Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

приехав в крым заскрипела жопа. я так понял что это плавающие сайленты.
взял шприц трубочку и пока масла загнал туда. скрип исчез. вот думаю
смазка загнать что брал для смазки шаровых.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Знать не сработал пост# 219
""поэтому ставим нормальные сайленты и не ЛЕНИМСЯ ТОВАРИЩИ.
берем литол. шприц капельницу поддеваем край манжета и загоняем смазку.
на заводе производители уроды мало смазки кладут. ""

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

JIKIU BH23104 сайлент гантели. Бьется по базе как плавающий сайлент блок а по факту как будет? И вопрос по плавающим - в резине сидит плотно но я прокручиваю вокруг своей оси центральную железную часть. Это норм или под замену/
Еще есть JIKIU BH23104B этот дороже...

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

" Плавающий " сайлент - на самом деле шаровая опора и центральная часть это и есть шар , у которого есть свобода шарового вращения . Не должно быть люфта центральной части относительно наружной.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

а какой сайлент будет плавающим по коду в гантелю кроме оригинала. Боюсь закажу а придет обычный.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Масума RU-466 https://img.exist.ru/img.jpg?Key=016...0&MethodType=8

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

гантели следует ставить новые, в сборе, ОРИГИНАЛ.

1. Кроилово ведет к попадалову.
2. Скупой платит дважды.

Какой пункт Ваш, каждый выбирает для себя.
ИМХО !!!

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

В новом сайленте использовал силиконовую смазку с фторопластом silicot. Через край резинки прям туда запихал носик удобный. Сверху стянул пластиковыми стяжками для надёжности

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Hash1, нормальная тема) меньше будет дерьма туда заходить. я вот тоже думаю это сделать) со стяжками.

а почему надо менять гонтели в сборе? почему тока не сайлеты плавающие махнуть

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Себе менял в сборе, потому как тяга оригинал купил по 1200р, а сайленты оригинал стоил тогда 1100р за шт.. в серпах перепресовал только плавающие сайленты...
Поэтому по цене смотреть нужно, в сборе или сайленты(это если оригинал конечно)...

Ну я для себя решил что лучше три раза поставлю неоригинал и заодно развал проверю.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Всем привет, сегодня заехал на сто сказали делать заднюю подвеску, а именно заменить все сайлентблоки, так как все ржавое оценили работу в 10 т. р. и сайленты в 10 т. р. Забрал машину домой хочу попробовать сам снять все рычаги и на сто переприсовать. Вот не знаю чего и ожидать...

Добавлено через 35 минут
Кто менял сам может быть посоветует что-нибудь

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Андрей_Чита, дак а чего всё просто. надо сьемник что вынуть сайленты и
запресовать обратно. плавающие не плавающие твой выбор. я буду плавающие
ставить смазывать их и хомуты ставить мелки.
вот не много инфы https://www.drive2.ru//l/244460/#post
всё разбирается элементарно . прямые руки и инструмент и в путь)

Добавлено через 5 минут

вопрос? ! у нас сколько плавающих сайлентов? 2а или 3? по 1 в гантеле и
бумеранге со стороны рычага.
а 3й чел на драйве пишет в длинном рычаге что ли?

По вин смотри, у кого то три, у меня уже два. В нижнем поперечном уже не плавающий.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@luna7475, ну вот я шас лазал всё разобрал. смазал основательно а не
как в сообщении 219 про которое Евгений писал))) тогда подковырнул тока легонька
и всё. сейчас выкрутил все болты что бы был доступ. и у меня 2а плавающих стоят
рычаги меняны. на оригинал. в поперечном обычные. и стойки стаба снял и в них закачал

Добавлено через 24 часа 56 минут
Вообщем вчера решил всё раскрутить как следует.
что бы нормально закачать смазку так до этого делал сняв колесо.

Смазал оба сайлента. перевентил все гайки на новую смазку перед зимой.
жопа теперь раскручивается за рекордно короткое время.

Закачал обильно смазки в стойки стаба. там ее вообще мало оч.
отгибал тупым крючком резинки подсовывал капельницу со шприцем
ну и мелкие хомутики одел на саленты с обоих сторон. потестим)

https://out-club.ru/board/imagehosti...340d453665.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...2418a98926.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5e6fb5941d.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

кстати пост 219 был оставлен год назад. а делалось это еще раньше на
много чем сам пост. так что год нормальный результат с учетом того что
скрипели стойки стаба. https://www.drive2.ru/l/484553126167183459/
и тогда делалось без откручивания. сейчас с ним.

