Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Больше скажу, сам клапан тоже не обязательно снимать.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Ну как причем, во первых я делал по аналогии с Xl. Где получить доступ к егр проще всего сняв дросельную заслонку. Вот и хотел поинтересоваться где егр теперь стоит в новом ауте. Если он вообще есть.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Все пишут , что дроссельная заслонка засрана , а почему ? Хоть бы кто написал , что проблема в воздушном фильтре ! Чаще меняйте и всё будет ок !У нас в стране очень много пыли на дорогах ! 90% грязи в движке на дросселе от пыли ! Пыль это образив ! С Японии машины приходят с чистыми фильтрами !!! Не странно !? Бензин и масло это уже второе !

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Если бы дроссель был в пыли а не в нагаре черного цвета я бы вам поверил. Я фильтр меняю на каждом ТО у дилера.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Пыль - это уже последняя стадия загрязненности воздушного фильтра. Или его отсутствие.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Уважаемые авторы поста #14 Vlad13 и Поста №226 dolgopanetFlex и эксперты- важно спросить какой из методов глушения ЕГР- действенный и более правильный? Почему трубка выходит из корпуса термостата а уходит в блок? Прочитав многократно несколько тем по борьбе с плавающими оборотами, сменив свечи на 142 тыс пробега (Аутлендер ХЛ: сент. 2007г 2.4л МТ 4В12). Поставил свечи NGK FR6EI? Эффект получен положительный, но плавание оборотов- сохраняется. Впереди чистка дроселя и под вопросом- глушение ЕГР.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Доброго дня! Нужен совет по материалу для прокладки (для заглушки EGR)
вообщем есть кусок меди 1мм (не гибкий и с одной стороны не гладкий, а шершавый ) или лучше паронит купить? если да, то какой марки лучше и толщины ?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Прокладка EGR в масштабе 1:1 ! Думаю, кому нибудь пригодится, чтобы заранее подготовиться

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А на что вообще влияет глушение ЕГР? Расход? Динамика?
Есть смысл его глушить если после чистки дросселя обороты на ХХ стабилизировались?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Влияет на масло. Масло чище, двигателю лучше...

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Больше ни на что не влияет? Если так, то не вижу смысла заморачиваться - итак масло меняю каждые 10000 км, но это ИМХО.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Тоже почистил и заглушил ЕГР и такие же симптомы при подключении кондиционера, бывает аж то 1200 подскакивают. Если машина на светофоре на легком тормозе то на 600 оборотах нормально стоит, но при подскакивании до 1200 начинает ехать. Летом думаю будет напрягать. Есть у кого нить такое, удалось ли решить?
При глушении ЕГР клапана подсоса воздуха нет.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Что-то я такого не замечал... Послежу.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Плавающие обороты ХХ устранить чисткой заслонки не удалось, сначала чистил без снятия, потом снял и еще почистил. Очиститель карба не смывает напыление молибдена- факт, клапан ЕГР был закисшим совсем, глушить не стал- просто промыл тем хе очистителем. В результате ХХ стал в норме, да еще после первой чистки заслонки (без снятия) пропали рывки в движении, когда после движения накатом даешь "газ"(грешил на вариатор). Да когда появились плавающие обороты в первую очередь поменял свечи.Свечи такие же брал в прошлом году по каталогу. Авто ОУТ ХЛ 2008г. пробег почти 100т. км.
Да добавлю перед чисткой иногда заводилась только с нажатием на педаль газа.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Может и не в тему, но у меня другая ситуация. Аут3 с пластиковым коллектором, клапан совсем другой, и как его заглушить не понятно. В общем см. Фото.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

странно ,уже тему обсасывали. ЕГР не так просто придуман. Почитайте зачем он . Если в двух словах- уменьшается количество кислорода, снижается температура горения и, как следствие- уменьшение выброса оксида азота. Оксид азота- очень токсичная и вредная "штука"...

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Это вы дальнобойщикам расскажите, а у нас помимо прочего, ещё стоят катализаторы.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Аппетит уменьшается...

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Вот скоро СВишку поставлю, и начну рассказывать )))
"Кочегарка" из Камазов и окись азота совсем разные вещи по ядовитости...Не в пользу азота...Каты его не "съедают" практически....

