Re: Out III - Защита радиатора
 

Михалч я заказывал здесь. http://mirdopov.ru/ там разные варианты есть

Re: Out III - Защита радиатора
 

Однофорумчане, подскажите, кто-нибудь ставил защиту радиатора (сетку) на рейсталинговый Outlander? Вчера провозился, не смог снять верхнюю решетку радиатора, такое впечатление, что она составляет единое целое с той частью облицовки, на которую крепиться номерной знак. В отличии от изображения в сообщении https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=96, у рейсталинга эта часть черная и из того же материала (черная мягкая пластмасса), что и решетка.
Буду благодарен за советы.

Re: Out III - Защита радиатора
 

IPN, мне поставили у ОД. Если надо, могу посмотреть, как она устроена.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Passer-by. Игорь, спасибо. Но если ставил не самостоятельно, то вряд ли сможешь ответить на мой вопрос. Проблема у меня в снятии верхней решетки. Потому что, если ее не снять, то наверх еще как-то можно засунуть сетку, пусть кусками (по половинке) и отдельно на звуковой сигнал, а вниз сетку поставить будет очень проблематично. Вверху кусок картона, вырезанный по размеру снаружи, закрывающий верхнее отверстие к радиатору и отверстие к сигналу влезать не хотел. Ну а вниз у меня вообще нет идей как добраться. Там мешается радиатор вариатора (не уверен в предназначении, но скорее всего) + еще какие-то детали. (Пишу по памяти, не сфотографировал.)
Могу ошибаться, но похоже сейчас верхняя решетка, панель, куда крепиться номер, и скорее всего нижняя решетка отливаются единым куском, в отличии дорестайлингового варианта. Рад был бы ошибиться, надеюсь гуру меня поправят.

Re: Out III - Защита радиатора
 

IPN, а чего Вы (не именно Вас имею ввиду) так боитесь снять бампер и сделать всё нормально? Он снимается очень легко, можно даже и одному, я уже раз 5 снимал-ставил.:)

Re: Out III - Защита радиатора
 

Chundga, наверно в конце концов так и придется сделать. Но это времени надо выделить побольше, да и к подводным камням надо готовиться. Я когда задний снимал - вынул все клипсы, открутил все саморезы. А бампер не снимается. Пока не сообразил, что он на защелках держался, и надо было просто сбоку потянуть на себя - время прошло. А с решеткой хотелось обойтись малой кровью, тем более что выше оценивали необходимое время в полчаса.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Бампер снимаю максимум за 10 минут :) Самое главное подготовить куда его положить и что бы производить работы с ним было удобно.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Это если все нюансы знать. А в первый раз скорее всего получиться дольше. Плюс надо много всего перелопатить. Где-то читал например, что аккумулятор желательно отключить при снятии переднего бампера, чтобы что-то там не сработало.

Re: Out III - Защита радиатора
 

АКБ отключать не надо. На бампере ни чего нет кроме проводки на ПТФ и омывателя фар (с ксеноном). Снимается очень просто. Снимаете верхнюю накладку (которая над радиатором). Отцепляете штекер в проводке на ПТФ и разъём омывателя фар если есть. С низу снимаете передние пистоны (пыльник можно не снимать). Снимаете пистоны с колёсных арок, откручиваете 2 болта с передней части бампера. И всё, по краям выдёргиваете из защёлок и бампер снят.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Спасибо, если в выходные погода и время позволят - озадачусь

Re: Out III - Защита радиатора
 

Вот интересно- а самому можно сделать такую хромированную решетку?
Я так понимаю задача состоит в том- чтобы сетку обогнуть снаружи по штатной?
Может греть как-то? Тогда штатная расплавится...
Другой вариант- вырезать сетку и по периметру пустить окантовку и просто вставить её снаружи. Что можно использовать в качестве окантовки? :)

Re: Out III - Защита радиатора
 

Михалч можно взять уплотнитель для пластиковых порогов,накладок

Re: Out III - Защита радиатора
 

Что за штуковина?

