный вариант. когда придумаю как нормально реализовать (+), так и переделаю.
на фото внизу показано куда я подключился.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Это как раз и есть разъем жгута плафона освещения салона

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

посмотрел по схеме и понял что запитался я на цепи плафонов освещения салона, причем перед ними. если бы я запитался после них на клемму 3, то лампа подсветки порога практически бы перестала гореть, так как на этой точке потенциал был бы практически равным 0. по схеме видно что цепь куда я запитался защищена предохранителем на 10А №18 в салоном блоке предохранителей.значит можно паяться туда и через тумблер подключать остальные двери.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

а еще кстати вопросик знающим назрел. вот на лаццере седии у меня после вытаскивания ключа из замка зажигания загорался свет в салоне и при снятии с охраны штатной системой тоже загорался свет. на ауте такого нет. мож можно как то сделать?

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Всем добрый день! Возникла проблема.Решил поменять подсветку приборной панели на светодиоды.Разобрал вытащил лампочки с красными колпачками, но диоды взял не те .Пришлось все вернуть обратно. В результате приборная панель горит наполовину, светяться только правые части спидометра и тахометра и пропала подсветка противотуманок. Вопрос Что это может быть? и как с этим бороться. Если бы не горела вся приборка, тогда понятно предохранитель.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

да это лампочки погорели. я когда решил посмотреть на лампочку подсветки кнопки задней туманки по причине ее перегорания, то после того как все собрал, у меня и подсветка кнопки передних туманок перегорела. слабенькие лампы там везде.

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Спасибо за ответ! Сам все понял.Поменял лампочки в панеле приборов и все заработало. До подсветки противотуманок пока не добрался, но думаю проблема таже в перегоревших лампочках. Первый раз вижу чтобы лампочки перегорали симметрично!

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

В том то и дело, что выгорает транзистор в ETACS, если нагрузить управляемый минус, а мы просто берем обычный плюс после предохранителя, минус - от концевика, а не от ETACS

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:12 ----------

Штатная сигналка реализована в ETACS, как и вежливая подсветка салона. На ауте, по сравнению с аиром, ETACS кастрированный, поэтому штатно такую функцию без замены ETACS не сделать. Но можно использовать дополнительную сигнлку. Один свободный канал настроить на появление сигнала на нем при снятии с охраны и иммирировать им открывание двери...

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

пасибо, понятно. жаль конечно. а то так было удобно в седии, заглушил машину, свет сам включился, и видно все. а тут заглушил и тянешься к выключателю. вчера захожу во двор, смотрю всет горит в машине. жена значит тоже тянулась, а выключить забыла. еще бы сделать складные зеркала, в ланцере нажал на кнопочку они и сложились. но японцы своих переселенцев кастрируют. жаль!

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

Сегодня нашел в интернете....
такие фары б/у продаются в Японии, стартовая цена 50000 иен... (но по-моему - дороговато, уж...)..

Re: Outlander: Интерьер. Тюнинг. Светодиоды
 

И дороговато и как то чет не ахти прям как..... Диоды не нравятся какие стоят:(