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Аутлендер 2011г. 2,4л. Через год после покупки на пробеге 12тыс!!! первый раз проявились плавающие обороты (на светофоре с выжатым тормозом и вариатор в положении «D»). Особо не придал значения. За зиму повторилось раз 5 не больше. В тёплое время года вообще не бывало. С каждой следующей зимой проблема прогрессировала. Последние полгода постоянно и с приходом весны не ушло, как раньше. На светофорах держал обе педали, чтоб не заглохла. Сейчас машине 5лет и пробега 46тыс. Почитав интернет, решил заглушить EGR по инструкции Vlad13 с первой страницы. Купил для образца родную прокладку. Заказал на местном авиазаводе глухую прокладку из отожженной меди 1мм. Аккумулятор не снимал (совершенно не мешает, как и щуп коробки). Подложил под дроссель справа кусочек вафельного полотенца, чтоб антифризом не залить, когда трубочки снимать буду. Снять эти самые трубочки оказалось самым сложным(присохли). Приготовьте две самодельные деревянные заглушки конусовидные, чтоб трубки заткнуть- это лучше, чем болт через который всё равно капать будет. Дроссель рожковым ключом не снять, я пользовался Г-образным. Прочистил EGR и дроссель, собрал обратно поставив медную «прокладку». Завёл и не узнал машину. Раньше при утренней(первой) заводке задыхалась туда-сюда секунды три. Всё прошло! Сначала 1500 об/мин и за пять минут падение до 650, четырьмя ступенями так сказать. На светофорах стрелка, как вкопанная. А самое главное… Три года машина пиналась!!! Как раз когда обороты загуляли. Думал, что вариатору конец, хотя ни разу его не насиловал. Например перед лежачим полицейским притормозишь, а потом на газ, вот тогда и пиналась. Сейчас, как я не старался это спровоцировать, НЕ ПИНАЕТСЯ! Думаю в момент когда закрывался EGR резко возрастала мощность. Удар по гидромуфте и вариатору. Звучит, как тема для размышлений. Но факт- НЕ ПИНАЕТСЯ теперь.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

снаружи прям близнец моего. :)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Если и не глушили бы ЕГР, эффект был бы абсолютно тот же. Весь эффект от чистки...
а виды красивыееее...

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

[QUOTE=snpol;2425725]Аутлендер 2011г. 2,4л. Через год после покупки на пробеге 12тыс!!! первый раз проявились плавающие обороты (на светофоре с выжатым тормозом и вариатор в положении «D»). Особо не придал значения. За зиму повторилось раз 5 не больше. В тёплое время года вообще не бывало. С каждой следующей зимой проблема прогрессировала. Последние полгода постоянно и с приходом весны не ушло, как раньше. На светофорах держал обе педали, чтоб не заглохла. Сейчас машине 5лет и пробега 46тыс. Почитав интернет, решил заглушить EGR по инструкции Vlad13 с первой страницы. Купил для образца родную прокладку. Заказал на местном авиазаводе глухую прокладку из отожженной меди 1мм. Аккумулятор не снимал (совершенно не мешает, как и щуп коробки). Подложил под дроссель справа кусочек вафельного полотенца, чтоб антифризом не залить, когда трубочки снимать буду. Снять эти самые трубочки оказалось самым сложным(присохли). Приготовьте две самодельные деревянные заглушки конусовидные, чтоб трубки заткнуть- это лучше, чем болт через который всё равно капать будет. Дроссель рожковым ключом не снять, я пользовался Г-образным. Прочистил EGR и дроссель, собрал обратно поставив медную «прокладку». Завёл и не узнал машину. Раньше при утренней(первой) заводке задыхалась туда-сюда секунды три. Всё прошло! Сначала 1500 об/мин и за пять минут падение до 650, четырьмя ступенями так сказать. На светофорах стрелка, как вкопанная. А самое главное… Три года машина пиналась!!! Как раз когда обороты загуляли. Думал, что вариатору конец, хотя ни разу его не насиловал. Например перед лежачим полицейским притормозишь, а потом на газ, вот тогда и пиналась. Сейчас, как я не старался это спровоцировать, НЕ ПИНАЕТСЯ! Думаю в момент когда закрывался EGR резко возрастала мощность. Удар по гидромуфте и вариатору. Звучит, как тема для размышлений. Но факт- НЕ ПИНАЕТСЯ теперь.
Проездил три недели после проделанного. Расход увеличился на 15%. С 10 до 11,5л. в городском цикле. И всё это увеличение происходит в момент прогрева, пусть и очень короткого, стоянке с работающим двигателем, остановках на светофорах и езде накатом. Т.е. на холостых, когда клапан открывался. Сейчас то он заглушен, вот и увеличение расхода. Но я готов закрыть на это глаза, так как машину теперь не узнать. Она даже накатом летит по другому. Раньше будто за ж...пу её держал кто-то. А вот динамика разгона не поменялась, да и не должна была. Клапан по большей части "связан" с работой двигателя на холостых и на самом старте разгона(буквально 1сек.) Вобщем от 650 до 1000 оборотов, ну так примерно.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Достаточно почистить дросель, чтобы плавающие обороты ушли.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