Re: Out III - Защита радиатора
 

Михалч это резинка которая вставляется между пластиковым порогом и кузовом авто (типа уплотнитель П образный)

Re: Out III - Защита радиатора
 

Ставил сам,ничего не снимал ,кроме накладки под капотом,вырежи прямоугольник чуть больше и спокойно притяни хомутами,руки у меня вроде не как у обезьяны,легко дотянулся.

Добавлено через 9 минут
Была такая мысль Михалч,помнишь была беседа про хром окантовку дверей,вот я ее и и рассматривал ,как вариант для окантовки решетки,допом посадить ее на прозрачный герметик,по углам феном погреть,думаю встанет нормально.Руки пока не дошли.Вот как вниз точно по размерам вырезать,она же не сьемная?

Re: Out III - Защита радиатора
 

Шаблон из картона...

Re: Out III - Защита радиатора
 

Установил защиту радиатора в рейсталинговый Outlander. Просто снять декоративную решетку не удалось. Были даже сомнения, снимается ли она на рейсталинговой машине. Поэтому было принято решение снять бампер (спасибо Chundga за инициацию). Там действительно все просто. За исключением пары неудобных клипс.
Что надо подготовить
1) Защитная сетка
2) Ножницы по металлу (некоторые говорят, что обошлись обычными)
3) Линейка (лучше длинная), чтобы разметить сетку. + Рулетка или недлинная линейка для замеров
4) Отвертки шлицевая и крестовая. Шлицевая – с тонким жалом (для отстегивания клипс)
5) Торцевой ключ на 10 (могу ошибиться, пишу по памяти)
6) Рекомендую распечатать страницы 51-4, 51-9 и 51-19 руководства (Outlander_2013MY_Service_Manual_RUS).
7) Подготавливаем картон или какую-нибудь другую подстилку, на который положим бампер. + Готовим подстилку, на которой будем сидеть, а иногда и лежать во время работы.