У меня шприц лопнул)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

думаю вот на счет салентов продольных рычагов. есть точка опоры 3-06-1265
но они стали как обычные с прорезями а хочется сплошные.

https://pp.userapi.com/c840126/v8401...Tr-1K1AgSs.jpg

еще есть полиуретан 306445 - пытаюсь найти мнения. масума отходила 35 т км
и ~2 года и уже просится как бы скоро. в январе придется делать на сто. а
сейчас до морозов думаю сам не снимая рычаг это сделать.
https://i.ytimg.com/vi/fdUuhJZnUgE/sddefault.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

думаю уже на счет VTR MI0213RP . цена есть приятная на них у своих людей)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Зачем искать геморрой на одно место??
Оригинал ещё стоит, уже за 300тыс проехали, ещё живы здоровы( хотя про запас уже новые оригиналы куплены).
Масло ты выбираешь получше, а на ходовую решил х.. забить чтоль?! Выбор твой конечно, но логика непонятна....:hat:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Убирая разрезные сайленты , да если и "плавающие " , Вы лишаетесь одного из плюсов Аута - подруливающей задней подвески .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ставил цельный с/блок от X5 resource (3100700) - 80тыс.км уже отходил. Состояние отличное. В передних рычагах (310069) и задней точке крепления редуктора (3100880) тоже ставил X5 resource - развалились очень быстро (заменил на оригинал). В кронштейнах редуктора (310175) стоят уже 80 тыс. км. Как то так :)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

На днях поставил, 1200 за штуку. Mr102063 подходит тем, у кого сайлентблок "маленький"

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Дмитрий 27, ну как сказать геморой. задний продольный рычаг имеет сейчас
большой ход. не критичный. но есть. и мне не нравится это.
какие 300 т км? а ну хотя да. дорогу в москве отличные . по ним радостно ездить
в ярославле иванове костроме такой радости нету. у*баться шанс велик прям
и брать оригинал за 1500 р = 3000 р дороговато. резина не масло для меня))

@просто евгений, полиуретан у меня тока в передних рычагах передние.
жопа: в стойках. и всё. остальные оригинал. я за плавающие и обычные резиновые!
а вот в продольные рычаги думаю поставить или нет. хочется жесткости

@Дима_75, чего то про пятикратный ресурс много критики в БЖ на драйве.

остановил свой выбор на VTR MI0213RP . они не целиковые. но по жестче.
http://japancars.ru/image/cache/prod...0a-500x500.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Сдаётся мне , что в мороз жесткие станут дубовыми и их просто сломает . Посмотрим , поездишь - отпишись . У меня пока родные , но в заначке лежат оригиналы . Как ходит полиуретан на переднем сайленте в передних рычагах ?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

А к чему здесь появился номер сайлента от Каризмы , он-же от Кольта , он-же Лансер 5-6 ? На Треки , америкосы и вообще на семейство Аутов и Лансер 9 они не ставились .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@просто евгений, я бы сказал отменно ходит. машина отменно рулится.
полиуретан катит в такие узлы мне кажится. вверх вниз рычаг ходит. в лево
право мало. а вот задние втр интересно сколько проживут.

зы .в задних стойках за 2а года и 35 т км вообще ни чего не произошло с точкой опоры

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@просто евгений, Они самые. По кроссам номера не бьются, но по размерам один в один как у аута, с маленьким сайлентблоком (рестайлинг).

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Вот с темы айртрека ветки

есть еще MR 519127 и по ним реально больше дублей. вообщем можно протестировать
масуму RU-591 . и я так понимаю что 464 слабая ?
https://pp.userapi.com/c841038/v8410...NbNWKDZex4.jpg

но ВТР уже в пути по 770 р

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

пытаюсь найти тут вместо плавающего оригинала 4110A033 в гантелю
какой можно плавающий не оригинал. 1100 чего то уж дорого.

блин листал с первой страницы и на пред последней нашел - Масума RU-466

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ставил CTR, уже больше года ходят. Смотрел недавно, как будто вчера поставил.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Согласен , или CTR за 200р или рычаг оригинал за 1500

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Пытаюсь номер его найти. он же плавающий?

http://neoctr.kr/search/list.php

CVM-10 или 11 ?*

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Вот рычаг : CTR CQM-19 Рычаг подвески , скорее всего с не плавающими сайлентами -цена 600р, а это сайлент CTR CVM-11 Втулка . Пишут , что OUTLANDER [CU2W, CU4W, CU5W] 2002 - 2008 . Но скорее всего НЕ плавающий - цена 200 р

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

CTR cbcr-7

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Масума 460 а стр 640. Наверное возьму масуму. Делов по замене на час
Я тока плавающий хочу.
И вот еше комент по cbcr-7 : Плавающий, аналог Mitsubishi 4113A062

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

У меня не европеец, у меня азиат, может отличия в подвеске есть. Мне СТR подошли.
Сейчас прочел первый пост этой темы. Как раз таки да, полный аналог 4113A062. Именно этим и оперировал при замене своих.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Масума такой же как Фебест...голимый Китай...неужели еще непонятно...

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Дмитрий 27, да понятно) опыта хватает. но пока не понял чего
подобрать в гантелю на замену оригинала плавающего сайлента.

а в продольных рычагах масума 35 т км прошла и 2а года

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ну с Масумой значит просто повезло, хотя еще рано судить (оригиналы там 150 тыщ прошли и живы еще).
Ну так лучше CTR поставь и не парься, раз оригинал не хочешь.:hat: