Ответ: OUT XL 2.4
 

Да я, в принципе, особо не расстраиваюсь! На родные 16" поствлю зимнюю, а к лету куплю 17 или 18" диски и новую летнюю резину. Хотя еще не известно какая родная придет!:music:

Ответ: OUT XL 2.4
 

Решил сделать то-же самое, хотя надо сначало посмотреть как смотрится на родных 16-х , может и 18 -ые не надо покупать.

Ответ: OUT XL 2.4
 

склоняюсь к такому же варианту! на 16 родные поставлю на зиму липучку нокиан, а на лето мешлен либо на 17, либо на 18...

Ответ: OUT XL 2.4
 

Тоже сторонник мешлена на лето, только честно говоря копался в инете и не нашел подходящих размеров этой фирмы на лето :Data_57:

Ответ: OUT XL 2.4
 

Тоже планируем поставить на 16-е зимнюю резину и прикупить 17 диски на лето...Подскажите, пожалуйста, подходят ли родные диски по параметрам от старого Outlander'а?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Сегодня заказал желанный 2.4 S61 беж+беж, которого, судя по сообщениям в соседних ветках, не бывает. Срок поставки: по телефону менеджер сказал 4 мес., в договоре написал 100 дней, а реально сориентировал на конец сентября. В спецификации к договору помимо всего прочего указан ксенон. На мой вопрос "а точно ли он там будет", покопавшись в компе, менеджер скромно промолчал - нет данных короче...

Ответ: OUT XL 2.4
 

Я думаю, ксенон врядли будет:(

Ответ: OUT XL 2.4
 

К вопросу об омывателях фар- установка в нормальной конторе омывателей обойдется около 11000 руб.(по данным интернета) , а про разгон до 100км.

Significantly lighter than the ZF Outlander’s 120kW/220Nm 2378cc iron-block unit, this 2359cc engine (known as the 4B12) is aided by an aluminium block and MIVEC variable-valve timing on both intake and exhaust cam shafts, to produce 125kW of power at 6000rpm and 226Nm at 4100rpm – with 170Nm available from 1000rpm.

Its claimed 0-100km/h-sprint time is 10.6 seconds, while the 9.5L/100km fuel-consumption average is 16 per cent better than what the old ZF Outlander. или
http://www.oneshift.com/pdb/cd.php?p...Fpdb%2Flcp.php

А я жду 2.4 в ноябре.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Привет!

А кто нибудь уже записался на XL механику 2.4? И когда доставка? Мне говорят(Красноярск), что производство только с сентября. Доставка - декабрь.

Ответ: OUT XL 2.4
 

И тебе привет! А на кой она нужна(механика)?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ну на три литра лишней бы не была, хотя с теперешними пробками в нашем ЗАО она и не нужна.:)

Ответ: OUT XL 2.4
 

Не знаю как у вас в Перми, а в Москве с механикой ездить уже невозможно!:biggrin:

Ответ: OUT XL 2.4
 

В Перми ещё можно, но нужно ли?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ну это каждый должен сам решить для себя. Что ему важнее - 0,5 секунды разгона или удобство эксплуатации без судорог левой ноги! :music:

Ответ: OUT XL 2.4
 

На механике без понижающей передачи от и без того хилых внедорожных способностей машины вообще ничего не остается... Сцепления на первых Аутах с РКПП летят, как птички на юг - после первого размеса г.вна/снега/песка. :secret: На классической АКПП хоть гидротрансформатор на низких оборотах помогает крутящий момент поднять, а на РКПП - горит сцепление...

Что вот с вариатором в таком случае будет...

Ответ: OUT XL 2.4
 

Я думаю, что скоро будет как в фильме "Я робот". Ситуация: Will Smit едет в авто и отключает автопилот. ТАМ и спрашивают ВЫ ЧТО С УМА СОШЛИ? Так и у нас: покупаешь авто на ручке, а в салоне спрашивают: ВЫ ЧТО С УМА СОШЛИ?:)

Ответ: OUT XL 2.4
 

:+1_24: Именно так и будет :rofl: :rofl: :rofl:

Ответ: OUT XL 2.4
 

исключение из этого правила будут только КУПЕ и настоящие спорткары,
там отжиг нужен, адреналин,
правда на таких машинах, как правило по магазинам за картошкой не ездят, так что левая нога жива будет :biggrin:

Ответ: OUT XL 2.4
 

Интнресно, а при трогании в горку с вариатором, машина будет откатываться назад или нет???

Ответ: OUT XL 2.4
 

Думаю что будет. Там ведь тоже есть сцепление или что-то вроде того. И оно (сцепление или что-то вроде того) имеет свое время срабатывания.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Не люблю когда решения принимают за меня. И с левой ногой у меня все в порядке.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Добро пожаловать в Москву!!! И тогда судороги левой ноги вам обеспечены!:Data_204:

Ответ: OUT XL 2.4
 

А тебя послушали когда выбирали президента?:)

Ответ: OUT XL 2.4
 

Послушали. (А тебя нет?) В этом конечно можно сомневаться, но в том что машина с механикой слушает меня, я думаю никто не сомневается. По вопросу так никто и не ответил - действительно механику еще не производят?