Порядок действий по снятию бампера:
1) Открываем страницу 51-9 руководства и видим две детали, которые надо снять предварительно.
2) Отсоединяем две клипсы Впускного воздуховода воздухоочистителя. Как писали опытные товарищи, особенность клипс – то, что фиксирующих грибок надо вытащить примерно до середины и подцепить саму клипсу. В верхнем и нижнем положении грибок разопрет клипсу, вытащить можно только посередине.
3) Отсоединяем концевик капота (выключатель). Об этом в руководстве не написано. Для этого отвинчиваем шуруп концевика и аккуратно достаем его. К концевику подсоединен провод. Отсоединяем его. Соединение - штеккер и снимаемая приемная часть (что-то типа изображенных на http://www.dart.ru/cataloguenew/conn...63/index.shtml) После первого разбора соединение ослабло и перестало держаться. Я немного поджал пассатижами, теперь снимается с напрягом.
4) Отсоединяем клипсы (10 штук и снимаем верхнюю часть)
5) Отсоединяем 2 клипсы (конструкция такая же, как на воздуховоде) и аккуратно выдергиваем вверх часть с эмблемой Mitsubishi. (держится на трех защелках)
6) Рекомендую отложить в сторону все снятые клипсы, чтобы не путать с клипсами от других деталей (получиться 10 одного типа, 4 другого и концевик капота.)
7) Открываем страницу 51-4 руководства.
8) Отсоединяем разъем противотуманных фар.
9) Если на машине установлен омыватель фар ( у меня нет), то надо отсоединить и его. Только электрику и/или бачок – не знаю.
10) На рейсталинговом Outlander установлены декоративные накладки на края арки колеса. Надо снять переднюю часть. Крепится на одном болтике (нужна головка на 10) и на защелках. Отвинчиваем болт и аккуратно тянем накладку перпендикулярно борту машины (на себя).
11) После этого открываются все клипсы, крепящие бампер к подкрылку. Их три штуки и верхняя практически не видна. Она расположена вверху и чуть в глубине. Снимал наощупь, ничего не видно, в солнечный день фонарик практически не помог.
12) Нужно отстегнуть бампер снизу. Я слегка переборщил и похоже отсоединил одну деталь защиты моторного отсека (стр 51-19 руководства, деталь обозначенная 1). Скорее всего достаточно было отсоединить клипсы, пристегивающие бампер к этой детали. Если посмотреть снизу, то увидим два типа клипс. Одни просто грибочком, вторые под крестовую отвертку. Первые почти все крепят пластмассу черного цвета, последние крепят язычки пластмассы цвета машина (у меня белого). Скорее всего нужно снять все клипсы под крестовую отвертку и две с грибком, крепящие такие же язычки, как и под крест. (Я же сначала отсоединил все клипсы в черном пластике, потом, поняв, что что-то держит бампер, отсоединил клипсы под крест, оставив две клипсы с грибком, держащие язычки цвета машины).
13) Откручиваем два винта спереди (ЕМНИП они чуть короче, чем те, что крепят накладку. Надо сразу обратить внимание на разницу, чтобы потом не перепутать)
14) Аккуратно отщелкиваем защелки по бокам. Они расположены между колесной аркой и фарой сверху. Аккуратно тянем бампер на себя, начиная с края от колесной арки.
15) Отстегиваем 5 клипс сверху.
16) Расстилаем снизу подстилку, снимаем бампер и кладем на подстилку
Снятие бампера у меня заняло 30 минут. Сетку вырезаем по месту. Сетка гнется легко, и я обжал края серху и снизу отверстий. ЕМНИП для верхнего отверстия мне понадобился кусок 75х14 см, для нижнего 72х10см. Но лучше померить по месту. Крепил хомутами, не нашел удобных мест для использования саморезов. Хомутов нужно много. Рассчитывал на саморезы, и думал, что в крайнем случае мне хватит 10 черных хомутов. Понадобилось почти в два раза больше. (Пришлось для нижней решетки подкрашивать хомуты несмываемым маркером)
Сборка в обратном порядке. Маленькое затруднение было только с верхними клипсами подкрылков. Неудобно они расположены.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Я в выходные тоже с рестайлингом помучился , снял только верхний защитный кожух - остальное не снилось ( бампер снимать нет возможности) а декоративная накладка со значком внутри держится на 2-х белых клипсах которые так и не понял как снимать короче вырезал сетку под верхнюю дырку - просунул аккуратно - она пролезает сверху и на стяжки прикрепил всё ОК , а вот нижнюю одному проблематично - пролезает через верх нормально, а вот придерживать и крепить одному наверное не выйдет , благо ребёнок был рядом придержал . Всё заняло - не спеша примерно час.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Поставил сетку в нижнюю часть бампера (за пластиковую решетку), а в средний трапецевидный вырез - хромированную решетку "Bentley Look" мелкого сечения (бывает крупнее). Бампер не снимал, все делается через снятую декоративную решетку с шильдиком ММС.

Для экономии энергобаланса поставил ходовые огни, но при включении они сильно диссонировали с желтым цветом габаритов. Пришлось заменить лампы габаритов на диодные, белого цвета.

Фото результата:

https://out-club.ru/board/attachment...wsxmky6yep.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...craf8trgcj.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...ruyxnklatf.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...sm3yqewjpe.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...venq2yfmuv.jpg

Re: Out III - Защита радиатора
 

А, что за окантовка такая? Или это готовая решётка?

Re: Out III - Защита радиатора
 

Crunch, всё ничего, но есть одно и большое НО. Использование DRL (дневных ходовых огней) в тёмное время суток запрещено! Так как будут слепить водителей встречных авто, у Вас при включенных фарах будут и светить ДХО. Лучше активируйте функцию DRL и запитайте их не от габоритных огней.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Михалч, это родная решетка с выпиленной центральной частью.

chundga, уже сделано, не разобрались сначала, что к чему.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Решетка класс... но хомутики по окружности... колхоз.
ИМХО надо было снимать бампер и как то изнутри ее крепить

зы: видел подобную решетку на Q5 с выпиленным пластиком в середине смотрелась классно...

зы: а кто нибуть заморачивался на счет закрытия отверстий на решетке на зиму, но не картонкой на радиатор, а типа пластика...или еще чего нибуть... поделитесь опытом...

Добавлено через 14 минут
эта...5 нах :good:
Но меня честно говоря душит жаба отдать 4 р. за 2 решетки:(

Вот раздумываю из чего заколхозить окантовку решетки и также снаружи закрепить...