У меня при 47тыс. он был практически идеально чистый. Тем более он был чище на пробеге в 12тыс.(когда впервые загуляли обороты). Поэтому думаю чистка только заслонки не помогла бы настолько, насколько хочется. А вот EGR был загажен сажей и смолой настолько, что даже ватной палочкой эту кашу трудно было расшевелить. Клапан был постоянно открыт и очень сильно. Конечно, можно периодически его снимать и чистить, например каждые полгода. Но лично я для себя выбрал "глушение" Не хочется, чтоб вся эка "кака" во впускной летела. Да и возиться с чисткой каждый раз... В конце концов такие машины комплектуются без клапана вовсе! С нашим то бензином его тем более стоять не должно было.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Тоже заглушил, прокладку вырезал из паронита

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

snpol проверьте, достаточно даже просто повертеть заслонку и собрать все обратно, обучить и плавающие обороты уйдут еще тыс. 30.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

При заклинившем клапане "просто повертеть заслонку" и все пройдет? :what::secret:

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

И всё-таки расход не увеличился! Обычно у меня короткие пробеги минут по 15-20. А сегодня ехал по городу 1час. Со светофорами, но без пробок. В конце поездки расход был 9,9л. С момента, как завёл утром машину и поехал, счётчик не обнулял.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Меня тоже замучила просадка оборотов при остановках на светофорах и толканиях в пробках, решил промыть дроссельную заслонку, технически ни каких проблем в этом нет, только трубки снимать неудобно, хомуты пружинные, а места мало. Клапан EGR снимать не стал. После промывки сделал адаптацию согласно написанному в начале ветки. Обороты при торможении стоят как вкопанные, просто красота, процесс прогрева стал ровным, обороты не скачут. Но появилась новая проблема, при движении накатом, на небольшой скорости, кратковременно появляется эффект, как будто тянут за ж.., из-за этого накат превращается в движение с резкими рывками. Эффект проявляется в основном на не полностью прогретом двигателе. Через несколько дней включил климат и был шоке, при включении компрессора резко подскакивают обороты и быстро выравниваются, но пинок получается ощутимый. Получается, что заслонка не адаптировалась, провел процедуру еще раз, но ничего ни поменялось, пробовал адаптировать с отключенными потребителями с включенными, но результат один и тот-же. Обороты на холостом ходу держатся идеально, но потяжки при накате раздражают. Какая причина такого поведения машинки? Может стоило заглушить клапан? Или что-то делаю не правильно при адаптации?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А прокладка поронитовая не прогорает? Помню, на опеле, пробовал ставить из не толстого поронита, так она прогорала за неделю. Потом поставил поронитовую, но с металлической сеткой внутри, вот она отработала, как надо, так и продал. Тоже буду глушить, поэтому, волнует вопрос!

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

@Denktl, вырезал из паронита 0.8 мм, судя по отзывам не прогорает.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

@Denktl, вырезал из паронита 2 мм. Не вскрывал, не смотрел, но: протирал что-то керосином на пароните (лист формата А2), пролил керосин, поджег (интересно же:fool:), лист покоробило, почернел, но не прогорел.
А, вообще, разобрать и посмотреть хочу..., но лень :music:.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Парни, спасибо, попробую 2мм поставить.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Я вообще не парюсь, у меня этой дребедени с завода нету, просто заводзаводская заглушка и всё)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Вот фото

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Счастливчик :beach:, а мы тут все:wall:.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Ради интереса по лез по смотреть, и обрадовался что его нет, и не надо ни чего делать . машина конец 2007 года

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Было то же самое, провел в сервисе 3 часа. Оказался точно егр. Пока сервис дал поюзать от 10 лансера. Сам в раздумьях глушить егр и прошивать под евро 2 или чистить егр. Изучаю какое из зол меньше.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А этот клапан ЕГР на холостых постоянно должен щелкать? Чето как то громковато у меня, движок работает ровно и тока этот клапан слышу, толи сосет где, толи засран. Но вроде при покупке авто год назад я не слышал этого звука....