Ответ: OUT XL 2.4
 

В Москве заказы уже принимают

Ответ: OUT XL 2.4
 

Везёт тебе...:)

А никто и не спорит что слушается. Но с автоматом намного удобнее в городе. Так?

Ответ: OUT XL 2.4
 

C автоматом может вот что произойти: можно ехать и свободной рукой, а именно каким нить пальцем, ковырять в носу, потом если не дай бог авария, то при столкновении со встречным авто может быть удар, палец войдет через нос в мозг и можно погибнуть.
В случае с механикой руки больше заняты и такой случай менее вероятен.
смех смехом, но такой случай был в пендостане несколько лет назад, чувак погиб ковыряясь в носу.
А вообще то я тоже за автомат. Причины называть не буду, дабы не злить любителей механики и не провоцировать очередной спор "ни о чем".

Ответ: OUT XL 2.4
 

Кто-то спрашивал, откатывается ли машина на вариаторе назад. Правильный ответ - нет

Ответ: OUT XL 2.4
 

спор МКППvsАКПП напоминает курица vs яйца

Ответ: OUT XL 2.4
 

Пасиб!:good: А теперь еще один вопрос. Машина двигается (с вариатором) при отпущенной педали газа как на автомате?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ездил на тестдрайвном Лансере с вариатором. Если не думать, что это CVT - никакой разницы по сравнению с автоматом нет. Тормоз чуть отпустил - машина покатилась тихонько вперед.

Вопрос еще один: на машинах с роботизированной КПП в мануале пишется, что при стоянии на светофорах или в пробках РЕКОМЕНДУЕТСЯ переключать передачу в положение "N". На классическом автомате наоборот - так не рекомендуют делать (дергать туда-сюда). У кого нить есть информация по CVT на эту тему?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Просто "нет" - недостаточно. Надо объяснить пАчему.

Ответ: OUT XL 2.4
 

патамушто там тоже есть гидротрасформатор, который выполняет роль сцепления

Ответ: OUT XL 2.4
 

У Мицу машин с вариатором до Лансера-10 и XL я что-то не припомню, есть более признаные "корифеи" в деле вариаторостроения, например Хонда и недавно Ниссан. Соотв. опыта у наших спецов по их агрегатам побольше.

Достаточно подробно описано тут:
http://www.honda-autoservice.ru/articles/articles.htm

Вот тут отзывы кашкаевладельцев на эту тему:
http://www.kashkai.ru/forum/viewtopi...ecc759ecfff018

http://www.kashkai.ru/forum/viewtopi...6e8a9c47f8b059

Надеюсь, что пищи для мозгов хватит, а реальные отзывы по XL пойдут в конце сентября... ;)

Ответ: OUT XL 2.4
 

ПАчему "тоже" и пАчему если есть гидротранформатор то откат назад на горе не возможен?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Выдержка из твоей ссылки:
Отпустили педаль тормоза. Мозги вариатора подают на соленоид стартового пакета небольшой сигнал - клапан приоткрывается и небольшое давление подается в стартовый пакет. Фрикционные диски поджимаются слегка - с пробуксовкой небольшой момент начинает передаваться на главную передачу - машина трогается. Если на крутом подъеме - то стоит. Если на очень крутом - может и назад откатываться - это нормально.

Кто прав?

Ответ: OUT XL 2.4
 

Хоть я и не автоинженер :biggrin: но исходя из здравого смысла... есть два вала и ремень. На один вал подается крутящий момент от двигателя, другой соединен с колесами. Валы между собой соединены стальным ремнем. Есть некий уровень крутящего момента на холостом ходу, который сообщает колесам через эти два вала усилие, не позволяющее откатываться назад.

Чем большее усилие передается, тем на более крутой горке машина не будет откатываться... Но тем больше расход топлива. Понятно, что должен быть некий компромисс. О чем и говорят владельцы кашкая. Нечто похожее есть и в классической АКПП - всегда найдется горка, с которой машина пожелает хоть немного но откатиться.

Ну все, сейчас меня закопают... :secret:

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ну горы разные бывают, гидратрансформатор обеспечивает постоянную связь двигателя с колесами, поэтому машина не откатывается назад (на не очень крутой горке), когда убирается нога с тормоза. Может даже начать двигаться вперед.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Просто CVT у митцу - это не просто вариатор. Это некий комплекс устройств: вариатор + гидротрансформатор. Можно было поставить и обычное (либо роботизированое) сцепление вместо него.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Короче, чё спорить? Какашкаводы с вариатором говорят что на крутой горке авто откатывается. Кто не верит смотрите приведённые выше ссылки. Вопросы есть?