Добавлено через 16 минут
Придумал??? из чего сделать окантовку....:help:

Re: Out III - Защита радиатора
 

Не-а...
Сзади черную сетку прикрутил. Пока забил, до приемлимого решения...

Re: Out III - Защита радиатора
 

Стандартные сетки,что продают в магазинах имеют длину 100 см,надо хотя бы 103 длиной ,если делать с окантовкой!Никто не видел такой длины?

Re: Out III - Защита радиатора
 

Всем привет!
Купил в магазине сетку за 375 руб. Хватило на две решетки. Снял пластик над радиатором на пистонах. Через верх засунул сетки и закрепил черными хомутами. Держится крепко, хомутов не видно. 20 минут работы в гараже. Если надо кому, сделаю фото.

Re: Out III - Защита радиатора
 

А ячейки сетки у всех какого размера?

Re: Out III - Защита радиатора
 

Хомутики не видны уже с двух метров. Расположены равномерно, в глаза не бросаются, особенно, когда ДХО горят.

Re: Out III - Защита радиатора
 

зачем же делать, если есть в природе штатная хромированная готовая, вот номер 6402A319

Re: Out III - Защита радиатора
 

Н-да. Это не для меня...
Всё-равно спасибо! Может разбогатею когда-нибудь...:)

Re: Out III - Защита радиатора
 

Привет! Поставил себе обычную черную решетку защиту радиатора ( двух ). Продается в любом авто магазе. Закрепил на хомуты в количестве 6 штук и... прелестно.:biggrin:

Re: Защита радиатора
 

MEDOFF,

Добрый день! А подскажите плз мне где сетку поставить можно?)

Добавлено через 24 минуты
Добрый день! Подскажите почем сеточку приобрели?)

Добавлено через 47 минут
Добрый день! Подскажите сколько обошлось сие чудо!) тоже собираюсь раскошелиться!)

Re: Защита радиатора
 

АУТ 900, ответ здесь.

Re: Out III - Защита радиатора
 

По умолчанию Re: Защита радиатора
АУТ 900, ответ здесь.
__________________
Да, красота сильная штука, но ценник неземной.:)

Re: Out III - Защита радиатора
 

Но дешевле, чем MMC 6402A319 в два раза.

Добавлено через 25 минут
На EXIST номерок Autodefender AD03000136 или AD03000135

Re: Защита радиатора
 

4000р

Re: Out III - Защита радиатора
 

Заказывал в экзисте, хромированная, ячейка 10 мм:
C2-0121365 BFK Group BFK-10250CH Сетка защиты радиатора 368,81р.
Начал снимать верхнюю накладку, сломал две клипсы, не очень понял как их вытаскивать, процесс приостановил. Может кто покажет видео этого "чудо процесса" :) Буду очень благодарен :)
И клипсы для замены под каким кодом можно приобрести ? :hat:

Re: Out III - Защита радиатора
 

Это- сетка, а не решётка.
Клипсы- вытаскивается сердечник на 3-5мм, а потом отверткой поддевается вся клипса.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Михалч уже написАл как их вытаскивать, вместо сломанных можно закрутиь саморезы черные вороненые с пресс-шайбой(типа клопов по металлу) и не париться выглядеть будет нормально, либо вытащить родные сердечники снизу от подкрылок, брызговиков, а туда саморезы.
Вобще решетка снимаеться легко , она просто зацеплена в пазах , ее по краям начиная сверху со стороны водителя у края поддеть и надавить вниз и внутрь , а далее будет понятно где следующий паз и его также , она в итоге внутрь провалиться. Верх снимать вобще особого смысла нет.

Re: Out III - Защита радиатора
 

Это не страшно. У меня, когда ставил р/детектор - укатилась одна такая куда-то под капот. Вытащил соседнюю и с нею, как с образцом - в автомагазин. Даже в два. И в обоих - купил по образцу и подобию, пару штук, точно таких же за 10 рублей. Там, что-то подобное этой. Сейчас, по прошествии времени - даже не смогу сказать - которая из них не оригинальная!